蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，一位歐州最高法院的顧問表示，戴姆勒西班牙子公司或為此前其在卡特爾（Cartel）結盟時產(chǎn)生的損害承擔責任?？ㄌ貭柤磯艛嗬婕瘓F、企業(yè)聯(lián)合，是壟斷組織形式之一。

如果法院在未來數(shù)月中采納了這項不具約束力的建議，那么這可能使得許多公司起訴其他卡特爾成員的子公司和其他非法定價的集團。

Western Star（圖片來源 ：戴姆勒卡車）

2016年，歐盟委員會對一個卡特爾組織發(fā)出了一份29億歐元的巨額罰單，打破當時歷史紀錄，并表示這個卡特爾組織操縱價格，且就1997年推出新排放技術的時機以及轉(zhuǎn)嫁這些新技術的成本合謀。

該組織包括戴姆勒、瑞典公司沃爾沃、依維柯（意大利卡車和拖拉車制造商凱斯紐荷蘭工業(yè)的一部分）、美國帕卡旗下的達富重車。戴姆勒的罰款最多，為10.1億歐元（約12億美元），但大眾旗下的曼恩（MAN）則因向歐盟競爭監(jiān)管機構發(fā)出警告而避免了罰款。

隨后，西班牙公司Sumal SL向戴姆勒子公司Mercedes Benz Trucks Espana SL索賠22,000歐元，稱這筆資金是對該公司購買戴姆勒卡車的獎金，因為若不是卡特爾組織，價格應該會再低一些。

西班牙法院請求歐洲最高法院作出裁定。歐洲法院總顧問Giovanni Pitruzzella在一份不具約束力的建議中表示：“在歐盟僅對母公司實施了罰款的情況下，國家法院可以命令子公司對母公司反競爭行為所產(chǎn)生的危害做出賠償。但這兩家公司必須作為單一企業(yè)在市場上運營，而子公司必須為實現(xiàn)這種非法行為的目標和具體化效果做出了貢獻。”歐洲最高法院在五分之四的案件中都會聽取顧問的建議。

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