數(shù)據(jù)顯示，自2020年以來，全球新能源汽車銷量年復合增長率達66.7%，而中國市場占據(jù)了當中約60%的份額。為搶占這一新的黃金賽道，我們看到，各大輪胎企業(yè)紛紛加碼布局，新品打造方面也更為極致。

近日，錦湖輪胎正式推出EnnoV系列新能源專用輪胎。據(jù)介紹，EnnoV系列直接面向新能源汽車高承重、高扭矩、低噪音、長續(xù)航等實際需求和痛點打造，26種規(guī)格產(chǎn)品可滿足市場上90%的新能源車型所需。

EnnoV新能源專用輪胎上市現(xiàn)場（圖片來源：錦湖輪胎）

“全球電動車品牌大多來自中國，我們也把其作為重要的目標市場。EnnoV系列產(chǎn)品采用HLC金剛骨架科技、K-SILENT極致靜音棉科技、超臨界滾阻科技等科技，有效提高了電動汽車在耐磨性、抗?jié)窕?、滾動阻力等方面的表現(xiàn)，希望能進一步助力中國新能源汽車向上發(fā)展?！卞\湖輪胎代表理事社長鄭日澤指出。

 錦湖輪胎代表理事社長 鄭日澤（圖片來源：錦湖輪胎）

行業(yè)首個采用HLC技術，化解新能源汽車高承重壓力

在錦湖輪胎看來，高承重是新能源汽車輪胎首要挑戰(zhàn)。相較傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車車身重量提升了25%-30%。針對此，EnnoV在行業(yè)內(nèi)首個在量產(chǎn)產(chǎn)品中全規(guī)格采用了高負載能力（HLC)設計技術。

 圖片來源：錦湖輪胎

據(jù)介紹，HLC(High Load Capacity)技術滿足了新能源汽車既能承受更高的負荷，還能體現(xiàn)最佳性能的結構設計方法，而HLC輪胎則比普通輪胎多承重10-23%?！癊nnoV”系列輪胎以革新的HLC技術為基礎，輪胎內(nèi)的高剛性鋼絲帶束層可防止胎面變形，而高強度聚酯簾線的搭載，也能確保車輛在轉(zhuǎn)彎時固定胎體結構，保持車輛穩(wěn)定。諸多技術加持下，完全可以應對新能源汽車高負荷需求。

 圖片來源：錦湖輪胎

“較大的承重導致輪胎磨損非?？?，替換周期非常短，這會導致消費者養(yǎng)車成本的提升，我們希望能夠增加輪胎的承重性能，給消費者帶來更好的經(jīng)濟效益?！编嵢諠芍赋?。

四大核心發(fā)力點，直擊新能源車胎現(xiàn)實挑戰(zhàn)

除了重量增加外，與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車擁有更快的加速性能，最大扭矩提升30-60%，這對輪胎的穩(wěn)定性和安全性保障提出了更大挑戰(zhàn)。與此同時，為提升用戶體驗，新能源汽車在低摩擦、低噪音，長續(xù)航等方面亦對輪胎提出了更高要求。

 圖片來源：錦湖輪胎

面對以上諸多新的需求和挑戰(zhàn)，EnnoV產(chǎn)品在設計時進行了充分考量，從以下四個方面進行應對：

首先，為應對瞬間加速的高扭矩，EnnoV系列產(chǎn)品胎面花紋采用“Z”字形圖案設計，同時采用高強度聚酯簾線，轉(zhuǎn)彎時固定胎體結構，確保高速行駛時的穩(wěn)定性。

 圖片來源：錦湖輪胎

其次，由于車輛重量較重和緊急制動，輪胎不規(guī)則磨損的可能性增加。針對此，EnnoV產(chǎn)品采用了Tread Radius設計，防止不均勻磨損。與此同時，還采用了高分散精密二氧化硅的EV專用復合材料，大幅改善了磨損性能和制動力，進而延長輪胎使用壽命。

 圖片來源：錦湖輪胎

此外，EnnoV產(chǎn)品通過在輪胎內(nèi)部安裝聚氨酯泡沫吸音材料，融入"輪胎噪音降低技術"，加之應用模式排列技術，使用計算機模擬設計的最佳花紋排列等，以達到極致降噪效果。

 圖片來源：錦湖輪胎

另在滿足新能源汽車高續(xù)航方面，EnnoV產(chǎn)品采用超臨界低滾阻科技等多項科技，使得車輛在同樣能耗的情況下，跑得更遠。

 圖片來源：錦湖輪胎

據(jù)了解，錦湖輪胎已為國內(nèi)10家車企，27款新能源車配套。EnnoV產(chǎn)品系列的推出，是基于車企配套現(xiàn)實所需，在技術上的進一步升級，這也將為其業(yè)務增長提供新的動力。

 圖片來源：錦湖輪胎

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量達到9.88億條，同比增長15.3%。在全球輪胎市場，中國輪胎銷量占比高達56.46%。因此，中國市場勢必成為各大輪胎企業(yè)的發(fā)力重地。錦湖輪胎指出，2024年中國電動車輪胎迎來更換期，將會緊抓市場黃金期，實現(xiàn)兩位數(shù)以上年度增長。

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