▌要聞

▍小米集團合伙人盧偉冰透露未來AI戰(zhàn)略：在AI大模型和應用方面取得遠超預期的進展  

第一電動12月4日消息，小米集團合伙人盧偉冰在抖音發(fā)布「答網(wǎng)友問」第12集，透露小米在AI領域的最新動態(tài)。盧偉冰表示，雖然不能透露太多，但小米已在AI上進行了壓強式投入，尤其在AI大模型和應用方面取得遠超預期的進展。他認為AI與物理世界的深度結合將是智能科技的下一站。此外，盧偉冰強調(diào)小米對人才的重視，希望為優(yōu)秀人才提供良好的發(fā)展平臺。

近期，羅福莉宣布加入小米XiaomiMiMo大模型團隊，雷軍親自挖人，重金招募領軍小米大模型的人才，薪酬水平在千萬元級別。羅福莉此前已與小米和北京大學聯(lián)合署名的論文中擔任通訊作者，顯示其在AI領域的專業(yè)地位。小米在AI領域的動作顯示其對智能科技未來發(fā)展的重視和布局。

▍問界汽車10月銷量均價超BBA，目前唯一在銷量和均價同時追上BBA 的自主品牌

第一電動12月4日消息，新能源汽車博主@新渠道李霸天分享了問界汽車的最新市場數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，問界汽車在銷量和均價上已經(jīng)追上BBA（奔馳、寶馬、奧迪），10月銷售額達到173億元，實現(xiàn)了對BBA的反超。博主表示問界應該是目前唯一也是第一個，在銷量和均價同時追上 BBA 的自主品牌。

賽力斯集團副總裁康波12月2日透露，問界全系車型11月交付新車超過5萬臺，創(chuàng)下單月交付量新高。目前，AITO問界系列車型累計交付量已突破90萬輛。具體來看，問界M9累計交付26萬+，問界M8累計交付13萬+，問界M7累計交付35萬+，問界M5累計交付16萬+。

▍國產(chǎn)AI芯片巨頭沐曦股份、摩爾線程今日登陸科創(chuàng)板，后者或成年內(nèi)最賺錢新股   

財聯(lián)社12月4日消息，國內(nèi)AI芯片領域傳來新動態(tài)，沐曦股份和摩爾線程即將登陸資本市場。沐曦股份科創(chuàng)板IPO最終確定發(fā)行4010萬股，每股定價104.66元，市銷率為56.35倍?？鄢l(fā)行費用后，預計募集資金凈額為38.99億元，略低于此前公布的預計使用資金39.04億元。沐曦股份將于12月5日開啟申購。

與此同時，摩爾線程IPO發(fā)行7000萬股，均為新股，無老股轉讓，發(fā)行后總股本為4.7億股，定價為114.28元/股。該公司上市時總市值將達537億元，為A股近一年來上市新股最高，市銷率為122.51倍，獲得初步有效申購數(shù)高達4126倍。最終募集資金凈額為75.76億元，是年內(nèi)募資金額最高的科創(chuàng)板新股。摩爾線程股份將于12月5日上市交易。作為年內(nèi)最貴新股，摩爾線程的潛在打新收益成為市場焦點。2025年至今，共12只新股登陸科創(chuàng)板，上市首日表現(xiàn)普遍較好，這些個股上市首日最高價均較發(fā)行價翻倍，漲幅在143.96%-571.3%之間，平均漲幅270.39%。如果摩爾線程在上市首日能達到此平均漲幅，即當日最高價達422.84元/股，則中一簽將賺超15萬元，超越今年6月11日上市的影石創(chuàng)新，成為年內(nèi)最賺錢新股。

▌國內(nèi)

▍樂道L90四個月交付破4萬，創(chuàng)下同類車型最快交付速度紀錄

第一電動12月4日消息，樂道汽車宣布旗下純電大型SUV樂道L90上市4個月累計交付量達到4萬臺，創(chuàng)下同類車型最快交付速度紀錄。樂道L90第40,000臺車主為知名藝人古天樂，他同時也是樂道L90黑騎士特別版的首位車主。樂道L90黑騎士特別版于11月21日廣州車展上市，整車購買價30.68萬元，電池租用方式購買價22.08萬元，限量發(fā)售999臺。特別版車型標配四驅動力、二排右側零重力座椅、電動踏板、曜黑全車飾件及輪圈等配置。

樂道L90于今年7月31日上市，整車購買方案售價26.58-29.98萬元，電池租用方案售價17.98-21.38萬元。新車基于900V純電架構打造，提供兩驅、四驅兩種動力，后橋電機為蔚來ET9同款，最大功率340kW，四驅版車型則是440kW。新車標配85kWh電池組，CLTC續(xù)航分別為605km、570km。

▍吉利旗下曹操出行發(fā)布“十年百城千億”戰(zhàn)略，宣布其Robotaxi戰(zhàn)略升級

IT之家12月4日消息，吉利控股集團旗下曹操出行3日在杭州舉辦發(fā)布會，宣布其Robotaxi戰(zhàn)略升級。曹操出行CEO龔昕在會上提出了“十年百城千億”的戰(zhàn)略目標，旨在未來十年內(nèi)在全球設立五大運營中心，將Robotaxi服務推廣至一百座城市，并累計實現(xiàn)1000億元人民幣GTV。

