日前，麥格納（Magna）對(duì)外宣布即將推出下一代EZ Entry座椅，該座椅采用了最新的技術(shù)，在減少零部件的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化，并且還可以通過(guò)智能手機(jī)操作座椅。

據(jù)外媒報(bào)道，麥格納近期展示了其下一代EZ Entry座椅技術(shù)，新座椅減少了多于的零件，使得座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)得到一定優(yōu)化，坐墊的寬度增加75mm，腳部空間也得到了增加，更擁有了更大的出入空間，與此同時(shí)新座椅相比2016年生產(chǎn)的麥格納座椅重量降低2.9kg。

除此之外，該座椅還能夠通過(guò)手機(jī)來(lái)進(jìn)行座椅位置和靠背角度等遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)，甚至如果應(yīng)用在MPV或廂式貨車(chē)中，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作將座椅整體放倒，呈現(xiàn)載貨模式。此外，座椅上的傳感器能夠在改變位置前提前識(shí)別座椅上的雜物、寵物、兒童等障礙物，以免出現(xiàn)誤傷或誤操作。

編輯點(diǎn)評(píng)：

作為知名的座椅零部件供應(yīng)商，麥格納一直致力于汽車(chē)座椅在未來(lái)時(shí)代下的升級(jí)與變革，2019CES上麥格納就曾對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)當(dāng)中的座椅進(jìn)行過(guò)構(gòu)想，使并不起眼的汽車(chē)座椅更加符合未來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景。而此次推出的下一代EZ Entry座椅技術(shù)，不僅優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)本身，同時(shí)也將互聯(lián)性融入產(chǎn)品構(gòu)想之中，正可謂是一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路。未來(lái)，麥格納的EZ Entry座椅技術(shù)能否被觸動(dòng)各大主機(jī)廠的心，我們拭目以待。

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