蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，1月26日，全球最大的安全氣囊和安全帶生產(chǎn)商奧托立夫表示，其預(yù)計公司今年的利潤率將上漲。去年第四季度，該公司的營業(yè)利潤高于預(yù)期。

圖片來源：奧托立夫

2023年的最后一個季度，奧托立夫的凈銷售額同比上漲18%至27.51億美元；經(jīng)訴訟和其他非經(jīng)常性成本調(diào)整后的營業(yè)利潤為3.34億美元，不僅超出上年同期的2.33億美元，也高于分析師預(yù)估的3.21億美元；調(diào)整后營業(yè)利潤率從上年同期的10%增長至12.1%；調(diào)整后每股收益同比翻倍至3.74美元。

就2023年全年來看，奧托立夫的凈銷售額為104.75億美元，同比漲幅也為18%；調(diào)整后營業(yè)利潤為9.2億美元，同比增長54%；調(diào)整后營業(yè)利潤率從2022年的6.8%增長至8.8%；調(diào)整后每股收益同比大漲86%至8.19美元。

根據(jù)奧托立夫的預(yù)期，2024年，公司的調(diào)整后營業(yè)利潤率將從2023年的8.8%上升到10.5%左右，有機(jī)銷售增長率約為5%。該公司首席執(zhí)行官M(fèi)ikael Bratt稱，“過去幾年的季節(jié)性趨勢可能會在2024年重演，預(yù)計今年第一季度的調(diào)整后營業(yè)利潤率約為7%，隨后的季度業(yè)績將逐步改善?！?/p>

路透社指出，雖然奧托立夫等汽車零部件供應(yīng)商近年來面臨著價格的高通脹，但他們總體上已經(jīng)成功地將這些成本的很大一部分轉(zhuǎn)嫁給了客戶。原材料價格的企穩(wěn)和半導(dǎo)體供應(yīng)的改善，也使輕型汽車產(chǎn)量逐步復(fù)蘇，該公司本季度在多數(shù)市場的表現(xiàn)都十分出色。

Bratt向路透社表示，當(dāng)涉及到紅海的潛在中斷時，該公司自己的價值鏈或采購鏈沒有問題。然而，Bratt表示，奧托立夫的一些客戶的生產(chǎn)工作受到了影響，所以也間接影響了奧托立夫。

1月初，沃爾沃汽車和特斯拉宣布將不得不暫停部分歐洲工廠的生產(chǎn)，原因是紅海航運(yùn)遇襲導(dǎo)致設(shè)備和零部件的交付延遲。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >