【2019上海車展】4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心拉開大幕。

在16日媒體日當(dāng)天，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官波洛雷就雷諾的在華發(fā)展戰(zhàn)略及新能源、自動駕駛研發(fā)進(jìn)展等問題接受了媒體采訪。

對于中國市場，波洛雷表示，雷諾不僅認(rèn)可中國市場的重要地位，并且相信中國市場是第一大市場，不僅因?yàn)樗捏w量大，而且因?yàn)檫@個市場充滿活力，有最前沿的技術(shù)和創(chuàng)新。雖然，“雷諾目前在中國的銷售體量還不大，但我們認(rèn)為雷諾作為歐洲電動車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，有望在中國市場取得突破。簡言之，我們既謙遜又勇敢,希望能實(shí)現(xiàn)蛙跳式發(fā)展”。

此外，在4月15日，雷諾上海設(shè)計中心成立，這也是雷諾在全球范圍內(nèi)的第六所設(shè)計中心，未來將負(fù)責(zé)雷諾集團(tuán)未來新車型的構(gòu)思與設(shè)計，以更好滿足中國消費(fèi)者的期待。而在4月16日，雷諾K-ZE純電動SUV也在上海車展正式亮相。這是雷諾首次在國內(nèi)市場推出純電動車型，未來將由其在中國的合資公司易捷特新能源生產(chǎn)。

以下為采訪實(shí)錄：

問：雷諾集團(tuán)正在變革。按照計劃，雷諾在中國的目標(biāo)是，2022年銷量達(dá)到55萬輛，具體來說銷量在中國已經(jīng)建立或者洽談的合資企業(yè)有四家：東風(fēng)雷諾、華晨雷諾、易捷特新能源、正在進(jìn)行洽談中的江鈴集團(tuán)新能源項(xiàng)目。55萬輛中，這四家企業(yè)分別占到怎樣的比例？在雷諾集團(tuán)中這4家合資企業(yè)是怎樣定位的？未來雷諾將如何平衡發(fā)展這4家企業(yè)？

答：有關(guān)這個問題，我目前尚不能透露具體的數(shù)字。但是我覺得，我們確實(shí)應(yīng)該在這四家合資企業(yè)中達(dá)到平衡的發(fā)展。關(guān)于您提到的55萬銷量目標(biāo)，它是一個底數(shù)，我們可能在此基礎(chǔ)上有更高的發(fā)展。???

雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官波洛雷

問：今天我們在車展上看到雷諾EZ-ULTIMO概念車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L4級別的自動駕駛情況，那么，雷諾目前在全球自動駕駛及新能源方面、未來出行方面技術(shù)的進(jìn)展?fàn)顩r如何？未來，雷諾在中國有哪些新能源計劃？

答：關(guān)于自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略，我們主要聚焦于兩個領(lǐng)域，第一個領(lǐng)域是L1、L2（一級和二級）自動駕駛領(lǐng)域。我們在今年3月的日內(nèi)瓦車展已經(jīng)做了一些發(fā)布。例如，自動駕駛領(lǐng)域推出了Clio 第五代汽車，這款汽車配備了自動駕駛功能，尤其是在交通堵塞的情況下可以幫助人類駕駛員平穩(wěn)駕駛。第二個領(lǐng)域是我們會直接進(jìn)軍第4級自動駕駛領(lǐng)域，也就是所謂的無人駕駛出租車車隊。我們也在研發(fā)下一款自動駕駛領(lǐng)域方面的汽車，在之前的車展上已經(jīng)透露了相關(guān)的概念。我們接下來會推出的自動駕駛領(lǐng)域汽車，不僅僅擁有奢華的外觀設(shè)計，并且在輕型商用車車領(lǐng)域進(jìn)行自動駕駛研發(fā)，因此我們有相關(guān)的車型來推廣到市場上。也就是說，在自動駕駛領(lǐng)域，我們有無人駕駛出租車、無人駕駛汽車、無人駕駛新型商用車。對于一級和二級自動駕駛汽車，我們很快就會推出。 對于第四級自動駕駛汽車，那是是我們中期的目標(biāo)，需要一些時間。