發(fā)布會上，曹操出行詳細闡述了Robotaxi的“三步走”戰(zhàn)略。初期將進行技術驗證和小規(guī)模測試運營；當前階段將實現(xiàn)從主駕安全員到無人化運營的過渡，并探索有人駕駛和無人駕駛混合運營；未來計劃以Robotaxi完全定制車型在全球范圍開啟全面商業(yè)化運營。同日，曹操出行還發(fā)布了首個未來城市交通樞紐——“綠色智能通行島”。該通行島集成了自動換電、自動清潔、車輛內(nèi)務整理、智能調(diào)度、自動結算等功能，并預留了eVTOL起降坪和充電接口。未來，城市級綠色智能通行島將實現(xiàn)Robotaxi與沃飛長空eVTOL的無縫接駁，并由時空道宇低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡提供全域通信覆蓋以及高精度定位數(shù)據(jù)播發(fā)。

▍哈啰首款L4級自動駕駛車被爆預計明年6月量產(chǎn)，基于啟辰VX6打造

12月4日，據(jù)藍鯨汽車報道，哈啰出行宣布其首款L4級自動駕駛車型預計將于明年6月量產(chǎn)，并計劃在明年3月進行小批量交付。該車型基于東風日產(chǎn)旗下啟辰VX6打造，搭載哈啰自研的全車規(guī)級軟硬件架構，并配備多傳感器融合系統(tǒng)，包括8個激光雷達、14個高分辨率相機等，核心算力超過2000TOPS，能夠實現(xiàn)對車身周邊0-200米范圍內(nèi)的多模態(tài)冗余感知。

哈啰出行已與東風啟辰、阿里云、地平線及禾賽科技達成戰(zhàn)略合作，共同推動Robotaxi商業(yè)化落地。哈啰Robotaxi采用端到端一體化架構，在模型與算力方面與阿里團隊合作，座艙內(nèi)引入AIAgent，為乘客提供智能化服務。哈啰自動駕駛聯(lián)合創(chuàng)始人于乾坤表示，希望到2027年能向市場投放超5萬輛Robotaxi。

▍優(yōu)必選增資至4.7億  

鞭牛士12月4日消息，天眼查工商信息顯示，優(yōu)必選（09880.HK）近日發(fā)生工商變更，注冊資本由約4.4億人民幣增至約4.7億人民幣，增幅約7%。深圳市優(yōu)必選科技股份有限公司成立于2012年3月，法定代表人為周劍，經(jīng)營范圍含從事智能機器人、人工智能算法、軟件、通訊設備、玩具及相關領域的技術研發(fā)、技術咨詢，智能機器人、人工智能算法、軟件、通訊設備、玩具的銷售、批發(fā)、進出口及相關配套業(yè)務等。股東信息顯示，該公司由周劍、深圳市進化論投資合伙企業(yè)（有限合伙）、夏佐全等共同持股。

▌國際

▍谷歌整合AI搜索功能，推出Workspace Studio，用自然語言輕松創(chuàng)建AI智能體

鳳凰科技12月4日消息，谷歌近日宣布正在測試一項新功能，將搜索中的AI概覽與AI模式合并在一起。用戶在谷歌搜索結果上方看到AI生成要點后，可以通過對話式界面提出后續(xù)問題，進一步深入了解主題。AI模式是谷歌的對話功能，允許用戶與谷歌的AI聊天機器人Gemini進行對話，體驗與ChatGPT類似。目前，AI概覽和AI模式屬于兩種功能，用戶需要預先判斷問題類型并切換到AI模式才能進行深入對話。谷歌希望通過測試，讓用戶在搜索結果頁面“無縫切入”AI模式進行深度探索，目前該測試僅限移動設備使用。

此外，谷歌發(fā)布了Workspace Studio，這是一款新工具，允許用戶通過自然語言描述來創(chuàng)建、管理和分享AI智能體（AI Agents），從而簡化工作流程。用戶無需編程知識，只需描述自動化任務，后臺的Gemini模型便能自動生成定制化的AI智能體。Workspace Studio的核心優(yōu)勢在于其“所說即所得”的創(chuàng)建方式，支持團隊內(nèi)部分享，并能與Asana、Jira、Mailchimp和Salesforce等主流第三方生產(chǎn)力工具協(xié)同工作。

▍摩根士丹利調(diào)查：62%中國企業(yè)或三年內(nèi)采用人形機器人，但技術與成本仍是挑戰(zhàn)

財聯(lián)社12月4日消息，摩根士丹利AlphaWise研究團隊的最新調(diào)查顯示，中國企業(yè)對采用人形機器人的意愿極高，盡管這類機器人在商業(yè)應用方面仍不成熟。摩根士丹利亞洲研究團隊股票分析師衷晟在報告中指出，62%的受訪者可能在未來三年內(nèi)采用人形機器人，這一結果既強勁又令人意外。然而，人形機器人技術仍有很長的路要走，目前僅有23%的受訪者對當前產(chǎn)品感到滿意。

調(diào)查顯示，中國企業(yè)高管認為人形機器人在操作靈活性、功能性和價格方面存在不足。成本是主要障礙之一，92%的受訪者表示，機器人售價必須低于20萬元人民幣才可能實現(xiàn)大規(guī)模推廣。這表明，盡管市場對人形機器人有較高興趣，但技術成熟度和成本控制仍是推廣的關鍵挑戰(zhàn)。

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