蓋世汽車訊 據(jù)CNBC報(bào)道，馬恒達(dá)集團(tuán)（Mahindra Group）首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Anish Shah在接受采訪時(shí)表示，該集團(tuán)并不擔(dān)心特斯拉等全球企業(yè)進(jìn)入印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：馬恒達(dá)

8月8日，Shah在Street Signs Asia 節(jié)目上表示，“在過去20年里，我們見證了印度出現(xiàn)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。曾經(jīng)，當(dāng)所有全球巨頭都進(jìn)入印度時(shí)，馬恒達(dá)一度被淘汰。今天，從營(yíng)收的角度來(lái)看，我們?nèi)匀辉赟UV市場(chǎng)占有最高的份額。因此，特斯拉或任何其他公司的到來(lái)都不會(huì)讓我們感到困擾。”

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉正在討論進(jìn)入印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克今年6月會(huì)見了印度總理莫迪（Narendra Modi），并表示其計(jì)劃“在印度進(jìn)行重大投資”。

Shah稱，盡管面臨全球競(jìng)爭(zhēng)，馬恒達(dá)在印度市場(chǎng)“不僅生存了下來(lái)，而且發(fā)展得很好”。Shah 說到，“我們?cè)谳p型商用車領(lǐng)域擁有接近50%的市場(chǎng)份額，在農(nóng)用設(shè)備和拖拉機(jī)市場(chǎng)的份額仍保持在40%以上”，而且預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將表現(xiàn)良好。

根據(jù)管理咨詢公司Arthur Little去年的一份報(bào)告，印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)“到2030年銷量將超過1000萬(wàn)輛，整體滲透率將超過30%”。該報(bào)告指出，由于“缺乏足夠的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施”，目前電動(dòng)汽車的滲透率仍然很低，約為2%。

該報(bào)告稱，考慮到目前全球供應(yīng)鏈的中斷和印度政府自力更生的政策，“印度創(chuàng)造自己的本土解決方案和支持本土價(jià)值鏈?zhǔn)种匾薄?/p>

Shah稱，“供應(yīng)鏈顯然是印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)的重要組成部分。我們?cè)谟《却_實(shí)有一個(gè)研究中心，也在開發(fā)相當(dāng)多的技術(shù)。但汽車行業(yè)的技術(shù)是全球性的。在這種程度上，對(duì)半導(dǎo)體也有類似的依賴。在過去幾年里，我們已經(jīng)看到了其中的一些挑戰(zhàn)。”

上周，馬恒達(dá)旗下電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)從淡馬錫（Temasek）處成功融資1.45億美元，估值高達(dá)8,058億盧比（合98億美元）。此次投資之后，淡馬錫將持有馬恒達(dá)電動(dòng)汽車有限公司（Mahindra Electric Automobile Limited）至多3%的股份。該公司曾表示，預(yù)計(jì)到2027年，電動(dòng)汽車將占其SUV總銷量的20%至30%。

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