電動汽車一推出，就有很大的爭議，有些人覺得電動車十分環(huán)保而且費(fèi)用也省了好多，而且不用擔(dān)心油價的波動，特別是一線城市，再也不用去排隊搖號了，可以直接上綠牌，這些都是電動汽車的優(yōu)勢。當(dāng)然電動汽車有優(yōu)勢自然有劣勢，這些劣勢只有開過電動汽車的人知道，由于電動汽車并不像燃油汽車的技術(shù)那么成熟，很多小毛病就不多說了，我們來看看電動車司機(jī)遇到的那些尷尬事吧！

許多電動汽車從研發(fā)到生產(chǎn)只用了不到幾百天的時間，因為只需要有電池技術(shù)，然后加上三大件就能造出一輛電動汽車了，再加上，電動汽車的補(bǔ)助比較高，市面上的電動車還是比較多的，但是真正經(jīng)得起考驗的電動汽車并不多。最讓人頭疼的就是充電問題，有時候充電樁被人占了，有時候汽車沒電了，找不到充電樁還是十分麻煩的，有些老小區(qū)車庫內(nèi)并沒有任何一個充電樁，甚至找個插座都很難。

開過電瓶車的人應(yīng)該都知道，當(dāng)汽車沒電的時候，開起來會比較緩慢，要是沒電了，可能就停住了，其實(shí)有一些電動車車主因為沒注意自己的電，導(dǎo)致自己的車停在了路上，有些車主不得不自己下來推車，不知道有多少電動車車主出現(xiàn)過自己推車的場景，花了那么多錢買一輛車，最后還得自己手動推，還是十分尷尬的！

汽車自燃是前段時間一個熱議的話題， 因為很多汽車出現(xiàn)自燃情況，特別是雨水天氣，由于許多車的電池是鋰電池，并不能用水直接滅火，得用一些特殊的方法才能滅火，甚至有些車要等到車全部燒掉才能夠滅火，因為鋰電池遇水很容易爆炸，如果一輛電動汽車的火勢太大，消防人員會等到整車燒完才會滅火。

現(xiàn)在冬天了，氣溫降溫，很多燃油車的車主也會出現(xiàn)的一個狀態(tài)，如果氣溫過冷，那么汽車就比較難發(fā)動，因為電瓶的問題。而電動汽車肯定也會出現(xiàn)問題，電動汽車冬天充電的話，并不是先開始充電的，而是開始充電加熱的，只有當(dāng)溫度加熱到5攝氏度以上的時候，車子才會進(jìn)入充電狀態(tài)。所以，冬天充電盡量停在溫度較高的地方，不然停在較冷的地方，你發(fā)現(xiàn)電池充了半天，充不進(jìn)電，這就十分尷尬了。

冬天到了，電動車還會出現(xiàn)一個狀況，就是里程數(shù)縮小，因為電池在寒冷的狀況下釋放的功率較小，比夏天要小很多，所以，冬天我們要根據(jù)實(shí)際車況去駕駛電動汽車，特別是在北方極其寒冷的地方，電動汽車的行駛的公里數(shù)就更少了。比起找不到充電樁，充不進(jìn)電和里程數(shù)縮小要更加的尷尬。

在駕駛電動汽車中，你遇到過什么尷尬的事情呢？

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