2024年8月17日《新汽車 新科技（第一輯）》新書發(fā)布會暨簽售儀式在上海市南翔書苑順利舉辦。該書由蓋世汽車CEO兼資訊總編周曉鶯著寫，收錄了其與20位汽車制造及汽車零部件行業(yè)的中外知名專家、企業(yè)高管的訪談實錄，借助行業(yè)領(lǐng)袖對產(chǎn)業(yè)變革、技術(shù)創(chuàng)新的深入思考和獨到見解，發(fā)掘更多汽車行業(yè)共識，從新時代、新市場、新技術(shù)、新經(jīng)濟四個維度為社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)變遷和企業(yè)崛起提供不同的實踐樣本與參考經(jīng)驗。

同時，機械工業(yè)出版社汽車分社汽車商業(yè)與文化策劃部主任母云紅、森薩塔科技全球高級副總裁及亞太區(qū)總裁常旌、萊科德汽車副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理陳彧虎、華澗新能源聯(lián)合創(chuàng)始人，SAE會士辛軍、上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總監(jiān)、SAE會士徐政先生、安可銳(北京)咨詢有限公司高級顧問單軍等人出席了本次活動，并分享了他們對《新汽車 新科技（第一輯）》的閱讀感受，以及對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與企業(yè)出海的深入思考。

新時代，新汽車

從內(nèi)燃機到電動汽車，從傳統(tǒng)制造到智能制造，從獨立駕駛到自動駕駛，汽車行業(yè)的每一個環(huán)節(jié)都在發(fā)生著深刻的改變。

周曉鶯表示，盡管短視頻時代帶來了信息傳播的便利和多樣性，但書籍作為傳統(tǒng)知識載體的價值依然不可替代，書籍可以提供更為深入、全面和系統(tǒng)的知識體系，用深度閱讀去對抗空洞。

周曉鶯 |  蓋世汽車CEO兼資訊總編

通過“我的提問，TA們的回答”，周曉鶯希望借本書記錄中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強過程中的建設(shè)者。她認為，在充分競爭的產(chǎn)業(yè)，每一個成就的獲得，都意味著很多人的努力和奉獻，特別是企業(yè)掌門人，在混沌時如何抉擇？在懷疑時如何堅持？在困惑如何突破？在向上時如何冷靜？以上種種都需要領(lǐng)軍者具備極大的定力和獨立思考能力。本書希望在介紹新汽車新科技的代表企業(yè)和領(lǐng)軍人物的同時，分享成功的底層邏輯與價值內(nèi)核。

對此，機械工業(yè)出版社汽車分社汽車商業(yè)與文化策劃部主任母云紅表示，書籍最重要的價值在于為讀者帶來真正的“干貨”。我國從汽車大國走向汽車強國的道路上，供應鏈企業(yè)扮演者至關(guān)重要的作用?！缎缕?新科技（第一輯）》一書恰恰表達了全球領(lǐng)先的供應鏈企業(yè)的技術(shù)干貨與成功經(jīng)驗，會為每一位讀者帶來深刻的汽車知識與經(jīng)驗。

母云紅 |  機械工業(yè)出版社汽車分社汽車商業(yè)與文化策劃部主任

提到書籍中令人印象深刻的觀點，周曉鶯坦言，書中付于武先生提出的“長期主義是汽車產(chǎn)業(yè)的特性，企業(yè)沒有定力，走不長遠。”保隆科技所秉承的“技術(shù)創(chuàng)新只能持續(xù)，一旦面世就落后了?！备咄ㄋ欧畹摹罢嬲齾柡Φ钠髽I(yè)，不在一時，而要能穿越周期?！钡泉毜揭娊猓甲屗芤娣藴\，也希望將這些前沿的觀點分享給更多“汽車人”。

新汽車，新科技

創(chuàng)新被認為是推動汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、空氣懸架、芯片、傳感器等新興技術(shù)的不斷發(fā)展，不僅為汽車帶來了更高的操作性能和更好的駕駛體驗，也為未來發(fā)展打開了無限的可能。

在新時代背景下，企業(yè)應如何加強創(chuàng)新能力以應對市場變化？周曉鶯認為，真正好的“創(chuàng)新”應當是“取之于民，用之于明”。因此，企業(yè)首先應該秉持著包容開放的態(tài)度，真正傾聽市場和用戶的聲音，勇于實踐。其次要更全面，更系統(tǒng)做持續(xù)性的更新迭代。最后，人才很重要，創(chuàng)新時代需要終身學習的“復合型人才”，去支持技術(shù)源源不斷的進行。

