7月4日，奕泰微電子宣布完成Pre-A++輪融資，本次融資由基石創(chuàng)投投資。

至此，奕泰微電子在Pre-A輪中累計完成數(shù)億元融資，其中包括分別于2023年6月和今年4月完成的Pre-A輪和Pre-A+輪融資。

據(jù)蓋世汽車了解，奕泰微電子Pre-A輪投資機構(gòu)包括匯芯投資、德聯(lián)資本、俱成資本、一旗力合、鵬晨投資、中科創(chuàng)星、同創(chuàng)共進、基石創(chuàng)投等，后續(xù)所獲資金將主要用于車載以太網(wǎng)芯片的研發(fā)和產(chǎn)品交付。

圖片來源： 奕泰微電子

奕泰微電子于2022年正式成立，主要專注于車載以太網(wǎng)通信芯片及相關(guān)解決方案的研發(fā)與量產(chǎn)。目前，奕泰微已經(jīng)推出了成套車規(guī)級TSN以太網(wǎng)芯片，覆蓋車載以太網(wǎng)全部應(yīng)用場景。與此同時，奕泰微也在積極發(fā)力車載以太網(wǎng)芯片主流戰(zhàn)場——域控制器以太網(wǎng)交換芯片領(lǐng)域。

值得關(guān)注的是，奕泰微電子也是國內(nèi)少有同時研發(fā)車載PHY芯片和車載Switch芯片的團隊，可以提供車載以太網(wǎng)芯片成套解決方案。

當(dāng)前，伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，對高速車載通信技術(shù)的需求正持續(xù)提升。根據(jù)微軟測算，車輛實現(xiàn)自動駕駛每天將產(chǎn)生20—100TB的數(shù)據(jù)量，按此數(shù)據(jù)計算，至少需要1Gbps的傳輸速率才能處理如此龐大的數(shù)據(jù)。因此，越來越多的車企開始在智能座艙、智能駕駛以及網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)等核心領(lǐng)域應(yīng)用車載以太網(wǎng)技術(shù)。

而PHY芯片和TSN交換芯片，正是車載以太網(wǎng)得以規(guī)?；涞氐闹匾渭夹g(shù)。據(jù)相關(guān)預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，得益于車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)變革帶來的海量以太網(wǎng)芯片搭載需求，預(yù)計2025年國內(nèi)車載以太網(wǎng)市場規(guī)模有望接近300億元。

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蓋世汽車《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目，旨在打造一個鏈接初創(chuàng)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴以及投資機構(gòu)、地方政府的服務(wù)平臺，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度賦能。該欄目自啟動以來，一直致力于發(fā)掘智能電動汽車變革大潮中對行業(yè)具有重要啟發(fā)和引領(lǐng)作用的好公司、好技術(shù)、好的商業(yè)模式，推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量的成長。

據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計，經(jīng)《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目報道過的初創(chuàng)公司，幾乎所有都已經(jīng)成功對接了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源。未來，隨著智能化和電氣化的快速發(fā)展，賦予汽車無限想象的同時，不斷重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈，《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目將繼續(xù)聚焦“風(fēng)口”賽道，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量賦能。

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