【TechWeb】2023財年，盡管經(jīng)濟形勢與市場環(huán)境不利，博世仍實現(xiàn)了銷售額與利潤均實現(xiàn)了增長。

在日前舉行的博世集團年度新聞發(fā)布會上，博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士表示：“在2023財年，博世達成業(yè)務(wù)目標(biāo)，并在半導(dǎo)體、建筑智能化系統(tǒng)等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域進一步鞏固了市場地位。盡管經(jīng)濟形勢不利，博世持續(xù)投入創(chuàng)新、合作和并購，以確保在轉(zhuǎn)型期實現(xiàn)增長?！?/p>

2023財年業(yè)績增長，2024年挑戰(zhàn)不減

財報顯示，2023財年，博世實現(xiàn)了916億歐元銷售額，增幅3.8%，調(diào)整匯率影響后達到8%。息稅前利潤（EBIT）為48億歐元（2022財年為38億歐元）。息稅前利潤率為5.3%，較上一年同比增長了1%。即使這一增幅高于預(yù)期，但仍低于至少7%的長期利潤率目標(biāo)。

鑒于當(dāng)前的經(jīng)濟環(huán)境，博世認為2024年業(yè)務(wù)前景仍持續(xù)低迷。

Forschner博士表示：“2024年經(jīng)濟回暖的跡象尚不明朗?！?024年全球經(jīng)濟增幅僅為2.3%，汽車生產(chǎn)將停滯，機械工程市場持續(xù)疲軟，而消費品市場或?qū)⒃趦赡甑南M抑制后，有小幅復(fù)蘇。

Forschner博士同時表示，息稅前利潤率在去年的基礎(chǔ)上進一步提升將非常不易，“我們不僅需要應(yīng)對低迷的市場環(huán)境，還需面對在戰(zhàn)略領(lǐng)域投資所帶來的挑戰(zhàn)。同時，架構(gòu)重組與流程優(yōu)化也將在初期帶來負面影響，而積極影響需一段時間后才會逐漸顯現(xiàn)?！?/p>

此外，博世希望進一步削減成本并推進架構(gòu)重組，以在轉(zhuǎn)型期仍保持競爭力。Forschner博士補充道：“我們將有序?qū)嵤┍匾拇胧?，同時保持適度的考量?！比魏伪匾娜藛T調(diào)整都將在與社會合作伙伴協(xié)商的基礎(chǔ)上進行，避免強制性裁員。

在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中抓住新機遇

增長領(lǐng)域：可持續(xù)出行

在智能出行這一核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，博世正推進戰(zhàn)略決策，以實現(xiàn)增長。僅在今年，博世就將啟動約30個與電動汽車技術(shù)相關(guān)的生產(chǎn)項目。

“電動出行未來將至，唯一的懸念在于它將以何種速度普及至全球各地區(qū)，”哈通博士表示，“博世集團預(yù)測，到2030年，在歐洲市場的新車銷售中可能有多達70%是純電動。而在中國和北美市場，這一比例預(yù)計在40%到50%之間?！?/p>

同時，哈通博士也提到，對于長途的重型商用車而言，市場在未來一段時間內(nèi)對如插電式和增程式混合動力等解決方案具有需求。車輛運動控制技術(shù)的發(fā)展將進一步驅(qū)動智能出行業(yè)務(wù)的增長。針對為電動出行和自動駕駛量身定制的新型冗余制動系統(tǒng)，博世將在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快于市場的年均增長，達到10%。此外，通過創(chuàng)新的車輛運動智控系統(tǒng)，協(xié)同控制制動、轉(zhuǎn)向、動力和懸架。僅在最近一次冬季測試中，博世就為20多個主流品牌的測試車輛配備了車輛運動智控系統(tǒng)。哈通博士表示：“博世在這一領(lǐng)域保持領(lǐng)跑地位。今年，首個訂單將投入量產(chǎn)?！笨傮w而言，預(yù)計到2030年，博世將通過這一技術(shù)實現(xiàn)數(shù)億歐元的銷售額。

增長領(lǐng)域：氫能

博世重申了在氫能這一增長領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)劃：預(yù)計到2030年，博世氫技術(shù)的銷售額有望達到50億歐元?！霸?023年，博世已在德國斯圖加特和中國重慶開始生產(chǎn)氫動力模塊?！?/p>

