網(wǎng)友問題：

汽車“地板式”油門和“懸掛式”油門哪個(gè)好？

網(wǎng)友回答：

• 你很特別

地板式油門踏板、懸吊式油門踏板，只是油門踏板的不同形式；地板式油門在劇烈駕駛、持續(xù)保持深踩油門時(shí)，控制起來(lái)更為輕松、精確；而懸吊式油門，更適合休閑駕駛，因?yàn)樘ぐ迨菑纳戏酱瓜?，踏板處處于最遠(yuǎn)端，所以就如同杠桿的力臂最遠(yuǎn)點(diǎn)，咱們只要用腳尖稍微使點(diǎn)勁、就踩得動(dòng)，不像地板式油門、必須得把腳掌與之貼合，才能靈活掌控！

地板式油門踏板

如上圖所示，這就是一個(gè)地板式油門踏板；從圖上我們可以看出，地板式油門踏板是從上至下的；如果將其看作是一個(gè)杠桿，那么支點(diǎn)在下、而踏板的盡頭就是力臂最長(zhǎng)的位置！所以我們踩地板式油門的時(shí)候，腳掌盡量就得全部踩上，如果只用腳尖點(diǎn)油門的底部，那么踩起來(lái)是很累的、或者踩不動(dòng)，因?yàn)樘ぐ宓撞颗c支點(diǎn)太近、力臂太短，而我們想讓腳尖點(diǎn)到踏板頂部，就不得不把腳伸的更長(zhǎng)！鄙人的Q50就是這種踏板設(shè)計(jì)，有時(shí)候不注意、只用腳尖點(diǎn)踏板底部，發(fā)現(xiàn)很重、所以不得不把腿往前伸一些，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不舒服！

不過劇烈駕駛的時(shí)候，地板式油門踏板則更為方便、精確；但凡是劇烈駕駛，油門踏板必然會(huì)踩得很深，而這個(gè)時(shí)候、全腳掌與踏板接合的地板式油門控制起來(lái)更穩(wěn)，因?yàn)榈匕迨接烷T腳掌、油門之間接觸面積更大，劇烈駕駛的時(shí)候、不容易滑脫；腳后跟（看作支點(diǎn)）無(wú)需任何移動(dòng)，就能完成地板油、并保證達(dá)到全油門時(shí)，腳掌仍可以踏板完全接觸；這一點(diǎn)就是懸吊式油門所做不到的，懸吊式油門想在地板油門時(shí)、保持腳與踏板的全接觸，勢(shì)必要將腳后跟前移，不前移、腳與油門的接觸面積就會(huì)變小，劇烈駕駛時(shí)容易踩禿嘍！

懸吊式油門踏板

如上圖所示、傳統(tǒng)的懸吊式油門踏板，與地板式踏板相比較，懸吊式剛好相反；地板式油門支點(diǎn)在下，懸吊式油門支點(diǎn)在上！所以地板式油門腳掌位置越高（力臂越長(zhǎng)）、也就會(huì)越輕松，而懸吊式油門踩的越低（力臂越長(zhǎng)）、越輕松；所以懸吊式油門踏板完全可以用腳尖輕輕踩踏板底部、就足夠了，而地板式油門用腳尖點(diǎn)踏板底部根本踩不動(dòng)；所以日產(chǎn)、休閑駕駛的時(shí)候，懸吊式油門用腳尖就輕踩即可，不用把腳伸得更遠(yuǎn)，所以休閑駕駛時(shí)、使用懸吊式油門更輕松、舒適！

而劇烈駕駛時(shí)，懸吊式踏板、則顯得有點(diǎn)力不從心（當(dāng)然也因人而異），懸吊式油門輕點(diǎn)舒服、但踩深行程時(shí)就比較累了，它與地板式油門不同，地板式只要腳掌與踏板接觸好、不必前移腳后跟（支點(diǎn)），就能完成地板油、并保證踏板與腳掌依然全接觸，因?yàn)榈匕迨接烷T完成地板油只需向下踩油門即可；而懸吊式油門踏板踩全油門時(shí)，開始向下踩、踩到一定行程時(shí)，就是向前踩了，所以懸吊式油門深踩時(shí)要比地板式多出一個(gè)方向（向前使勁）！所以懸吊式油門踩全程，如果支點(diǎn)固定（駕駛者的腳后跟），全油門時(shí)、腳掌與踏板的接觸面積必然減少，激烈駕駛時(shí)容易踩禿嘍；而如果為了確保腳掌、踏板始終大面積接觸，那么踩全油門時(shí)、支點(diǎn)就必須前移（腳后跟），劇烈駕駛時(shí)、腳后跟頻繁前后移動(dòng)并不是好事！

所以地板式油門、懸吊式油門，各自有各自的特點(diǎn)，懸吊式油門開起來(lái)更輕松、適合休閑的駕駛風(fēng)格，但劇烈駕駛時(shí)、懸吊式油門踩起來(lái)并不得勁，想要踩得穩(wěn)、就必須頻繁移動(dòng)支點(diǎn)的位置（腳后跟）！地板式油門，支點(diǎn)在踏板最底部，所以想用腳尖輕點(diǎn)踏板底部、是根本行不通的，所以平時(shí)駕駛時(shí)、地板式油門沒有懸吊式那么隨意；而劇烈駕駛時(shí)，地板式油門在腳掌、踏板全接觸時(shí)，無(wú)需改變支點(diǎn)（腳后跟）位置，就可以踩出各種行程、包括全油門時(shí)，支點(diǎn)也不會(huì)改變，所以這對(duì)于激烈駕駛時(shí)是有好處的；所以現(xiàn)如今，除了那些主打性能或操控的車型，地板式油門采用的并不多！

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