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  【保時(shí)捷無線充電技術(shù)亮相 卡宴純電版率先體驗(yàn)】近日，保時(shí)捷在慕尼黑車展上展示了其無線充電系統(tǒng)“PorscheWirelessCharging”，并用CayenneElectric（卡宴純電版）進(jìn)行了演示。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡潔，集成化程度高，包括充電基座和一條電纜，控制單元和充電感應(yīng)線圈等設(shè)備都集成在基座中。系統(tǒng)能在240V環(huán)境下使用，適應(yīng)-40℃至50℃的溫度范圍，并具備防水功能。充電時(shí)，車輛懸架會(huì)自動(dòng)下降至離地10-15厘米，功率峰值可達(dá)11kw。此外，系統(tǒng)還具備異物和活體檢測功能，確保充電安全。 保時(shí)捷的無線充電系統(tǒng)并非標(biāo)配，而是作為選裝配置，充電基座售價(jià)5000歐元，車上感應(yīng)部分售價(jià)2000歐元，整套系統(tǒng)約合人民幣5.8萬元，不含安裝費(fèi)。盡管價(jià)格不菲，但保時(shí)捷認(rèn)為，對于擁有獨(dú)立車庫的車主來說，無線充電系統(tǒng)能夠提供便捷的充電體驗(yàn)，且符合豪華品牌車主對“感受特殊”和“先進(jìn)科技感”的需求。盡管其他車企如沃爾沃、寶馬等也曾嘗試無線充電技術(shù)，但市場反響平平。保時(shí)捷的無線充電系統(tǒng)是否能在市場上取得成功，還需等待選配銷量數(shù)據(jù)的公布。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【蔚來江淮合資公司注銷，獨(dú)立造車時(shí)代來臨】9月16日，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，江來先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司的登記狀態(tài)已由存續(xù)變更為注銷。該公司于2021年3月成立，法定代表人為李明，注冊資本高達(dá)5.1億人民幣。經(jīng)營范圍包括道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、生產(chǎn)線管理服務(wù)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)等，由蔚來控股有限公司和安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司共同持股。 今年6月，江來先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司已發(fā)布注銷公告，注銷原因?yàn)闆Q議解散，公告期為6月10日至7月24日。蔚來與江淮汽車的合作始于2016年，雙方達(dá)成合作協(xié)議，蔚來旗下車型由江淮汽車代工生產(chǎn)。2023年末，蔚來從江淮收購了第一先進(jìn)制造基地和第二先進(jìn)制造基地的生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)，獲得了造車資質(zhì)，因此不再需要代工合作模式造車，合資公司的解散也在情理之中。蔚來獲得獨(dú)立造車資質(zhì)，江淮則與華為合作打造尊界，開啟新篇章。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 00:28
  【比亞迪e-Bus平臺(tái)3.0發(fā)布，純電C11客車上市，續(xù)航高達(dá)730km】9月16日，比亞迪宣布正式發(fā)布e-Bus平臺(tái)3.0，這是專為純電動(dòng)客車設(shè)計(jì)的全新平臺(tái)。同時(shí)，基于該平臺(tái)打造的全新純電客車C11也正式上市。e-Bus平臺(tái)3.0采用了CTC電池底盤一體化技術(shù)，磷酸鐵鋰刀片電池主要布置在車輛底盤處，增強(qiáng)車身強(qiáng)度的同時(shí)，提供了更大的行李艙空間。 比亞迪e-Bus平臺(tái)3.0還首創(chuàng)全域1000V架構(gòu)，搭載客車云輦-A技術(shù)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)懸架功能，提升乘坐舒適性。此外，平臺(tái)還應(yīng)用了駕駛員失能輔助系統(tǒng)2.0，能在司機(jī)緊急情況下自動(dòng)安全停車。C11客車還配備了TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，智能降速不失控，響應(yīng)時(shí)間達(dá)到毫秒級。