哈通博士表示。中國有望率先成為該領(lǐng)域的領(lǐng)先市場，而歐洲或北美市場預(yù)計要到下一個十年表現(xiàn)出顯著增長。從技術(shù)角度而言，氫氣內(nèi)燃機搭載在商用車上會成為實現(xiàn)氣候中和的最快途徑之一。

博世預(yù)計，到2030年，這技術(shù)的市場規(guī)模將達到近10億歐元。正如哈通博士所言：“配備博世噴射技術(shù)的氫氣內(nèi)燃機最早將于今年在印度投入使用，同時，博世已接到來自全球三大經(jīng)濟區(qū)的知名卡車制造商的五份生產(chǎn)訂單?！辈┦肋€計劃涉足氫能生產(chǎn)這一快速增長的市場：到2030年，全球氫電解槽的安裝容量將達到約170吉瓦，這是現(xiàn)有水平的約25倍?！安┦赖碾娊舛褜⒂诿髂晖度胧袌?，”哈通博士表示，“未來，博世不僅將成為氫動力總成的代名詞，還將是氫能源生產(chǎn)的代名詞。作為供應(yīng)商，我們將積極貢獻，打造未來的市場。”

增長領(lǐng)域：熱泵

博世正穩(wěn)步開拓采暖技術(shù)領(lǐng)域的增長機遇。盡管2023年歐洲熱泵市場增長放緩，但博世仍實現(xiàn)了近50%的業(yè)務(wù)增長。在未來數(shù)年中，博世將持續(xù)在這一領(lǐng)域內(nèi)獲得高于市場增速的發(fā)展。哈通博士表示：“博世不僅在產(chǎn)能方面進行了投資，還同步拓展了產(chǎn)品組合，其中便包括靜音、高效且具有性價比的熱泵產(chǎn)品?！?/p>

哈通博士認為混動采暖系統(tǒng)具備更大的銷售潛力。該系統(tǒng)整合了用于基礎(chǔ)供暖的熱泵和用于高峰負荷的冷凝式采暖熱水爐，為現(xiàn)存數(shù)百萬建筑的高效脫碳帶來了可能。初期，博世面向擁有至多100個家庭的住宅單元的公寓樓推出該技術(shù)解決方案。哈通博士還提及了德國采暖系統(tǒng)相關(guān)法規(guī)的爭議，該法規(guī)阻礙了長期購買決策，并導(dǎo)致供暖市場的顯著下滑?！皻夂蚺c能源政策相抵將會影響投資，投資者會暫停投資并選擇觀望。”哈通博士指出，“實現(xiàn)增長需要明確且可預(yù)測的補貼政策?！?/p>

氣候政策：持續(xù)投資支持碳中和

氣候行動始終是博世的關(guān)注重點。哈通博士認為，即使電動出行等市場的增速不及預(yù)期，氣候行動仍將創(chuàng)造諸多機遇。

“然而，在當(dāng)前地緣政治和社會發(fā)展日趨復(fù)雜的狀況下，氣候行動已不再是政治議程中的唯一優(yōu)先事項?！惫ú┦空劦?。即便如此，博世仍將在碳中和相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)大量投入，以推動實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型。哈通博士表示：“盡管面臨著低碳技術(shù)補貼削減所帶來的壓力，氣候行動仍需持續(xù)的投資和支持，包括來自政府、企業(yè)以及我們每個人?！?/p>

持續(xù)深化本土創(chuàng)新和布局

在博世最關(guān)鍵的市場中國，博世正在持續(xù)加碼。

在中國市場，博世2023年保持了增長，銷售額達到1390億元人民幣（約182億歐元），同比增長5.2%。其中，智能出行業(yè)務(wù)成為主要增長引擎，其在華銷售額實現(xiàn)了8.2%的增長，達到1121億元人民幣（約146億歐元），占據(jù)博世中國總銷售額的80%。

盡管當(dāng)前博世計劃縮減成本，但徐大全強調(diào)：“我們在中國的發(fā)展到現(xiàn)在為止一切正常，在很多新的領(lǐng)域，包括人工智能、數(shù)字化、自動駕駛等方面，我們還會加大人工的雇傭，尤其是頂端人才的雇傭。”
 

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