隨著國內(nèi)發(fā)展新能源汽車政策的大力推行，傳統(tǒng)燃油汽車在大城市往往限行限號，因此其早已不是消費者購買汽車的硬性指標(biāo)。然而由于電池技術(shù)及充電設(shè)施等原因，純電動汽車就算擁有4-500公里的續(xù)航能力也還不能夠完全滿足消費者的用車需求。因此插電式混合動力汽車其實是最符合當(dāng)下用車環(huán)境的車型，它具有節(jié)能環(huán)保成本低等優(yōu)勢，也有國家補貼政策的支持，最重要的是可以使用新能源指標(biāo)購買（心疼北京三秒鐘）。那么如果打算購買20萬左右又具有一定品質(zhì)的SUV車型的話，廣汽新能源傳祺GS4 PHEV（以下簡稱傳祺GS4 PHEV）與榮威eRX5，誰更值得購買呢？我們就從決定性價比的這幾點來看看這兩款車表現(xiàn)如何。

兩車誰更厚道？補貼后價格對比

除北京地區(qū)以外的新能源推廣城市中，購買插電式混合動力車型，中央及地方均會給予不同程度的補貼。榮威eRX5尊貴旗艦版綜合補貼后的價格約為20.99萬起，傳祺GS4 PHEV智享版綜合補貼后的價格約為17.38萬起。

雖然兩車均在20萬左右的價格區(qū)間內(nèi)，但是兩車基礎(chǔ)售價相差約3.6萬余元，這可不是一筆小數(shù)目了。如果打算購買高配車型，則榮威eRX5尊榮旗艦版更是比傳祺GS4 PHEV尊享版貴了4.6萬余元。雖然價格是決定性價比的一個硬性指標(biāo)，但是我們并不能籠統(tǒng)的認(rèn)為越便宜的車性價比越高，可是同級產(chǎn)品卻有三四萬的差價，使我不得不懷疑榮威這樣的做法是否會有些不厚道呢？

那么我們反觀這兩款車型的燃油版，同已1.5T發(fā)動機的兩驅(qū)高配車型為例，榮威RX5 20T兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版指導(dǎo)價為15.88萬元，傳祺GS4 235T 6AT自動兩驅(qū)尊貴版指導(dǎo)價為15.38萬元，從中可以算出這兩款車型售價僅差5000元。燃油汽車市場競爭激烈，新能源汽車市場競爭相對寬松，因此我不得不認(rèn)為榮威eRX5的定價有些過高，榮威在新能源汽車市場中有耍小聰明的嫌疑。如果這么看的話，傳祺GS4 PHEV的17萬-18萬左右的定價似乎就會更加合理一些了。

牌子就是面子 品牌價值對比

對于好面子的中國人來說，“買車看牌子”實屬再正常不過了，所以這兩款車的品牌價值及影響力也是決定消費者是否愿意購買的因素之一。

廣汽新能源汽車有限公司是廣汽集團(tuán)全新設(shè)立的創(chuàng)新科技公司，是進(jìn)駐廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的首家企業(yè)，發(fā)揮著帶動產(chǎn)業(yè)集聚的龍頭作用。該產(chǎn)業(yè)園投資超450億元，產(chǎn)業(yè)園將圍繞“智能制造、創(chuàng)新研發(fā)、生態(tài)小鎮(zhèn)”三大領(lǐng)域，是“智能、開放、創(chuàng)新、綠色、共享、生態(tài)”的國際智聯(lián)新能源汽車的創(chuàng)新樞紐。

經(jīng)過多年的沉淀，廣汽集團(tuán)在新能源汽車上面有了諸多關(guān)鍵性技術(shù)的儲備，已經(jīng)掌握了電池、電機、電控、機電耦合及系統(tǒng)集成五大核心關(guān)鍵技術(shù)，未來在技術(shù)提升上也將更加快捷。

榮威(ROEWE)是上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司旗下的汽車品牌以互聯(lián)網(wǎng)為突破，提出“互聯(lián)網(wǎng)X新能源”的產(chǎn)品理念，背靠上汽集團(tuán)，近年來在新能源汽車市場推出的幾款車型有著不俗的表現(xiàn)。

根據(jù)以上簡介及未來發(fā)展規(guī)劃而言，我個人認(rèn)為廣汽新能源汽車有限公司的獨立，預(yù)示著廣汽集團(tuán)對于發(fā)展新能源的重視。所謂聚力則更專注，其今年推出的首款正向研發(fā)的新能源純電動產(chǎn)品傳祺GE3就是最有力的證據(jù)。榮威方面，雖然對于新能源市場有著足夠的重視，且推出的車款也有不少，但是從長遠(yuǎn)考慮，適合未來的新能源汽車必定從設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后等都要“獨立”，僅僅把燃油車改一套總成并不能滿足消費者的需求。

因此，就現(xiàn)階段而言，雖然廣汽新能源與榮威的品牌價值總體上來說是不相伯仲，都是自主品牌、都是背靠大型車企，然而就對于新能源的發(fā)展來看，似乎廣汽新能源會更加專注一點。

都是新能源 那么兩車用車成本怎么樣？

既然消費者選擇了比普通燃油車要貴上不少的插電式混合動力車型，那么用車成本是必須要考慮的重要因素，所以用車成本主要體現(xiàn)在油耗與保養(yǎng)費用上。

而保養(yǎng)方面，插電式混合動力車型與燃油車相比并不具有優(yōu)勢，由于具有發(fā)動機，因此換機油機濾是必須的，并且電動機與電池也需要進(jìn)行保養(yǎng)。就這兩輛車而言，具體的保養(yǎng)費用誰更便宜我們并沒有進(jìn)行實地考查，想必也應(yīng)該相差無幾。

顏值和設(shè)計還是很重要的

對于大部分消費者而言，“一輛車看上去好看，就已經(jīng)成功了一大半了”，由此可見顏值的重要性，而榮威eRX5與傳祺GS4 PHEV均是已其“爆款”燃油版車型為藍(lán)本打造；

關(guān)于設(shè)計層面的對比，兩車可以說是打了一個平手，兩車都有自己的特點。傳祺GS4 PHEV更加具有品質(zhì)和時尚感，而榮威eRX5更加具有運動感和年輕感，選哪款車都不會令你失望。

總結(jié)：

我們從消費者對于購買新能源汽車最看重的，售價、品牌、用車成本、整體設(shè)計這幾個層面對傳祺GS4 PHEV以及榮威eRX5進(jìn)行了一個簡單的對比分析。從中可以看出，傳祺GS4 PHEV的售價更加親民，是一部同級別具有實力的車型，不但具體科技智能、年輕的基因 ，且品牌專注度更高且用車成本上的表現(xiàn)值得肯定，整體性價比表現(xiàn)優(yōu)秀。

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