在充電方面，C11客車量產(chǎn)了雙槍500A充電方案，雙槍最大充電功率可達(dá)375kW，有效縮短充電時(shí)間，提高運(yùn)營效率。 C11客車在設(shè)計(jì)上采用馭風(fēng)龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)語言，提供四種車身顏色選擇。內(nèi)飾方面，主打豪華、科技、簡潔風(fēng)格，中控臺(tái)采用懸浮貫穿面板+三階分層式設(shè)計(jì)，并配備隱藏式氛圍燈。新車還搭載12向司機(jī)調(diào)節(jié)座椅、20項(xiàng)+功能多功能方向盤、手機(jī)無線充電等配置。在空間方面，新車行李艙體積達(dá)7立方米，可容納105個(gè)20寸行李箱，并搭載行業(yè)最寬應(yīng)急門，逃生寬度1000mm，超國標(biāo)40%。續(xù)航方面，C11客車搭載五種容量的電池，里程在220-730km之間。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 23:38
  【保時(shí)捷11kW無線充電板明年上市，純電卡宴即停即充，售價(jià)近7000歐元】9月15日，保時(shí)捷推出了一款面向大眾廣泛提供的11kW無線充電板，專為即將上市的純電卡宴設(shè)計(jì)。這款充電器明年在德國上市時(shí)售價(jià)約5000歐元（約合41784元人民幣）。純電卡宴還需配備支持感應(yīng)充電的硬件，使整個(gè)系統(tǒng)總價(jià)接近7000歐元（約合58498元人民幣）。車主只需停車就能充電，無需擔(dān)心忘記插電，但成本較高。 技術(shù)上，地面安裝的充電板重約50kg，無需外接箱體，可直接接入主電配電盤。系統(tǒng)提供兩個(gè)版本，均可輸出11kW：單相48A或三相16A。充電板本體防水，配有服務(wù)艙門和嵌入式雷達(dá)傳感器，一旦檢測到金屬、動(dòng)物或人類，會(huì)自動(dòng)停止充電。車輛端接收器為液冷，將直流電直接送入高壓電池，繞過車載交流充電器；地面發(fā)射器則是空冷。保時(shí)捷表示，系統(tǒng)效率為90%，雖低于導(dǎo)電充電器的94%，但對無線系統(tǒng)來說已屬出色。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 23:29
  【嵐圖夢想家MPV上市 華為合作助力130km/h緊急剎?！?/span>9月15日，嵐圖汽車科技有限公司CBO、嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理邵明峰在媒體溝通活動(dòng)中強(qiáng)調(diào)了與華為的合作。邵明峰表示，嵐圖和華為的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，華為在產(chǎn)品力、品牌力、知名度等方面為嵐圖賦能，使得嵐圖能在130km/h的速度下實(shí)現(xiàn)AEB剎停，展示了華為技術(shù)的強(qiáng)大。他對華為表達(dá)了感謝，并承諾嵐圖將堅(jiān)持與華為合作。 嵐圖汽車銷售公司副總經(jīng)理李博曉透露，公司計(jì)劃今年下半年推出5款新車型，包括FREE+、全新知音、2026款夢想家、追光L和“泰山”L09。目前已有3款新車型上市，而即將發(fā)布的追光L和大六座旗艦SUVL09的關(guān)注度相比之前增加了至少50倍流量。這些新車型的推出將進(jìn)一步豐富嵐圖的產(chǎn)品線，并提升品牌在市場上的競爭力。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 23:18
  【蓮花新車型9月21日上市，起售價(jià)52.8萬元起】9月15日，蓮花汽車宣布新款蓮花Emeya和Eletre車型將于9月21日上市。蓮花Emeya定位大型車，現(xiàn)款起售價(jià)為52.80萬元；蓮花Eletre定位中大型SUV，現(xiàn)款起售價(jià)為54.80萬元。蓮花Emeya車身尺寸為5139x2005x1459（1464）（1467）毫米，軸距3069毫米。動(dòng)力方面，600系列車型基于800伏架構(gòu)打造，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率均為225千瓦，峰值扭矩355牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.15秒；900系列車型將后橋電機(jī)最大功率提升至450千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間提升至2.78秒。 蓮花Eletre車身尺寸為5103x2019x1636毫米，軸距3019毫米。動(dòng)力方面，600系列車型基于800伏架構(gòu)打造，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率均為225千瓦，峰值扭矩355?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.5秒；900系列車型將后橋電機(jī)最大功率提升至450千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間提升至2.95秒。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 23:11
