11月6日，廣州車展前夕的小鵬超級增程技術(shù)發(fā)布會上，鯤鵬超級增程技術(shù)與小鵬X9的聯(lián)合亮相，給35萬級新能源MPV市場投下了一顆“技術(shù)炸彈”。這款定位大七座的新能源MPV，以35萬元起售的定價、1602公里綜合續(xù)航、452公里純電續(xù)航、5C超充等核心亮點，直接與騰勢D9DM-i、嵐圖夢想家PHEV、別克GL8PHEV形成“四強爭霸”格局。

四款車型該如何選擇？小鵬X9超級增程實力如何？接下來，我從純電續(xù)航、綜合續(xù)航、虧電油耗、底盤、懸架、智能化等維度為大家做一個對比。

▍純電續(xù)航：小鵬X9第一、嵐圖夢想家第二

小鵬X9的純電續(xù)航以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑——比嵐圖夢想家頂配版高出29%，是騰勢D9DM-i、別克GL8PHEV主流版本的2倍以上。這一表現(xiàn)源自其全球首發(fā)的63.3kWh超快充磷酸鐵鋰增程電池，配合800V高壓SiC平臺，可滿足多數(shù)用戶一周一充的通勤需求。

▍綜合續(xù)航：小鵬X9第一、嵐圖夢想家第二

小鵬X9超級增程的綜合續(xù)航水平再次領(lǐng)先，比第二名嵐圖夢想家的1530km綜合續(xù)航高出72km。別克GL8 PHEV綜合續(xù)航稍弱為1450km，但仍比第四騰勢D9 DM-i高出不少。

▍虧電油耗：嵐圖夢想家第一，騰勢D9 DM-i第二

虧電油耗，嵐圖夢想家最低，排名第一；騰勢D9第二，然后是第三的小鵬X9，最后是別克GL8。小鵬X9超級增程虧電油耗雖排名第三，但結(jié)合452km純電續(xù)航來看，其實際使用成本優(yōu)勢顯著。即便虧電行駛，6.4L/100km的表現(xiàn)也優(yōu)于傳統(tǒng)燃油MPV，兼顧了節(jié)能性與長途可靠性。

▍底盤：小鵬X9第一，嵐圖夢想家第二

小鵬X9超級增程的底盤配置，是四輛車里唯一采用全鋁底盤+CDC+液壓襯套的，比排名第二的嵐圖夢想家多了液壓襯套。

▍懸掛：小鵬X9第一，嵐圖夢想家第二

小鵬X9超級增程和嵐圖夢想家的懸架表現(xiàn)，相比其他兩款車具有明顯優(yōu)勢，騰勢D9和別克GL8的前懸都還是麥弗遜式，而小鵬X9和夢想家都超越兩級，到了前雙叉臂+CDC；之所以說小鵬X9相較于嵐圖夢想家略微領(lǐng)先，是因為前者使用了閉式雙腔空懸，后懸掛是H臂+五連桿，比夢想家的后懸多了一個H臂，過彎的穩(wěn)定性更好。

▍軸距：嵐圖夢想家第一，小鵬X9第二

軸距上，嵐圖夢想家3200mm排第一，小鵬X9排第二。其車長排名第二、寬排名第一、高排名第四，軸距排名第二，雖然高度稍低，但整體上仍能能提供較為寬敞的車內(nèi)空間。

▍智駕：小鵬X9硬件第一，嵐圖夢想家第二

在智駕硬件配置上，小鵬X9“代際領(lǐng)先”——Ultra版2250TOPS算力遠超其余三款車，夢想家排第二。

最后為大家做個總結(jié)：七項對比，小鵬X9超級增程拿到5項第一，分別為純電續(xù)航、綜合續(xù)航、底盤、懸掛、智駕配置；嵐圖夢想家拿到2項第一，分別是軸距和虧電油耗。與此同時，嵐圖夢想家還拿到5項第二。

在四臺混動MPV中，小鵬X9超級增程和嵐圖夢想家，總體實力領(lǐng)先。其中小鵬X9實力超群，有望撼動這一市場的競爭格局。

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