特斯拉股價創(chuàng)近2年新低

11月9日，特斯拉股價收跌7.2%至177.59美元，下滑至近兩年來的最低水平。此前特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克又出售了價值39.5億美元的特斯拉股票。

寶馬CEO：不會放棄平價電動車市場

寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）表示，在向電動化轉(zhuǎn)型的過程中，寶馬不會放棄平價電動汽車細(xì)分領(lǐng)域?！半m然我們認(rèn)為自己是一家高端汽車制造商，但是放棄低端市場也是不正確的選擇，這將是我們未來業(yè)務(wù)的核心”。

沃爾沃汽車發(fā)布EX90

11月9日，沃爾沃汽車推出了其首款電動汽車EX90。這款車將搭載Luminar激光雷達(dá)系統(tǒng)，預(yù)計將于明年在美國投產(chǎn)，隨后將在中國投產(chǎn)。

Rivian第三季度凈虧17.2億美元

由于供應(yīng)鏈問題影響了汽車生產(chǎn)，電動汽車制造商Rivian第三季度凈虧損17.2億美元，高于去年同期為12.3億美元。

本田第三季度營業(yè)利潤增長16%

盡管半導(dǎo)體短缺影響了汽車生產(chǎn)，但得益于更好的定價、摩托車的強(qiáng)勁銷量以及日元走軟，本田汽車第三季度營業(yè)利潤同比增長16%至2,312億日元（合15.9億美元），但低于10位分析師平均預(yù)期的2,433億日元。

日產(chǎn)第三季度營業(yè)利潤增長44.5%

11月9日，日產(chǎn)汽車表示，得益于成本削減和銷售利潤率提高，該公司第三季度營業(yè)利潤同比增長44.5%至917億日元（合6.3億美元），高于11位分析師的平均預(yù)期882.3億日元，并據(jù)此大幅上調(diào)了全年營業(yè)利潤預(yù)期。

英國10月新車注冊量同比增26.4%

10月份，英國新車注冊量同比增長26.4%至134,344輛，但是依然低于疫情前2019年10月的注冊量（143,251輛）。其中，純電動汽車的注冊量同比增長23.4%至19,933輛，插電式混合動力車的注冊量增長6.2%至8,899輛。

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