“事情終于得到解決了”。

在威馬補貼維權(quán)群里，曾經(jīng)的大定用戶都松了一口氣。

從11月7日開始，之前致電威馬400客服要求退大定的用戶，陸陸續(xù)續(xù)接到答復(fù)電話：只需提交手寫的“取消訂單申請”，并以拍照形式發(fā)郵件給威馬客服郵箱，不久后便會收到退款。

維權(quán)群的群主US告訴第一電動：“群里一共有130余人，其中有100多人已經(jīng)提交了退款申請，有一半左右已經(jīng)收到了退款”。

現(xiàn)在，群內(nèi)已不再那么群情激憤，但每天仍有上千條聊天信息，只不過話題開始轉(zhuǎn)向退定后該選怎樣的車。有人說，造車新勢力不靠譜，轉(zhuǎn)而打算入手北汽、比亞迪、榮威等品牌的新能源汽車。還有些人，仍然偏愛造車新勢力，把目光轉(zhuǎn)向了小鵬汽車以及即將公布更多產(chǎn)品信息的蔚來ES6。

不過，并不是所有人的問題都得到了解決。武漢的40余名異地提車用戶仍然在“戰(zhàn)斗”，盡管威馬承諾可以給他們退大定，但他們有新的訴求。

事件爆發(fā)至今已將近一個月，在這場維權(quán)用戶和威馬的戰(zhàn)爭中，沒有人是贏家。

“無賴碰上流氓，誰狠誰牛逼”

10月25日，第一電動發(fā)表《威馬被指不講誠信誘導(dǎo)下單，準車主集體維權(quán)要求退車》。

10月27日凌晨，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌通過個人微博，發(fā)布了威馬汽車關(guān)于近期用戶關(guān)心問題的說明。其中提到，“自2018年11月5日起，用戶可登陸威馬智行APP、威馬電商平臺（微信、官網(wǎng)），在訂單詳情中可查詢最晚交付日期，如交付時間與用戶預(yù)期不符，在訂單生效前，用戶可操作退還全額定金?！?/p>

由于維權(quán)群內(nèi)大定用戶的訂單都已處于生效狀態(tài)，他們從威馬的聲明中看不出要退大定的意思，便又發(fā)起了一輪緊密的“進攻”。

“10月27日到11月5日，這是維權(quán)戰(zhàn)斗白熱化的9天?！币晃粎⑴c者告訴第一電動。

“后來，幾乎所有的用戶都采取了求助媒體，撥打12315（消費者熱線），到黑貓投訴等各種方式進行維權(quán)?！弊鳛槿褐鳎琔S發(fā)動大家的方式是不斷在群里@所有人。

在這場維權(quán)戰(zhàn)中，最積極的是鄭州大定用戶無言（化名）?，F(xiàn)在，他已把自己在群內(nèi)的稱呼改成了“威馬退定大使”。

9月28日，無言陪妻子逛商城，偶然進入威馬體驗館，他妻子對威馬300的外觀一見鐘情。當晚十點半，在看完威馬交付大會的直播后，無言在威馬官網(wǎng)果斷下單并支付大定2萬元。

從10月中旬開始，一直關(guān)注威馬交付動向的無言，發(fā)現(xiàn)了威馬可能今年年內(nèi)無法給他交車，他有自己承擔(dān)退坡補貼的風(fēng)險，因而第一時間加入了US的維權(quán)群。從此，他開始了自己長達24天的“討錢大戰(zhàn)”。

“每天都給威馬大使和威馬400客服打十幾個電話，接不接無所謂，反正我一直打。威馬官方、陸斌、沈暉的微博，我一天刷好幾遍，各種留言。陸斌都把我拉黑了”。無言告訴第一電動。

連續(xù)的轟炸終于取得了成效。11月2日，鄭州的威馬韓姓合伙人致電無言，讓他到店談?wù)?。隔天上午，無言如約到店，韓姓合伙人拿出一張已經(jīng)寫好的“退定申請單”，讓無言留下身份證號并簽上名。韓姓合伙人拍了一張照，“說是傳給威馬總公司”。

11月7日下午5點半，無言被告知全部程序都已走完。晚上9點，無言看微信，發(fā)現(xiàn)退款已經(jīng)到賬。

“我感覺是無賴碰上流氓了，誰狠誰牛逼”，無言這樣總結(jié)道，隨后又加了一句話，“我是被逼成流氓的”。

像無言一樣積極維權(quán)的人并不在少數(shù)，光是在微博上被陸斌拉黑的就有好幾個。大伙兒一個接一個地給可能受理投訴的機構(gòu)打電話，想盡辦法找各種媒體曝光。還有人想把投訴材料寄給紅衫資本，并且在微博上@沈南鵬，“因為這是威馬的命根子”。

無言的成功退定，讓維權(quán)群里的人看到了希望。從11月7日開始，維權(quán)群里散落在各地的大定用戶都陸續(xù)接到了威馬服務(wù)大使的退定電話。這場讓眾多人揪心的鬧劇，終于接近尾聲了。

異地提車用戶的“維權(quán)戰(zhàn)斗”仍在繼續(xù)

