6月24日，據(jù)港交所披露信息顯示，如祺出行已經(jīng)通過(guò)港交所主板上市聆訊。

作為由廣汽集團(tuán)、騰訊聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)，如祺出行于2019年正式成立，2023年8月首度向港交所遞交招股書，擬赴港IPO，但未能成功。今年3月，如祺出行更新港股IPO招股書，繼續(xù)沖擊“中國(guó)網(wǎng)約車第一股”。

根據(jù)招股書披露信息顯示，如祺出行主要提供出行服務(wù)，包括網(wǎng)約車及Robotaxi服務(wù)，同時(shí)還可以面向人工智能數(shù)據(jù)及模型解決方案、高精地圖等提供技術(shù)服務(wù)，以及為司機(jī)及運(yùn)力加盟商提供全套支持的車隊(duì)管理及服務(wù)。

圖片來(lái)源：如祺出行

其中在Robotaxi服務(wù)方面，如祺出行自主研發(fā)的開放式Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技平臺(tái)，涵蓋了車輛管理系統(tǒng)(VMS)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管平臺(tái)(OMP)及Robotaxi數(shù)據(jù)平臺(tái)(RDP)三大核心模塊，通過(guò)云端技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)Robotaxi的遠(yuǎn)程管理和控制，提高車輛的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。

早在2021年，如祺出行就開始推動(dòng)Robotaxi的開發(fā)及商業(yè)化，并先后和輕舟智航、文遠(yuǎn)知行、小馬智行展開合作，引入L4級(jí)別以上自動(dòng)駕駛。不僅如此，如祺出行還引入了小馬智行作為戰(zhàn)略股東。

2021年-2023年，如祺出行分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.14億元、13.68億元、21.61億元；凈虧損分別為6.85億、6.27億、6.93億，三年累計(jì)虧損20.05億；經(jīng)調(diào)整凈虧損分別為6.69億、5.31億、5.41億。

值得關(guān)注的是，除了如祺出行，此前曹操出行、嘀嗒出行等出行平臺(tái)也相繼向港交所遞交了招股書。另外上汽集團(tuán)旗下享道出行也表示，將在2024年下半年籌備并啟動(dòng)IPO計(jì)劃。其中嘀嗒出行，已于6月12日正式通過(guò)港交所上市聆訊。

接下來(lái)，就看“網(wǎng)約車第一股”究竟會(huì)花落誰(shuí)家。

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