蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，大眾集團(tuán)董事長Hans Dieter P?tsch敦促歐盟修改其排放目標(biāo)，并為汽車行業(yè)提供明確的信息。

Hans Dieter P?tsch ；圖片來源：大眾集團(tuán)

P?tsch表示，政策制定者制定了雄心勃勃的氣候目標(biāo)，但尚未充分考慮到實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所需的措施。P?tsch認(rèn)為，目標(biāo)必須“基于現(xiàn)實(shí)”制定，并給行業(yè)更多時(shí)間?！半妱?dòng)汽車是個(gè)人出行的未來，但我必須強(qiáng)調(diào)的是，政客們?cè)跊]有必要基礎(chǔ)設(shè)施的情況下就為行業(yè)制定了目標(biāo)，也沒有考慮到消費(fèi)者是否愿意參與其中?！?/p>

9月10日，大眾集團(tuán)取消了在德國實(shí)施了30年的就業(yè)保障措施。此外，該公司上周還警告稱，其可能不得不首次關(guān)閉在德國的工廠。P?tsch透露，大眾集團(tuán)與勞工代表和工會(huì)的談判可能會(huì)持續(xù)到年底，“在這個(gè)過程中，讓大家相信結(jié)構(gòu)性改革是無法避免的，這一點(diǎn)非常重要”。P?tsch指出，歐盟“現(xiàn)在必須在電網(wǎng)、充電、原材料、車輛和投資等方面為電動(dòng)汽車的成功創(chuàng)造條件”。P?tsch認(rèn)為，電動(dòng)汽車將成為主流，但這需要更多的時(shí)間。

在P?tsch看來，汽車行業(yè)需要“創(chuàng)新的、有競爭力的產(chǎn)品，以及政治、商業(yè)和社會(huì)層面的強(qiáng)有力合作”，“其他地區(qū)正在為我們樹立榜樣”，“保護(hù)主義和孤立是無濟(jì)于事的”。對(duì)此，雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo表示贊同，并建議（歐洲）汽車制造商與中國公司合作，向他們學(xué)習(xí)。

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