  【馬斯克買入超250萬股特斯拉股票，總價(jià)值約10億美元】9月15日，特斯拉提交至美國證券交易委員會(huì)的文件顯示，馬斯克于9月12日共買入超250萬股特斯拉股票，總價(jià)值約10億美元。截至最新，特斯拉股價(jià)盤前上漲8%，勢創(chuàng)1月21日以來新高，前一交易日曾上漲7.3%。 文件顯示，此次增持進(jìn)一步擴(kuò)大了馬斯克的間接持股規(guī)模，目前其間接持有的特斯拉股票總數(shù)約達(dá)4.13億股。該監(jiān)管文件詳細(xì)列出了數(shù)十筆獨(dú)立交易記錄，例如以每股371.90美元的價(jià)格購入22,537股、以每股386.61美元購入133,198股，以及以每股393.70美元購入332,908股等。馬斯克此次增持行動(dòng)，正值特斯拉股價(jià)近幾周大幅反彈之際。 市場預(yù)計(jì)，特斯拉第三季度汽車交付量將實(shí)現(xiàn)同比增長，部分原因是7,500美元電動(dòng)汽車稅收抵免政策即將到期，推動(dòng)了近期的銷售熱潮。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 23:09
  【深藍(lán)S07新車型9月19日上市 智能駕駛升級 預(yù)售價(jià)15.69萬起】9月19日，深藍(lán)汽車新款S07將正式上市，預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.69-17.39萬元。新車在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)家族式理念，優(yōu)化了分體式車燈和前包圍燈組光源，新增交互燈和雙色車身選項(xiàng)。車身尺寸維持不變，長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距2900mm。尾部經(jīng)過重點(diǎn)優(yōu)化，配備貫穿式尾燈和別致的后擾流板，增強(qiáng)動(dòng)感。 智能輔助駕駛方面，新款S07搭載華為乾崑智駕ADSSE版，具備高速領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助功能，覆蓋全國高速、城市快速路、環(huán)線等場景，支持智能變道、避障、過彎、車速調(diào)節(jié)、上下匝道等功能。智能泊車輔助支持超160種泊車場景和多方式多角度泊入泊出。 內(nèi)飾方面，新款S07中控臺(tái)采用游艇式環(huán)抱設(shè)計(jì)，配備15.6英寸懸浮式中控屏、12.3英寸副駕智慧屏、55英寸AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、50W車載無線手機(jī)充電等。動(dòng)力方面，提供純電和增程兩種動(dòng)力選擇。增程版搭載98馬力的1.5L增程器，電機(jī)最大功率有258馬力和272馬力兩種，CLTC純電續(xù)航里程分別為230km和300km，綜合續(xù)航最高1320km。純電版本電機(jī)最大功率272馬力，CLTC續(xù)航里程為550km，并提供FSD可變阻尼減震器。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 23:09
  【比亞迪海豹07DM-i上市：14.98萬起，搭載多項(xiàng)黑科技】9月15日，2026款比亞迪海豹07DM-i正式上市，售價(jià)區(qū)間為14.98-18.68萬元。新車采用比亞迪最新家族式設(shè)計(jì)語言，取消中網(wǎng)設(shè)計(jì)，采用全新EV風(fēng)格前臉，提供四款外觀配色。車身尺寸為4995/1900/1495毫米，軸距2900毫米。內(nèi)飾方面，配備10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮中控屏，采用四輻式方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。 