但是，還有一個40余人的群體仍然在“戰(zhàn)斗”。他們就是原計劃在武漢提車的異地用戶。

毛甲兵（化名）是湖南人，在長沙工作，從去年就開始注意到了威馬。在今年4月威馬公布配置和售價后，他第一時間付了3000元小定。

9月16日，威馬開放大定，毛甲兵被告知，因長沙無威馬合伙人，建議在離長沙最近的武漢提車。在威馬服務(wù)大使的介紹下，毛甲兵還了解到，只要在武漢提車，并上武漢牌照（服務(wù)大使辦理武漢牌照，提前去辦理流動人口登記就好，收取一定的手續(xù)費）就可以享受到武漢地補。

當時，毛甲兵向威馬大使再三確認，地補部分是不需用戶墊付的。電話確認完他還不放心，又在微信上進行了確認，保存截圖。

9月19日上午10點左右，毛甲兵補交了17000元，正式交完了2萬元大定。然后，開始等待威馬交車。

但在10天后，毛甲兵在威馬汽車關(guān)系用戶群中了解到，提車時可能需要用戶墊付地補。他隨后求證威馬服務(wù)大使時，得到的回復(fù)是，“武漢合伙人會給大家一個滿意的答復(fù)”。

10月中旬，服務(wù)大使給出答復(fù)：需要武漢本地戶口，或者居住證半年，社保半年，車輛必須在武漢當?shù)厥褂?。不然就是資料不全，需要自己墊付地補。他致電威馬官方客服，得到了同樣的答復(fù)。

從這時起，毛甲兵加入了由威馬客戶關(guān)系群中異地提車車友發(fā)起的威馬維權(quán)群?！拔耶敃r明確提出了，我不會接受墊付地補，也不會接受退大定，要按照我們之前的約定提車”。

10月27日，威馬發(fā)布公告，回應(yīng)異地提車用戶：

對此，武漢異地提車用戶維權(quán)群的人并不滿意，他們提出了三個訴求：

第一，退款，但要是雙倍退款（4萬）；

第二，不退款，用戶不墊付地補，按照原計劃按時提車；

第三，不退款，用戶墊付地補，但是交付車型要有所升級：探索版車型的指導(dǎo)價，減去國補，拿創(chuàng)新版加上所有選裝包的車型。

他們交的大定是2萬，為何要威馬退4萬呢？

他們的依據(jù)是1996年3月15日由國家工商行政管理局頒布的《欺詐消費者行為處罰辦法》，其第三條顯示，經(jīng)營者在向消費者提供商品中，有下列情形之一的，屬于欺詐消費者行為：（十）騙取消費者預(yù)付款的；（十三）以其他虛假或者不正當手段欺詐消費者的行為。據(jù)此，他們認為，威馬前期的誘導(dǎo)銷售行為屬于欺詐消費者。

而據(jù)《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第四十九條，經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費者購買商品的價款或者接受服務(wù)的費用的一倍。因此，他們認為，如果威馬要退定金，應(yīng)該雙倍退款（4萬+相關(guān)權(quán)益部分）。

11月8日，維權(quán)群組織了20余名用戶前往武漢威馬4S店進行交涉。“跟武漢威馬西區(qū)經(jīng)理唐總有過溝通，但是最終沒有達成共識”，山東籍武漢用戶劉慶峰（化名）告訴第一電動。

“我們不會接受退款，我們也不會墊付地補。如果要我們墊付地補，就給我們一輛更好的車。如果要強行給我們退定金，那就得給我退4萬回來！”他們一起吶喊著。

圖為：11月8日談判現(xiàn)場

他們聯(lián)系了武漢當?shù)仉娨暸_，但由于電視臺的檔期安排問題，當日未能抵達談判現(xiàn)場進行實時跟蹤記錄。

次日，電視臺再次與他們?nèi)〉寐?lián)系，在后續(xù)電視臺的參與過程中，異地維權(quán)組織中有一人和威馬達成和解，接受了退定（只退2萬大定，無賠償）。

現(xiàn)在，那些沒和威馬達成和解的40余名異地提車用戶，還在想盡各種辦法維權(quán)。

毛甲兵告訴第一電動，如果后續(xù)威馬還不給出滿意的解決方式，他們會通過求助政府部門、上訴等法律途徑來繼續(xù)維護自己的相關(guān)權(quán)益。

“群里每個人都會盡自己一份力量，威馬的車展開到哪里，住在附近城市的車友，就會過去維權(quán)。下個星期，我們會集體去上海威馬總部維權(quán)。另外，異地維權(quán)組織中多人的315消費者熱線投訴已經(jīng)受理?！?/p>

劉慶峰則說，“我們的目的不是鬧事，更不是要整垮威馬，我們也想友好地協(xié)商。為了這輛車我們傾入了太多時間、精力甚至感情。無論如何，我們的目的只有一個——以不傷害自身權(quán)益的方式，提到自己想要車”。

第一電動問毛甲兵，為何不直接拿起法律武器起訴威馬？

他的回答是：“起訴費時費力，而我們多數(shù)人還是想要車子”。

11月16日，第一電動致電陸斌以及威馬公關(guān)總監(jiān)石凱峰，并試圖通過微信與石凱峰取得聯(lián)系，期望得到相關(guān)回應(yīng)。但是，陸斌電話拒接；石凱峰在第一電動表明身份后，以忙碌為由直接掛斷了電話，微信好友驗證也并未通過。

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