本周，國內外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

高合汽車開啟直播帶貨????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

近日，高合汽車在直播間官宣將開啟帶貨模式，所得收入將補貼一線售后服務，保障車主權益。3月8日，蓋世汽車注意到，高合汽車已在直播間帶貨賣起牛排等產品。

圖片來源：直播截圖

高合HiPhi工程項目總監(jiān)楊悅卿在推銷牛排時表示，“從零下六度的HiPhi冰箱里取出保存的牛排，放個電磁爐，再連上車載外放電源，就可以直接戶外煎牛排了?！?/p>

直播間現場，高合工作人員也親自示范并試吃了牛排。有網友問起高合直播帶貨的原因，楊悅卿則稱，“不帶貨，沒有營收，賣不了車?！?/p>

蓋世點評：高合，真的很想活下去。

蔚來2023年營收556.2億元

3月5日，蔚來汽車發(fā)布了2023年第四季度及全年業(yè)績公告。數據顯示，2023年蔚來共實現營收556.2億元，同比增長12.9%，再創(chuàng)歷史新高。

圖片來源：蔚來

但與此同時，蔚來的凈虧損也在進一步擴大，2023年累計達207.198億元，同比大增43.5%；經調整凈虧損（非公認會計準則） 為183.507億元，較上一年度增長51.1%，整體仍然面臨增收不增利的嚴峻考驗。

截至2023年底，蔚來持有現金及現金等價物等約573億元，較上一年的422億元增加151億元。

在公布業(yè)績的同時，蔚來也透露，其新品牌車型將于今年正式迎來發(fā)布和交付。“我們二季度將正式官宣面向大眾市場的阿爾卑斯品牌，計劃三季度發(fā)布阿爾卑斯的首款產品，四季度開始大批量交付。去年Q4首款車已經下線，公司內部非常滿意。”在財報公布后的電話會上，李斌表示。

蓋世點評：阿爾卑斯，或許是蔚來扭轉“增收不增利”局面的新希望。

華為江淮合作車型信息曝光

3月5日消息，近日，安徽省生態(tài)環(huán)境廳披露的《江淮年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目環(huán)境影響報告書》顯示，江淮汽車年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目具備環(huán)境可行性。

圖片來源： 安徽省生態(tài)環(huán)境廳官網截圖

新項目主要用于生產中大型純電DE以及X6平臺產品，包括C級轎車、B級轎車、A+級SUV、B級SUV及MPV車型。

DE純電平臺為新能源專屬平臺，主要滿足國內經濟型和改善型市場需求，產品覆蓋B級轎車、C級轎車、A+級SUV和B級車型，其中B級轎車、A+級SUV瞄準基盤用戶，首購為主；C級轎車、B級SUV瞄準升級用戶，主要為產品進階。從項目生產綱領來看，B級轎車年產能將達到6萬輛，A+級SUV規(guī)劃產能4.8萬輛，C級轎車和B級SUV規(guī)劃產能則分別為3.6萬輛和2.1萬輛。

X6純電平臺為豪華新能源平臺，覆蓋車型級別為中大型MPV車型，通過華為智能技術賦能，積極搶占國內高端市場。該文件還列出了各平臺車型的主要參數，其中顯示，基于X6平臺的產品規(guī)劃僅有一款MPV，車長5200mm，軸距3200mm，規(guī)劃年產能3.5萬輛。

蓋世點評：華為聯手江淮造豪車，對手是仰望？

特斯拉德國工廠停工

據外媒報道，因附近電力塔被蓄意縱火，特斯拉德國工廠被迫繼續(xù)停工。

特斯拉德國格倫海德工廠；圖片來源：特斯拉

特斯拉警告稱，目前（3月7日前后）無法確定其位于德國格倫海德的工廠何時能恢復生產。目前（3月7日前后），該工廠的產量已達到每周約6,000輛Model Y。據特斯拉估計，這起事件將導致數億歐元的損失，僅3月5日一天就耽誤了1,000輛車的組裝。

電網運營商E.ON的子公司E.DIS表示，正在努力對受損的電力塔進行臨時修復，希望盡快恢復對該工廠的供電，但該運營商沒有提供時間表。該公司表示，“E.DIS的電網專家正在與尚未恢復供電的工業(yè)和商業(yè)單位密切協調，特別是特斯拉以及當局?！??????

蓋世點評：這對于本就可能增長放緩的特斯拉而言，或是進一步打擊。??????

極氪進軍菲律賓市場

3月5日消息，吉利汽車旗下高端電動汽車品牌極氪宣布與菲律賓的Autohub集團達成合作，將進軍菲律賓市場。

據悉，極氪汽車此次與Autohub集團的合作協議，旨在共同開拓菲律賓高端純電動汽車市場。極氪汽車計劃在第二季度推出旗下兩款車型——極氪001和極氪X，并開啟預售及交付工作。

??此外，菲律賓首家極氪氮空間店（極氪品牌體驗店）預計將于2024年上半年在馬尼拉市的商業(yè)和金融中心——BGC區(qū)域開業(yè)，為當地消費者提供更直觀的品牌體驗和購車服務。

去年12月，該品牌已在歐洲市場開啟了車輛交付，標志著其正式進入歐洲電動汽車市場。根據規(guī)劃，到2024年，極氪汽車將在歐洲市場的覆蓋范圍擴大至6個國家，到2025年進一步進入8個國家，并在2026年實現對西歐大部分核心國家的覆蓋。

蓋世點評：極氪出海，速度很快。

緯湃科技新投資項目落戶天津

3月8日，蓋世汽車獲悉，日前，天津經開區(qū)與緯湃汽車電子（天津）有限公司正式簽署投資合作協議，緯湃科技新能源智能制造與汽車電子新產品投資項目正式落戶天津經開區(qū)。

圖片來源：企業(yè)官方????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

據悉，此次落戶的項目將積極推動緯湃科技加大在經開區(qū)的新產品布局力度，積極引入碳化硅功率模塊、800伏電機定子及轉子、EMR3三合一電動軸驅動系統(tǒng)、高壓逆變器、新一代變速箱控制器等新產品，以滿足小鵬等新勢力汽車制造企業(yè)訂單需求。

蓋世點評：日益火爆的新能源賽道，對外資具有強大吸引力。

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