蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，4月20日，特斯拉的股價(jià)在紐約股市下跌9.75%，至162.99美元，這是自1月3日以來的最大跌幅，市值也蒸發(fā)超過500億美元。此前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克暗示，盡管特斯拉今年年初的降價(jià)措施影響了利潤(rùn)率，但特斯拉將繼續(xù)降價(jià)以刺激需求。

今年第一季度，特斯拉總營(yíng)收同比增長(zhǎng)24%，至233.3億美元，基本符合分析師233.5億美元的平均預(yù)期；自由現(xiàn)金流降至4.41億美元的兩年低點(diǎn)；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率降至11.4%，約為兩年來的最低水平。馬斯克本月已經(jīng)進(jìn)行了幾輪降價(jià)，并表示可以接受單車?yán)麧?rùn)減少。

4月19日，馬斯克對(duì)分析師們表示，“我們認(rèn)為，相對(duì)于低銷量和高利潤(rùn)率，尋求更高的銷量和更大的車隊(duì)才是正確的選擇?！瘪R斯克和特斯拉首席財(cái)務(wù)官Zachary Kirkhorn下調(diào)了今年汽車業(yè)務(wù)利潤(rùn)率的預(yù)期，并一再警告稱，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不確定。

特斯拉的降價(jià)措施在規(guī)模和時(shí)間跨度上都令人側(cè)目——在三個(gè)多月的時(shí)間里，特斯拉將Model Y的起售價(jià)降低了29%。盡管特斯拉仍然是全球純電動(dòng)汽車銷量最大的公司，而且在大規(guī)模生產(chǎn)純電動(dòng)汽車方面屬于少見的盈利車企。

但是，隨著借貸成本的上升，以及越來越多的汽車制造商推出具有競(jìng)爭(zhēng)力電動(dòng)汽車，特斯拉銷量的增長(zhǎng)速度大幅放緩?！疤厮估诮?jīng)歷一段艱難時(shí)期，”資產(chǎn)管理公司Deepwater Asset Management管理合伙人Gene Munster說道?！疤厮估诰S持局面，但投資者希望看到其中一些趨勢(shì)開始改善。”

今年第一季度，特斯拉的汽車毛利率（不包括出售監(jiān)管積分的收益）下滑至19%，但不符合Kirkhorn三個(gè)月前發(fā)表的相關(guān)言論。Kirkhorn當(dāng)時(shí)表示，特斯拉預(yù)計(jì)今年的汽車毛利率將保持在20%以上。

當(dāng)被問及對(duì)特斯拉的盈利水平是否感到滿意時(shí)，馬斯克沒有給出明確的結(jié)論。但Kirkhorn補(bǔ)充稱，只有當(dāng)利潤(rùn)率下降影響到特斯拉對(duì)未來產(chǎn)品進(jìn)行再投資的能力時(shí)，才會(huì)引起他們的擔(dān)憂。“在這成為我們必須重新審視的問題之前，我們還有很大的空間?！?/p>

不過，特斯拉的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率依然領(lǐng)先其他汽車制造商。2022年，通用汽車的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為6.6%，而福特汽車的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4%。

圖片來源：特斯拉

特斯拉重申今年的汽車產(chǎn)量至少將達(dá)到180萬(wàn)輛，可以實(shí)現(xiàn)年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)50%的目標(biāo)。特斯拉在第一季度生產(chǎn)了440,808輛汽車，交付了422,875輛汽車。雖然馬斯克告訴分析師，特斯拉獲得的訂單超過了產(chǎn)量，但他在特斯拉上一次的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上也發(fā)表了類似的聲明。

特斯拉備受期待的Cybertruck將于今年晚些時(shí)候在得克薩斯州超級(jí)工廠投產(chǎn)，交付活動(dòng)可能在第三季度進(jìn)行。特斯拉在下一代電動(dòng)汽車平臺(tái)上也取得了進(jìn)展，預(yù)計(jì)該平臺(tái)的生產(chǎn)成本將是當(dāng)前車型的一半。

特斯拉在電動(dòng)汽車制造商中的獨(dú)特地位，讓人將其與早期的福特相提并論。福特在20世紀(jì)初推出了創(chuàng)新的制造工藝——“移動(dòng)裝配線”，通過將成本降低到其他公司無法比擬的水平，使其他汽車制造商破產(chǎn)。

馬斯克在4月19日表示，特斯拉并不打算讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手破產(chǎn)，只是希望在利率上升和通貨膨脹加劇的情況下，讓人們更容易買到特斯拉的汽車。

“特斯拉將利用利潤(rùn)空間來創(chuàng)造更多需求，”Robert W. Baird的分析師Ben Kallo在接受采訪時(shí)說道，“特斯拉會(huì)降低價(jià)格，將其他公司擠出市場(chǎng)。”

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