1月19日晚，均勝電子發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)盈報(bào)告，2022年公司營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)約497億元，同比增長(zhǎng)約9%，歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為3.21~3.61億元，與上年同比增加40.74~41.14億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。公司全年新獲訂單超750億元，新能源汽車(chē)領(lǐng)域新訂單占比超60%，預(yù)計(jì)未來(lái)新能源汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入將超過(guò)60%。

中汽協(xié)日前數(shù)據(jù)顯示，2022年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%。在“雙碳”背景下，技術(shù)鏈為新能源汽車(chē)加速滲透提供“大、小三電”及智能化部件的支撐。作為頭部供應(yīng)商，均勝電子順應(yīng)新能源化與智能化推進(jìn)及中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勁恢復(fù)趨勢(shì)，2022年持續(xù)采取各項(xiàng)降本增效措施，優(yōu)化全球供應(yīng)鏈體系，使公司業(yè)績(jī)大幅改善，并實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

?  均勝電子智能座艙交互系統(tǒng)

公告顯示，2022年均勝電子的汽車(chē)電子業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約153億元，同比增長(zhǎng)約15%。在新能源汽車(chē)能量管理領(lǐng)域，均勝電子是全球最早實(shí)現(xiàn)高壓平臺(tái)產(chǎn)品量產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商之一，并于去年新增800V高壓平臺(tái)項(xiàng)目訂單超90億元，率先打開(kāi)未來(lái)高壓平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)的增量通道，新客戶有關(guān)高壓平臺(tái)車(chē)型計(jì)劃2023年開(kāi)始量產(chǎn)。除了推進(jìn)全球化在手量產(chǎn)項(xiàng)目，均勝正加緊研發(fā)更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的集成式新一代高壓平臺(tái)能量管理技術(shù)。在新能源汽車(chē)高壓平臺(tái)架構(gòu)的前沿技術(shù)應(yīng)用上，均勝電子繼續(xù)保持全球市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

另一方面，2022年各類(lèi)智能化部件裝配率明顯提升，均勝電子智能化業(yè)務(wù)取得積極突破，智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)新訂單額增長(zhǎng)明顯，同時(shí)智能駕駛高算力域控平臺(tái)推進(jìn)順利，其中智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目2022年訂單金額約80億元。同時(shí)，均勝電子通過(guò)子公司與華為深化合作，打造新一代智能座艙解決方案，中控模塊、智能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)、智能表面等座艙交互系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于歐系、美系和中國(guó)自主品牌的不同車(chē)型，處于該領(lǐng)域領(lǐng)先地位。

?  均勝電子集成安全技術(shù)解決方案

此外，汽車(chē)安全業(yè)務(wù)不斷提升技術(shù)水平以及產(chǎn)能韌性，預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約344億元，同比增長(zhǎng)約6%，新增訂單獲取勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。不僅如此，去年正式動(dòng)工的安徽合肥新產(chǎn)業(yè)基地預(yù)計(jì)2023年底建成，產(chǎn)能擴(kuò)容與智能制造水平提升將進(jìn)一步滿足高速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)安全部件市場(chǎng)需求，保障本土供應(yīng)鏈的安全、可靠，為駕乘者提供全方位的安全保護(hù)。

未來(lái)，堅(jiān)定汽車(chē)電動(dòng)化、智能化方向，均勝電子將加碼新技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，構(gòu)筑完善的智能制造產(chǎn)能體系以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，更好地服務(wù)中國(guó)自主品牌、造車(chē)新勢(shì)力崛起，以及合資品牌、外資品牌的國(guó)產(chǎn)替代，更好地把握汽車(chē)新能源化與智能化帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。

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