2026款海豹07DM-i搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，配備1.5L和1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)最大功率分別為160kW和200kW。NEDC工況百公里虧電油耗低至3.2L，滿油滿電綜合續(xù)航1585km，CLTC純電續(xù)航分別為135km和230km。支持最大69kW充電功率直流快充，從30%充至80%僅需20分鐘。安全配置上，全系標(biāo)配12個(gè)安全氣囊、駕駛員疲勞監(jiān)測、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等超30項(xiàng)主被動(dòng)安全配置。智能駕駛方面，全系標(biāo)配“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)，提供城市領(lǐng)航輔助、高快領(lǐng)航輔助、全場景泊車輔助等功能。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 23:08
  【經(jīng)典方盒造型煥新升級！全新超級V23S動(dòng)力大增335千瓦】9月15日，全新超級V23即將于9月21日上市的消息傳來。這款新車在設(shè)計(jì)上保留了經(jīng)典的方盒子造型，并在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了顯著升級。V23S前臉設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，并配有專屬運(yùn)動(dòng)紅標(biāo)，圓形大燈成為前臉的亮點(diǎn)。 在動(dòng)力性能方面，V23S全面換裝了大功率電機(jī)，單電機(jī)版的最大功率達(dá)到185千瓦，而雙電機(jī)版綜合功率更是高達(dá)335千瓦，相較于在售車型，性能有了大幅度的提升。這樣的動(dòng)力配置使得新車在性能上更加強(qiáng)勁，滿足了對高性能新能源汽車的需求。 新車的這些升級，無疑將吸引那些尋求經(jīng)典設(shè)計(jì)與現(xiàn)代動(dòng)力相結(jié)合的消費(fèi)者。隨著上市日期的臨近，市場對這款全新超級V23的期待也在不斷升溫。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 22:58
  【比亞迪e-Bus 3.0發(fā)布：1000V高壓架構(gòu)，C11車型亮相】9月15日，比亞迪發(fā)布了全新的純電客車專用e-Bus平臺(tái)3.0，該平臺(tái)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，包括客車云輦-A和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。首款車型C11基于此平臺(tái)打造，可選配主動(dòng)懸架和駕駛員失能輔助系統(tǒng)2.0，后者允許在駕駛員緊急情況下通過一鍵停車按鍵實(shí)現(xiàn)自動(dòng)安全停車。平臺(tái)還首創(chuàng)了客車TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，能夠在爆胎時(shí)智能降速，響應(yīng)時(shí)間達(dá)到毫秒級，最高穩(wěn)定車速可達(dá)100km/h。 e-Bus平臺(tái)3.0實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng)的客車全域1000V高壓架構(gòu)，并內(nèi)置行業(yè)最大容量的客車專用刀片電池，采用CTC電池底盤一體化設(shè)計(jì)。磷酸鐵鋰刀片電池主要布置在車輛底盤處，增強(qiáng)車身強(qiáng)度的同時(shí)，有效擴(kuò)充行李艙空間。C11車型搭載多項(xiàng)功能，如12向司機(jī)調(diào)節(jié)座椅、手機(jī)無線充電、燈具一鍵智能巡檢等，并配備“行業(yè)最寬”應(yīng)急門，逃生寬度達(dá)1000mm，推力僅需20N。 C11車型還具備城市混合道路AEB、重點(diǎn)信息系統(tǒng)、行政區(qū)域信息系統(tǒng)等安全輔助功能，并提供多種電池選項(xiàng)，容量從184至593kWh不等，續(xù)航里程區(qū)間為220-730km。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 22:46
