蓋世汽車訊 7月19日，汽車技術(shù)公司維寧爾（Veoneer）與LiDAR研發(fā)公司Baraja簽署協(xié)議，共同實現(xiàn)光譜掃描激光雷達(dá)（Spectrum-Scan? LiDAR）技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，以用于下一代L2+至L4級自動駕駛汽車應(yīng)用市場。根據(jù)協(xié)議，維寧爾將開發(fā)、營銷和集成Baraja的可擴(kuò)展Spectrum-Scan?平臺，以服務(wù)于汽車市場。

（圖片來源：維寧爾）

Baraja具有強(qiáng)大的技術(shù)和路線圖，可打造出使車輛集成的最小激光雷達(dá)。經(jīng)過廣泛測試后，維寧爾選擇與Baraja合作。Baraja的Spectrum-Scan? LiDAR可將波長可調(diào)激光器連接到棱鏡狀光學(xué)器件，從而將光線偏轉(zhuǎn)到不同方向，以使掃描的可靠性更高，且成本更低。Baraja的RMCW技術(shù)可具備行業(yè)領(lǐng)先的干擾抑制和測量瞬時速度的能力，這一點(diǎn)與傳統(tǒng)的飛行時間（ToF）方法不同。

Baraja創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Federico Collarte表示：“維寧爾是我們的天然合作伙伴。我們打造的Spectrum-Scan?技術(shù)，旨在實現(xiàn)更安全、更方便的自動駕駛，并為下一代汽車做好準(zhǔn)備。通過將我們的技術(shù)與維寧爾在汽車設(shè)計和平臺整合方面的豐富經(jīng)驗相結(jié)合，此次合作將助力全球領(lǐng)先汽車品牌推廣自動駕駛?！?/p>

Baraja的Spectrum-Scan? LiDAR，不再依賴于易碎的移動部件和振蕩鏡，而是使用色散光學(xué)器件掃描環(huán)境，重塑了自動駕駛汽車看待周圍世界的方式。與傳統(tǒng)FMCW或旋轉(zhuǎn)LiDAR相比，該產(chǎn)品顯著提高了可靠性和魯棒性。

此外，Baraja的Spectrum-Scan? LiDAR還可創(chuàng)建高分辨率點(diǎn)云以準(zhǔn)確檢測250米以外的物體，同時不受其他傳感器或光源的干擾。該技術(shù)還更能承受阻礙傳統(tǒng) LiDAR系統(tǒng)的因素，如熱量、沖擊和振動。Baraja已在一些最惡劣條件中，如澳大利亞內(nèi)陸和北極苔原地區(qū)，對其LiDAR進(jìn)行了測試，以確保該LiDAR在任何條件下都能正常工作。

維寧爾在開發(fā)駕駛員輔助和自動駕駛應(yīng)用的汽車級傳感解決方案方面有著數(shù)十年的行業(yè)經(jīng)驗，而Baraja的Spectrum-Scan? LiDAR將與這些經(jīng)驗結(jié)合，創(chuàng)建出新一代LiDAR系統(tǒng)，使汽車制造商能夠更快、更精確地檢測和分類物體。

維寧爾董事長、總裁兼首席執(zhí)行官Jan Carlson表示：“維寧爾致力于為全球汽車制造商提供安全、穩(wěn)健、高質(zhì)量的傳感器解決方案。我們對全球70家LiDAR技術(shù)公司進(jìn)行了廣泛研究，并得出結(jié)論，即通過與Baraja合作，維寧爾將能夠推出具有競價格爭力的、可擴(kuò)展的汽車級LiDAR傳感器，并將其集成至未來汽車中。”

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