蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，GfK AutoMobility 7月13日發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，年輕消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車時(shí)受到芯片短缺的影響最大。

（圖片來(lái)源：英特爾）

該公司在6月1日至28日進(jìn)行的調(diào)查顯示，65歲以上的消費(fèi)者最清楚芯片短缺帶來(lái)的庫(kù)存限制，這一群體中有59%的消費(fèi)者意識(shí)到這一點(diǎn)。18至29歲年齡段的人最有可能因芯片短缺改變購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃或選擇不同的汽車。

年齡較大的消費(fèi)者更有可能等待他們的首選車：45歲以下的受訪者中有45%表示他們改變了購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃，而65歲以上的受訪者中只有11%這樣做。據(jù)一份新聞稿稱，年紀(jì)較大的消費(fèi)者要么一直選擇等待心儀車型，要么干脆推遲購(gòu)買(mǎi)。

GfK AutoMobility高級(jí)副總裁Julie Kenar表示，“年紀(jì)較大的消費(fèi)者表明，他們有足夠的資源等待芯片供不應(yīng)求的局面結(jié)束，而年輕的買(mǎi)家有時(shí)需要迅速更換想要購(gòu)買(mǎi)的車輛，他們甚至?xí)x擇購(gòu)買(mǎi)二手車?！?/p>

根據(jù)Kenar的說(shuō)法，高端車型受到的影響更大，因?yàn)樗鼈円蕾囉谖⑿酒南冗M(jìn)技術(shù)。想買(mǎi)高端車型的消費(fèi)者有可能會(huì)考慮其他選擇。想購(gòu)買(mǎi)或租賃一輛新跑車或豪華轎跑車的消費(fèi)者最有可能因芯片短缺改變決定；而那些計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)或小型車的人受到的影響一般較小。

在18到29歲的消費(fèi)者中，有61%的人轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)其他更容易買(mǎi)到的新車或二手車，或者愿意放棄他們喜歡的功能。

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