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2011新能源客車桂冠花落誰家？申沃、沂星、K9折桂
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李艷嬌 李艷嬌

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新能源汽車產(chǎn)業(yè)等待不是好辦法
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寧德新能源科技有限公司提供“綠色動(dòng)力”
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美國電動(dòng)車發(fā)展受阻擾能否干擾國內(nèi)信心
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大選政治“糾纏”美國新能源汽車政策
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濱海新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值超1500億
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盈利堪比印鈔 能源巨頭爭相“充電”
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山東省新能源汽車在“低調(diào)”中逆勢(shì)增長
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新能源路線紛爭落定 或?qū)⒃捳Z權(quán)轉(zhuǎn)交市場
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首張電動(dòng)汽車充電裝置CQC標(biāo)志認(rèn)證證書頒出
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2011年新能源汽車產(chǎn)銷量均過8000輛
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北京高安屯純電動(dòng)汽車充換電站試運(yùn)行
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示范運(yùn)營城市創(chuàng)新獎(jiǎng)揭曉 臨沂獲特別獎(jiǎng)
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十城千輛目標(biāo)完成率不足四成 區(qū)域保護(hù)限制發(fā)展
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國內(nèi)新能源汽車發(fā)展倚重政策 國外發(fā)展主體在企業(yè)
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電動(dòng)動(dòng)車何時(shí)擺脫尷尬 廣泛使用成為現(xiàn)實(shí)
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2012年新能源泡沫會(huì)破滅 新能源產(chǎn)業(yè)將逐步回歸理性
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推廣新能源車有一套 杭州捧回運(yùn)營示范城市創(chuàng)新獎(jiǎng)
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發(fā)展新能源汽車 深圳不可“缺腿”走路
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