車(chē)企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

• 蔚來(lái)：2024年二季度營(yíng)收和交付量雙創(chuàng)新高：二季度營(yíng)收174.5億元，同比增長(zhǎng)98.9%，環(huán)比增長(zhǎng)76.1%；交付量5.74萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)143.9%，環(huán)比增長(zhǎng)90.9%；整車(chē)毛利率12.2%，同比提升6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比提升3個(gè)百分點(diǎn)；研發(fā)支出32.2億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備416億元，虧損同比大幅收窄16.7%。蔚來(lái)同時(shí)給出史上最強(qiáng)單季交付和營(yíng)收指引：三季度交付指引為6.1萬(wàn)臺(tái)至6.3萬(wàn)臺(tái)；三季度營(yíng)收指引為191.1億元至196.7億元，兩項(xiàng)指引均創(chuàng)歷史新高。

• 蔚來(lái)法務(wù)部：8月30日，公司發(fā)現(xiàn)微信群及社交媒體平臺(tái)有大量“蔚來(lái)宣布破產(chǎn)”的惡意謠言傳播，對(duì)公司聲譽(yù)和正常經(jīng)營(yíng)造成嚴(yán)重影響。對(duì)此，公司在第一時(shí)間報(bào)警。今天，接警方回復(fù)稱(chēng)，已將涉嫌制造發(fā)布相關(guān)謠言的當(dāng)事人緝拿歸案。接下來(lái)，公司將繼續(xù)配合警方及相關(guān)部門(mén)的調(diào)查工作，深挖謠言背后的組織者。

• Tesla AI：特斯拉計(jì)劃明年第一季度在中國(guó)和歐洲推出“全自動(dòng)駕駛”(Full Self Driving)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，目前正在等待監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。

• 豐田汽車(chē)：因汽車(chē)量產(chǎn)所需的“型式指定”認(rèn)證違規(guī)而停產(chǎn)的“YARiS CROSS”等3款車(chē)型9月4日恢復(fù)生產(chǎn)，這是時(shí)隔約3個(gè)月恢復(fù)生產(chǎn)。原計(jì)劃在日本國(guó)土交通省解除暫停出貨指示后的2日恢復(fù)，但受到今年第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“珊珊”的影響而推遲。因認(rèn)證違規(guī)問(wèn)題而停產(chǎn)的3款車(chē)型分別是YARiS CROSS，以及“卡羅拉FIELDER”、“卡羅拉Axio”。

• 通用汽車(chē)：將在巴西開(kāi)始生產(chǎn)首款使用100%乙醇或汽油的混合動(dòng)力汽車(chē)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Stellantis和本田今年也宣布了在這個(gè)南美國(guó)家推出混合動(dòng)力汽車(chē)的計(jì)劃。通用汽車(chē)在一份聲明中稱(chēng)，將在其位于圣保羅州的工廠(chǎng)生產(chǎn)兩款混合動(dòng)力車(chē)型，但沒(méi)有具體說(shuō)明是哪款車(chē)型。

• 沃爾沃：由于市場(chǎng)條件和客戶(hù)需求的變化，沃爾沃汽車(chē)決定調(diào)整其電氣化目標(biāo)。未來(lái)，沃爾沃汽車(chē)的目標(biāo)是到2030年，其全球銷(xiāo)量的90-100%將由電氣化汽車(chē)組成，這意味著包括全電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的組合。公司表示，剩下的0-10%將允許在必要時(shí)銷(xiāo)售少量輕度混合動(dòng)力汽車(chē)。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 財(cái)聯(lián)社：寧德時(shí)代出現(xiàn)2筆大宗交易，合計(jì)成交1.08億元。其中一筆1.05億元為平價(jià)交易，買(mǎi)賣(mài)雙方均為機(jī)構(gòu)席位；另一筆溢價(jià)交易成交價(jià)為195.32元，買(mǎi)方為中信建投深圳創(chuàng)業(yè)二路，賣(mài)方為華安證券深圳僑香路。

• 東方財(cái)富：產(chǎn)業(yè)鏈消息稱(chēng)，英偉達(dá)將GB200 NVLink設(shè)計(jì)從基于HDI+銅連接更改為高層高頻低介電PCB，臺(tái)華電子的low-dk材料被英偉達(dá)預(yù)訂一空。

• *ST恒立：公司與贛鋒鋰業(yè)基于“同等優(yōu)先、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、平等互利、合作共贏”的原則，共同致力于在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、緊密的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將在新能源電池材料、電池液冷系統(tǒng)以及新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)投資及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方面開(kāi)展全面合作。本協(xié)議為框架性合作協(xié)議，未涉及具體合作項(xiàng)目金額。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，本次簽署《合作框架協(xié)議》不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，亦不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，無(wú)需提交董事會(huì)和股東大會(huì)審議。