  【英偉達(dá)違反反壟斷法，市場監(jiān)管總局依法決定對英偉達(dá)公司實(shí)施進(jìn)一步調(diào)查】9月15日，從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，經(jīng)初步調(diào)查，英偉達(dá)公司被認(rèn)定違反了《中華人民共和國反壟斷法》以及《市場監(jiān)管總局關(guān)于附加限制性條件批準(zhǔn)英偉達(dá)公司收購邁絡(luò)思科技有限公司股權(quán)案反壟斷審查決定的公告》。市場監(jiān)管總局依法決定對英偉達(dá)公司實(shí)施進(jìn)一步調(diào)查。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【比亞迪海豹07 DM-i煥新上市，續(xù)航翻倍14.98萬起】9月15日，比亞迪新款海豹07DM-i正式上市，推出四款配置車型，售價(jià)區(qū)間為14.98-18.68萬元。新車在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，包括頭燈組造型變化和取消現(xiàn)款燈組下方的LED燈帶，同時(shí)改為封閉式設(shè)計(jì)并增大前包圍進(jìn)氣口尺寸。車身尺寸為4995/1900/1495毫米，軸距2900毫米，車長相比在售車型增加了15毫米。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)布局保持一致，配備全液晶儀表和懸浮式中控屏，換裝懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，并提供50瓦手機(jī)無線充電面板等配置。 新款比亞迪海豹07DM-i在動(dòng)力系統(tǒng)上繼續(xù)提供1.5L和1.5T兩套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為74千瓦和115千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為160千瓦和200千瓦。動(dòng)力電池全面升級，提供17.6千瓦時(shí)和29.46千瓦時(shí)兩種規(guī)格，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為135公里和230公里，相較于現(xiàn)款的70km和125km提升顯著。新車還提供兩套輔助駕駛方案，頂配車型搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版，配備激光雷達(dá)，支持城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航等功能；其他配置車型則應(yīng)用天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪?，支持高快領(lǐng)航等相關(guān)功能。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【蔚來ET5T十萬臺(tái)下線，累計(jì)里程繞地球4.8萬圈】9月15日，蔚來汽車宣布ET5T車型第10萬臺(tái)下線，所有ET5T的行駛總里程超過19.35億公里，相當(dāng)于繞地球4.8萬圈。智能輔助駕駛里程達(dá)到2.94億公里，占總里程的15%，ET5T車主共換電328萬次。蔚來汽車CEO李斌表示，明年將完成大車產(chǎn)品布局，ET5、ET5T、EC6、ES6、EC7、ET7等車型均無換代計(jì)劃。 2025款ET5/ET5T于5月25日上市，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航75kWh整車購買29.8萬元起，電池租用方案22.8萬元起。新款車型換裝橫向中控屏，采用懷擋機(jī)構(gòu)，優(yōu)化中控島臺(tái)儲(chǔ)物空間，配備雙手機(jī)無線充電區(qū)域和調(diào)整后的雙杯架置物槽。新款車型搭載蔚來自研芯片，單顆性能相當(dāng)于四顆業(yè)界旗艦芯片，具備高效計(jì)算處理能力和靈活任務(wù)調(diào)度能力，為高階智能駕駛提供更高算力與執(zhí)行效率。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【別克至境L7亮相：中大型豪華轎車，智能輔助駕駛，1400km續(xù)航】9月15日，別克品牌宣布其全新增程豪華轎車至境L7正式亮相，新車定位中大型轎車，預(yù)售發(fā)布會(huì)定于9月28日舉行。至境L7車長5.03米，軸距3米，車寬1.95米，搭載Momenta高階智能輔助駕駛系統(tǒng)和R6飛輪大模型，配備頂級增程系統(tǒng)和252KW電機(jī)，以及1.5T中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。 至境L7的座艙采用“浮島”布局，材質(zhì)均為軟包皮質(zhì)，四個(gè)座椅均為Nappa真皮包裹，內(nèi)層為母嬰級珍珠棉和Surflex、慢回彈三重舒適棉。