最近幾個(gè)月時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)起伏較大，很多人為此糾結(jié)不已。

根據(jù)有關(guān)部門的通知，2022年11月7日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸將分別提升155元和150元，實(shí)現(xiàn)近期以來(lái)的兩連漲。

油價(jià)直接決定著用車成本，同時(shí)還深刻影響著用戶的購(gòu)車選擇，甚至?xí)绊懙狡囀袌?chǎng)的格局。

那么，這輪油價(jià)調(diào)整，將會(huì)產(chǎn)生什么影響呢？

油價(jià)兩連漲，對(duì)車主而言意味著什么？

大部分車主更關(guān)心的是汽油價(jià)格。

粗略計(jì)算一下，本次漲價(jià)，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油的價(jià)格將上調(diào)0.12元，95號(hào)汽油每升上漲0.13元。

不少地區(qū)92號(hào)汽油零售價(jià)將超過(guò)8.2元/L，而95號(hào)汽油將重返9元/L以上。

簡(jiǎn)單換算一下，假如你的愛(ài)車油箱是50L的話，那么這次漲價(jià)后加滿一箱油將多花6元左右，兩瓶可樂(lè)錢。

其實(shí)，這個(gè)漲幅并不算特別大，5月底時(shí)國(guó)內(nèi)不少地區(qū)的92號(hào)汽油零售價(jià)甚至突破10元/L。

相比之下，8塊多一升的油其實(shí)還好。

不過(guò)，這仍然代表著出行成本的增加，不少人可能會(huì)縮減出行頻率和駕駛里程。

但11月7日是24節(jié)氣中的立冬，北方不少地區(qū)天氣越來(lái)越冷，人們的出行次數(shù)本來(lái)就會(huì)變少，用車成本也會(huì)降低。

換句話說(shuō)，這次油價(jià)的小幅上漲肯定會(huì)影響到人們的日常用車，但與上半年的“九漲一跌”相比，影響小了很多。

更深層次的影響在哪？

油價(jià)起起落落很正常，但2022年的油價(jià)還伴隨著一個(gè)很熱門的行業(yè)話題：油電之爭(zhēng)。

因此，這次漲價(jià)主要的影響在于汽車行業(yè)。

我們知道，電動(dòng)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)，但它最先吸引消費(fèi)者就是因?yàn)闃O低的用車成本。

在過(guò)去，人們總是說(shuō)日系車省油，但再省油也不可能比一公里一兩毛錢甚至幾分錢的電動(dòng)車出行成本更低。

本次油價(jià)上調(diào)之后，2022年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十三漲七跌一擱淺”的格局，油價(jià)總體上還是上漲的。

油價(jià)的每一次上漲，都會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的好感增加一分。

很少有人因?yàn)橛蛢r(jià)的一兩次上漲而直接放棄油車，但這是一種心理預(yù)期。

以前油價(jià)上漲，大家想的是少開(kāi)幾次車。

現(xiàn)在油價(jià)上漲，可能許多人想的是，要不換個(gè)電車試試？

說(shuō)白了，油價(jià)上漲，對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是一次免費(fèi)的廣告。

每次油價(jià)上漲，都是在強(qiáng)化電動(dòng)車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在很多時(shí)候，消費(fèi)者的潛在購(gòu)物心理比產(chǎn)品本身更重要，當(dāng)消費(fèi)者用電動(dòng)車來(lái)規(guī)避高油價(jià)的想法成為思維定勢(shì)的時(shí)候，油車想要翻身就很困難了。

結(jié)束語(yǔ)

到目前為止，國(guó)內(nèi)新能源乘用車的新車滲透率已經(jīng)達(dá)到了30%左右，這是一個(gè)臨界點(diǎn)，而油價(jià)的上漲則是一個(gè)催化劑。等電車真正普及的時(shí)候，油價(jià)就再也影響不了你的出行習(xí)慣了。那么對(duì)于這次油價(jià)上漲，你怎么看？

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