蓋世汽車獲悉，近日，廣州市黃埔區(qū)政府網(wǎng)站公布了《小鵬汽車廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地二期項目環(huán)境影響評價報批前信息公示》（以下簡稱環(huán)評公示）。

項目名稱是小鵬汽車廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地二期項目，廣州市黃埔區(qū)九龍鎮(zhèn)廣河高速以南、九龍大道以西。

該項目總建筑面積約74萬平方米，用地面積約82萬平方米，將建設(shè)1棟沖壓車間、1棟焊裝車間、1棟涂裝車間、1棟組裝車間等主要生產(chǎn)車間。建成后形成年產(chǎn)30萬套新能源乘用車車身零部件生產(chǎn)能力。項目年工作250天，每天2班制，每班10小時。

該項目報告書的產(chǎn)品方案提到了一款“代號為車型B的插電式混合動力車型”，年產(chǎn)能規(guī)劃為10萬輛。這意味著，小鵬將覆蓋純電動和插混雙動力形式。

圖片來源：小鵬汽車

而結(jié)合網(wǎng)上消息稱，小鵬將布局增程車型。該車型將基于小鵬G9打造，應(yīng)該會與后續(xù)煥新的G9同步上市，售價在20萬元以上。有消息稱，該款車的增程器已經(jīng)定點東安動力。東安動力曾為理想提供過增程器。小鵬預(yù)計將在今年的“1024科技日”公布更多消息。

小鵬布局增程市場的目的顯而易見，擴(kuò)大市場份額。近兩年，小鵬銷量增速顯著放緩。今年前8月，小鵬累計銷量為7.7萬輛，同比增長17%。反觀主攻增程市場的理想，同期銷量為28.8萬輛，保持著30%以上的同比增幅。

當(dāng)前，中國增程市場較為火熱。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，增程車型零售銷量達(dá)64萬輛，同比增長127%；狹義插混累計零售銷量達(dá)145萬輛，同比增長55%；純電動車零售銷量達(dá)290萬輛，同比增長16%。

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