• 證券時(shí)報(bào)：騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平介紹，騰訊一方面助力汽車(chē)行業(yè)伙伴建設(shè)車(chē)云一體化的數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，加速自動(dòng)駕駛、智能座艙的功能迭代，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈提效。另一方面，助力構(gòu)建廣泛的生態(tài)連接能力，基于全球化布局的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助力中國(guó)汽車(chē)品牌全球化發(fā)展，為國(guó)際品牌提供本土化服務(wù)。目前，騰訊與超過(guò)100家車(chē)企和出行科技公司合作共建，已有九成的車(chē)企選擇騰訊云。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 發(fā)改委：自9月5日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油和柴油價(jià)格均下調(diào)100元/噸。折合升價(jià)，0號(hào)柴油下調(diào)0.09元、92號(hào)汽油和95號(hào)汽油均下調(diào)約0.08元。私家車(chē)主和物流企業(yè)的用油成本將減少。以油箱容量為50升的小型私家車(chē)計(jì)算，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油將少花4元左右；對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛，平均每行駛100公里，燃油費(fèi)用減少3.2元左右。

• TrendForce：受混合動(dòng)力車(chē)種（含HEV及PHEV）帶動(dòng)，2024年第二季全球電動(dòng)車(chē)牽引逆變器裝機(jī)量達(dá)645萬(wàn)臺(tái)，季增24%。其中，PHEV的裝機(jī)量較前一季增長(zhǎng)26%，在各類(lèi)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力模式中增幅最大，BEV裝機(jī)量則以季增18%位居第二。從供應(yīng)鏈角度分析，比亞迪由于其PHEV車(chē)型熱賣(mài)，第二季度其自研的牽引逆變器市占率大幅增長(zhǎng)至17%，與日本廠(chǎng)商Denso并列第一。此外，中國(guó)的匯川技術(shù)市占率季增1%，華為維持不變。整體而言，第二季全球Tier1的逆變器裝機(jī)量表現(xiàn)仍以中國(guó)廠(chǎng)商較為突出。

• 高盛研究部：預(yù)計(jì)到2030年，3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)或?qū)⒄既蛐萝?chē)銷(xiāo)量的10%。而4級(jí)高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)的銷(xiāo)量可能會(huì)在同一時(shí)間范圍內(nèi)占總銷(xiāo)量的2.5%左右。與此同時(shí)，2級(jí)或2級(jí)+需要駕駛員監(jiān)督的部分自動(dòng)駕駛車(chē)輛銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將從今年的20%左右上升到2027年的30%左右。預(yù)計(jì)到2030年，全球?qū)⒂袛?shù)百萬(wàn)輛商用自動(dòng)駕駛汽車(chē)用于拼車(chē)服務(wù)。雖然這僅占全球汽車(chē)總數(shù)的一小部分，但這意味一個(gè)規(guī)模超過(guò)250億美元的機(jī)器人出租車(chē)市場(chǎng)。

• 阿根廷：8月汽車(chē)銷(xiāo)量為38,682輛，汽車(chē)出口量為32,754輛。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

• 工信部等十一個(gè)部門(mén)：聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)新型信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展有關(guān)事項(xiàng)的通知》。其中指出，統(tǒng)籌建設(shè)高速公路、城市干線(xiàn)道路沿線(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)路側(cè)設(shè)施。支持重點(diǎn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全技術(shù)監(jiān)測(cè)手段。推廣實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全分類(lèi)分級(jí)管理、車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全定級(jí)防護(hù)備案，加快安全防護(hù)貫標(biāo)，加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理。

• 山西省商務(wù)廳、省財(cái)政廳等7部門(mén)：聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好全省汽車(chē)以舊換新有關(guān)工作的通知》，就提高汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、提高汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、加大資金支持力度、優(yōu)化汽車(chē)以舊換新審核等方面作了明確規(guī)定。燃油車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼由原來(lái)7000元提升至1.5萬(wàn)元，新能源車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼由原來(lái)1萬(wàn)元提升至2萬(wàn)元，同時(shí)政策溯及既往，已經(jīng)領(lǐng)取相關(guān)補(bǔ)貼的消費(fèi)者按照新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)發(fā)差額。

人事變動(dòng) | Change of personal

• 極星（Polestar）：任命前Stellantis財(cái)務(wù)主管Jean-Francois Mady擔(dān)任公司的首席財(cái)務(wù)官，自2024年10月21日起生效。

• 雷諾集團(tuán)：自9月16日起，Christian Stein將接替即將離開(kāi)公司的Stéphanie Cau，擔(dān)任雷諾集團(tuán)首席傳播官（CCO）。他將向雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧匯報(bào)，負(fù)責(zé)集團(tuán)所有活動(dòng)的傳播工作。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >