蓋世汽車訊 現(xiàn)在，研究人員向成功制造固態(tài)鋰硫電池又邁進了一步。據(jù)外媒報道，美國加州大學圣地亞哥分校（University of California San Diego）的一組工程師團隊研發(fā)出新型固態(tài)鋰硫電池陰極材料，該材料可導電且其結構可修復，克服了當前鋰硫電池陰極存在的局限性。
新型固態(tài)鋰硫電池陰極材料（圖片來源：加州大學圣地亞哥分校）
固態(tài)鋰硫電池是一種可充電電池，由固態(tài)電解質、鋰金屬陽極和硫陰極構成。此類電池有望成為現(xiàn)有鋰離子電池的更優(yōu)替代品，因為其可以提供更高的能量密度，而且成本更低。
與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，此類電池每千克可多存儲一倍的能量，換句話說，可以在不增加電池組重量的情況下，讓電動汽車的續(xù)航里程增加一倍。此外，此類電池采用的是儲藏豐富且易采購的材料，因此是更具經濟性且環(huán)保的選擇。
不過，固態(tài)鋰硫電池的研發(fā)一直受到硫陰極固有特性的阻礙。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/222577
以上內容轉載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網(wǎng)（www.vlxuusu.cn）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號