問：K-ZE是雷諾在華的第一款電動車，這款車在雷諾的新能源戰(zhàn)略上有怎樣的地位？另外，雷諾目前在三電系統(tǒng)研發(fā)上有沒有具體進(jìn)展？

回答：K-ZE這款車型是非常有意思的車型，它是針對中國本土市場的一輛電動車型。我們的設(shè)計也是為中國本土市場設(shè)計的。我們在電動車的制造方面需要考慮到各種因素，我們的價格必須要有競爭力。我相信我們這款K-ZE車，是這個設(shè)計中唯一有這樣設(shè)計的車型，它有非常硬朗的設(shè)計線條，并且在這款車型中搭載了中國消費(fèi)者非常關(guān)心的功能，比如說智能網(wǎng)聯(lián)功能、空氣凈化的功能。我們這款車也帶來了歐式的品質(zhì)、品位和可靠性。還有另一個優(yōu)勢，這款車相比競品輕了100多公斤。我們在談?wù)?a class='link' href='http://www.vlxuusu.cn/tag/續(xù)航里程' target='_blank'>續(xù)航里程時，必須考慮它的效率性，在這樣比較輕重量的車型，它的效率是非常高的。再補(bǔ)充一點(diǎn)有關(guān)K-ZE這款車，它秉承了我們在中國為中國的理念，但是它也采用了全球最高的標(biāo)準(zhǔn)，也是基于我們此前的經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)槲覀冞@款車雖然是在中國首先推出，但之后會向全球市場推出，因此它是一款中國的汽車，也是一款全球的汽車。我們?yōu)槭裁匆x擇在中國先推出呢？待會兒會詳細(xì)介紹，其中背后的原因就是以后會用于共享出行。

在雷諾的戰(zhàn)略中，有一點(diǎn)是非常注重的，就是我們的汽車必須是為大眾所承擔(dān)得起的，我們推出的是為社會各普通階層所承擔(dān)得起的電動出行服務(wù)。另外，我們看到在全球很多城市對于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車有一些限制，大家都非常熱衷于電動出行的概念，尤其是在中國非常熱衷于汽車共享服務(wù)的概念。我們在全球各個國家都看到這樣的趨勢，就是年輕人已經(jīng)從購買汽車轉(zhuǎn)向使用移動出行服務(wù)，比如說在上海，我們看到很多年輕人就在使用共享出行服務(wù)。另外，這款汽車現(xiàn)在在中國首發(fā)，今年年底會進(jìn)行可行性研究，將它推向世界其他的市場，因?yàn)榇蠹叶挤浅ｊP(guān)心電動出行的概念。????

雷諾上海設(shè)計中心

問：我們都知道雷諾上海設(shè)計中心正式落成，在您看來這是不是意味著中國市場對全球市場地位的肯定？另外，您能不能詳細(xì)給我們透露一下雷諾電動化未來在中國的落地時間表？

答：我先回答你的第一個問題，我們不僅認(rèn)可中國市場的重要地位，并且相信中國市場是第一大市場，不僅因?yàn)樗捏w量大，而且因?yàn)檫@個市場充滿活力，有最前沿的技術(shù)和創(chuàng)新。我們對于中國的市場，尤其是在電動汽車領(lǐng)域有非常宏偉的目標(biāo)，其次就是我們會在這里有更多的研發(fā)活動、設(shè)計活動，我們會為中國市場帶來一些產(chǎn)品，并且希望在中國市場獲得一些回報。在中國的研發(fā)，不僅會用于中國市場，還會服務(wù)于全球市場。所以基于這些原因，我們在上海開立了新的設(shè)計中心，并且開立了新的聯(lián)盟創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。