作為《新汽車 新科技（第一輯）》的受訪者代表，森薩塔科技全球高級副總裁及亞太區(qū)總裁常旌坦言，新能源和智能化發(fā)展迅速，我們在降本增效、精益生產(chǎn)等方面進行了很多嘗試，持續(xù)優(yōu)化了產(chǎn)品和技術(shù)的生產(chǎn)流程。目前也取得了一些階段性的技術(shù)成果，在智能化方面實現(xiàn)了產(chǎn)品的集成化，同時在新能源方面實現(xiàn)了低碳乃至零碳排放。

常旌 | 森薩塔科技全球高級副總裁及亞太區(qū)總裁

萊科德汽車副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理陳彧虎則分享了菜科德幫助客戶在流程化、自動化、場景化以及出海的本地化產(chǎn)品設(shè)計等的實踐案例。

陳彧虎 |  萊科德汽車副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理

面對日新月異的科技革命，華澗新能源聯(lián)合創(chuàng)始人，SAE會士辛軍表示首先，科技的迅猛發(fā)展對汽車產(chǎn)業(yè)的影響巨大，站在歷史的長河中，可以看到汽車產(chǎn)業(yè)的每一次變化之陡峭。其次科技的影響也是十分深刻的，智能化的影響是方方面面的，這種影響不止于駕乘一個角度，而是整個交通、生活、工作乃至更廣的范圍。而面對科技帶來的巨變，定力十分重要，無論是個人還是企業(yè)都要沉下心來感受變化、完善自我。

辛軍 | 華澗新能源聯(lián)合創(chuàng)始人，SAE會士

大航海，全球化

當前中國汽車在全球市場的地位正在穩(wěn)步提升。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)和全球化布局，中國汽車企業(yè)正逐步成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量。在《新汽車 新科技（第一輯）》中，也多次提到中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場上的重要價值。對此，周曉鶯認為“江湖地位由市場份額決定，通過數(shù)字的變化可以明確感知到中國汽車產(chǎn)業(yè)在由大變強，特別是智能電動汽車時代，中國處于領(lǐng)先地位。所以中國不只是單一大市場，也是全球汽車相關(guān)技術(shù)最好的實驗創(chuàng)新地，充滿了活力和想象空間?！闭雇磥?，機遇與挑戰(zhàn)并存，周曉鶯表示最大的挑戰(zhàn)在于國際間的政策規(guī)范與文化范式。

對此，作為中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化進程的親歷者，SAE會士、上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總監(jiān)徐政博士認為，在汽車產(chǎn)業(yè)全球化的道路上，目前中國汽車還處于比較早期的階段，但已經(jīng)呈現(xiàn)出引領(lǐng)的態(tài)勢，包括供應鏈體系的優(yōu)勢、生產(chǎn)制造和市場規(guī)模的優(yōu)勢等等，都為中國汽車出海奠定了基礎(chǔ)。但與此同時也面臨著三方面的挑戰(zhàn)——第一品牌認知度和產(chǎn)品合規(guī)性的挑戰(zhàn)；第二國際化運營能力的挑戰(zhàn)；第三海外市場的復雜性以及貿(mào)易壁壘等挑戰(zhàn)。

徐政博士 | SAE會士、上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總監(jiān)

當全球化成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，安可銳咨詢高級顧問單軍表示，企業(yè)首先要思考怎么留下來，不被取代；其次要在法規(guī)方面努力學習，去符合當?shù)氐恼?、?jīng)濟、產(chǎn)業(yè)等法規(guī)標準；最后企業(yè)要制定合理的當?shù)鼗繕斯芾砼c團隊激勵機制。

單軍 | 安可銳咨詢高級顧問

展望未來，周曉鶯表示，期待中國汽車產(chǎn)業(yè)可以“健康”“長久”地發(fā)展下去！希望汽車企業(yè)在合理的商業(yè)利潤范圍內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的“正循環(huán)”，實現(xiàn)可持續(xù)的向上發(fā)展。

贈書及簽售儀式

至此新書發(fā)布主題分享環(huán)節(jié)圓滿結(jié)束，隨后，周曉鶯女士對與會嘉賓進行了贈書，并分別為參會嘉賓和媒體人員簽名蓋章。

《新汽車 新科技（第一輯）》整理自蓋世汽車高端訪談欄目C Talk，該欄目自2019年推出，歷經(jīng)1939天的精心打造，已完成123期深度訪談。每一篇訪談都將成為“站在巨人的肩膀上看世界”的最佳瞭望塔。周曉鶯希望借助本書，為讀者帶來一次自我思考，自我對話，自我沉淀的契機，開卷有益！

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