現(xiàn)在我們92的油接近9塊錢大關(guān)了，油價(jià)上漲很厲害，在這種高油價(jià)環(huán)境下，最近已經(jīng)有好多朋友找喵哥出主意，說要把油車換成電車，就再也不用擔(dān)心油價(jià)漲了。 針對這個(gè)情況喵哥給大家理性地分析一下，到底要不要把油車換成電車？

第一點(diǎn)  明確換車的初衷

假如僅僅只是因?yàn)橛蛢r(jià)高了，覺得每公里的這種油費(fèi)太高，去換一個(gè)更便宜的電車，那么就要考慮，現(xiàn)在把車子賣了，它的折價(jià)。 

如果車子在3年以內(nèi)，正好是貶值最快的階段，要把車子賣了，還沒用幾年，貶值貶了這一大半，再去買個(gè)電車去想去找補(bǔ)回來，中間貶值的這點(diǎn)錢，都得好幾年才能把它找補(bǔ)回來，就不劃算了。

第二點(diǎn)  根據(jù)用車頻率

假如每天上下班，也就是3公里左右，一個(gè)月用車下來，可能還不到500公里，那么這種情況下，即使油價(jià)再上漲，折合到的電車成本，算1塊錢1公里，一個(gè)月500的油費(fèi)。

電車就算不要錢，500塊錢的差價(jià)，一年12個(gè)月平均可能6000塊錢的差價(jià)，同樣的，把才買了一兩年的車子去賣，中間貶掉的值，差價(jià)也要很長時(shí)間才找補(bǔ)回來。

建議

所以對公里數(shù)比較少的情況下，如果很在乎油耗。

喵哥建議如果天氣好，干脆就把加那1箱油的費(fèi)用，換成自行車；

把加3箱油的費(fèi)用，換成一個(gè)小電驢上下班，它不也挺好。

所以對于那些的油車車齡還比較短，而且車子保值性還不太好的那些朋友，喵哥是不太建議大家去這么做的。

當(dāng)然如果油車像喵哥的車子一樣，車齡已經(jīng)很長了，前面的價(jià)值貶值都用得差不多了，這個(gè)時(shí)候去換一個(gè)電車，確確實(shí)實(shí)會先對理性一點(diǎn)。

換電車注意事項(xiàng)

第一點(diǎn)、充電是否方便

根據(jù)喵哥深度試駕比亞迪漢的情況來看，假如目前不具備加裝家用充電樁的條件，那么就一定不要急著去換電車，不然之后會覺得，雖然費(fèi)用是便宜了一些，但是充電的煩惱和焦慮，會時(shí)時(shí)刻刻困擾著你，讓你覺得換了之后，還不如不換。

所以換電車之前一定要明確一下，是否具備加裝家用充電樁的條件。

第二點(diǎn)、是否經(jīng)常跑長途

假如要換電車，那么也要考慮一下，假如是家里面第一臺車，也是唯一的一臺車，那么可能還要考慮到兼顧跑長途的情況。

比如過去3年基本上就沒有跑過長途，老家離你工作的地方也很近，所以這種情況下倒是影響不大；

如果像喵哥一樣，老家離工作的地方300多公里，還經(jīng)常跑長途，可以考慮換混動的。

當(dāng)然如果是家里面第二臺車，已經(jīng)有一臺油車了，或者混動的，再去考慮電車，那么就可以毫不猶豫地?fù)Q純電的。

畢竟純電的它的結(jié)構(gòu)各方面，它都比起混動的是要簡單一些，而且后續(xù)的維保成本，它也是相對更低一些的。

總結(jié)

如果家里面能夠加裝充電樁的，電車確實(shí)是在目前這種高油價(jià)的環(huán)境下，是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樵趩喂锍杀?，確實(shí)可以做到幾分錢。

所以理性來說，我們?nèi)绻麅H僅是因?yàn)楦哂蛢r(jià)，就把自己的油車去換成電車，這并不是一個(gè)非常明智的做法。

在喵哥看來，換電車是確實(shí)需要換車了，或者想換一種不一樣的用車體驗(yàn)，這樣目標(biāo)相對會更為明確一些。

即使要換，建議大家可以換10萬塊錢以內(nèi)的小電車，這樣整個(gè)成本是相對可控一些的。

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