有關(guān)您的第二個問題，電動化領(lǐng)域的戰(zhàn)略。電動化是我們雷諾集團(tuán)戰(zhàn)略的重中之重，東風(fēng)雷諾汽車有限公司計劃推出的9款車型中有3款電動汽車，還有華晨雷諾金杯汽車有限公司在推出的7輛車型中也會有3輛電動化輕型商務(wù)車。我們還有易捷特專門開發(fā)電動車，其中包括K-ZE這款車型。另外我們也在就江鈴集團(tuán)新能源電動車合資項(xiàng)目進(jìn)行洽談。江鈴集團(tuán)新能源在中國的電動市場領(lǐng)域是排名第五。這四個合資企業(yè)構(gòu)成了四個支柱，這四家企業(yè)有100%投入到電動汽車領(lǐng)域的，也有在電動汽車領(lǐng)域有進(jìn)行很大投資的，K-ZE這款車型就是第一款。

K-ZE在上海車展全球首秀，這也是雷諾在華第一款電動車

問：雷諾“駕馭未來”的全球戰(zhàn)略規(guī)劃，目前是否有新的變化？關(guān)于雷諾的中國戰(zhàn)略，您能不能完整地陳述一下。

答：對于“駕馭未來”這個計劃，我們現(xiàn)在可以向大家確定，它的基本大元素沒有任何變化，包括對于銷量的預(yù)期以及對于盈利的預(yù)期。但是因?yàn)檎麄€格局有了變化，舉個例子，我們之前在伊朗設(shè)定了一定的目標(biāo)，但是現(xiàn)在從中期來看伊朗不會出現(xiàn)在我們的版圖中。對于伊朗這個地區(qū)，我們也會有其它的補(bǔ)救措施。

對于中國的戰(zhàn)略，我們將依賴于剛剛提到的4家合資企業(yè)。比如說東風(fēng)雷諾、還有華晨雷諾金杯汽車有限公司等，我們會推出相關(guān)的產(chǎn)品，并且也會繼續(xù)支持易捷特和江鈴集團(tuán)新能源汽車的發(fā)展，這些都是我們成功的關(guān)鍵。另外，我們將電動汽車看作是重中之重，因?yàn)槲覀兿嘈胖袊粌H是第一大汽車市場，還是全球第一大電動汽車市場。去年，中國電動汽車市場的銷量就增長了70%，今年頭三個月又進(jìn)一步迅猛增長，我們預(yù)計到2030年它的增長可能會達(dá)到超過10倍，甚至有些研究認(rèn)為會達(dá)到16倍。我們作為電動汽車領(lǐng)域的先行者，我們非常興奮參與到中國的市場。盡管市場有起伏，但對我們來說這并不是最重要的，因?yàn)槲覀兛吹酱蠹覍Τ鲂械男枨蠓浅４?，中國電動汽車的增長非常大。雷諾目前在中國的銷售體量還不大，但我們認(rèn)為雷諾作為歐洲電動車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，有望在中國市場取得突破。簡言之，我們既謙遜又勇敢,希望能實(shí)現(xiàn)蛙跳式發(fā)展。

問：作為雷諾集團(tuán)新任CEO，對于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，您是否有任何新的計劃？未來將如何加強(qiáng)聯(lián)盟的伙伴關(guān)系？

答：我們上周就加強(qiáng)聯(lián)盟伙伴關(guān)系舉行了一次很好的工作會議，就機(jī)構(gòu)和管理等進(jìn)行了新的探討。我們將不斷提高管理，確保運(yùn)營的高效。確保我們能夠及時應(yīng)對技術(shù)和市場的變化。聯(lián)盟將繼續(xù)在機(jī)構(gòu)和管理上做新的探討，就一些項(xiàng)目和細(xì)節(jié)上將進(jìn)行進(jìn)一步溝通。聯(lián)盟在中國開展了很多合作，例如易捷特，近來還宣布在上海成立了聯(lián)盟創(chuàng)新中心。

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