快科技6月19日消息，2023年，中國汽車出口491萬輛，首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國，與此同時(shí)，海外用戶對中國汽車的口碑也發(fā)生了根本性的逆轉(zhuǎn)。

近日，國外MHP咨詢公司的一份報(bào)告顯示，中國電動汽車近年來在質(zhì)量和軟件方面有了顯著提高，與西方制造商生產(chǎn)的汽車幾乎沒有任何區(qū)別。

MHP首席執(zhí)行官Augustin Friedel表示：“從中國進(jìn)口的汽車質(zhì)量已無法與10或15年前相比；現(xiàn)在進(jìn)口到歐洲的新車型在生產(chǎn)質(zhì)量和外觀用料上，與大眾或Stellantis已經(jīng)沒有什么區(qū)別了。”

并且，MHP估計(jì)，在軟件方面，中國電動汽車生產(chǎn)企業(yè)比歐洲競爭對手領(lǐng)先2-3年。

蔚來、Rivian或小鵬汽車等造車新勢力，在軟件方面優(yōu)于傳統(tǒng)汽車制造商。

此外，最重要的是，中國汽車在制造成本上有著巨大優(yōu)勢。

電動汽車在中國的平均售價(jià)為34,400美元，遠(yuǎn)低于美國的平均價(jià)格55,242美元。

有西方國家客戶接受采訪時(shí)表示，如果中國電動汽車的價(jià)格比同類西方車型低20%，他們會考慮購買。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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