新車還搭載了同級首款雙120°副駕零重力座椅，配備103mm的四向電動(dòng)腿托，支持語音、屏幕、實(shí)體按鍵等多種控制方式，并支持“一鍵躺睡”功能。音響系統(tǒng)方面，新車配備BuickSound劇院級豪華數(shù)字音響，揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)到27個(gè)，峰值功率可達(dá)2000W，并配備四座頭枕音響，支持3種播放模式。 至境L7還配備了6mm前排雙層靜音玻璃和定制的超靜音密封條，整車超過80%的高等級聲學(xué)包覆，達(dá)到22分貝的圖書館級靜音座艙。車輛搭載高通8775車規(guī)級智艙芯片，具有72TOPS的AI算力和Adreno663圖形處理單元，能夠在-40°C至125°C的極限工況下保持安全穩(wěn)定。此外，至境L7支持手機(jī)場景式備車、低能耗哨兵模式，并具備個(gè)性化智慧出行場景和全場景語音交互功能。新車全球首發(fā)搭載基于端到端的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”MomentaR6飛輪大模型，提供全場景輔助駕駛功能。至境L7搭載40.2kWh奧特能電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)302km，綜合續(xù)航里程超1400km，零百加速5.9秒，百公里綜合油耗低至0.5升。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 20:48
  【“哈弗大狗PLUS震撼上市，10.98萬起中型SUV新選擇”】9月15日，哈弗大狗PLUS正式上市，提供燃油和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力版本，售價(jià)區(qū)間為10.98-15.78萬元。新車基于現(xiàn)款大狗升級，外觀上延續(xù)硬朗設(shè)計(jì)，前臉采用半封閉式中網(wǎng)造型，車身尺寸為4705/1908/1780mm，軸距2810mm，定位中型SUV。內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用硬派風(fēng)格設(shè)計(jì)，配備12.3英寸全液晶儀表、14.6英寸中控懸浮屏和電子懷擋桿，懸浮屏下方保留物理按鍵。 動(dòng)力方面，燃油版搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為184馬力和238馬力，峰值扭矩為275?！っ缀?85?！っ?，匹配7速和9速濕式雙離合變速箱。2.0T頂配車型配備智能四驅(qū)和后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖。插電混動(dòng)版搭載第二代Hi4插混四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率272千瓦，峰值扭矩750牛米，NEDC純電續(xù)航里程為105公里和150公里。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 20:39
  【奧迪E5 Sportback震撼上市，23.59萬起售，純電續(xù)航高達(dá)773km】9月16日，上汽奧迪旗下首款戰(zhàn)略車型奧迪E5Sportback正式上市，新車共推出4個(gè)版型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.59萬元至31.99萬元。奧迪E5Sportback定位中型純電車，基于上汽與奧迪聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)打造，融合德系安全標(biāo)準(zhǔn)與中國智電技術(shù)，重構(gòu)電動(dòng)豪華定義。 外觀方面，奧迪E5Sportback采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED燈帶，前臉發(fā)光的“AUDI”字母標(biāo)志取代傳統(tǒng)四環(huán)設(shè)計(jì)。車身側(cè)面溜背設(shè)計(jì)，車身尺寸為4881×1960×1479毫米，軸距2950毫米。車尾貫穿式尾燈組，前后共942顆LED燈珠，極具辨識度。內(nèi)飾方面，新車搭載59英寸貫穿式一體大屏，集成流媒體后視鏡、儀表、中控及副駕屏，三指滑動(dòng)可切換主副駕屏。E5Sportback搭載全新AUDIOS操作系統(tǒng)，依托高通驍龍8295車規(guī)級芯片，提供深度定制化的車內(nèi)助手，實(shí)現(xiàn)接近自然的無縫交互體驗(yàn)。 輔助駕駛方面，奧迪聯(lián)合Momenta推出MomentaEBM端到端大模型輔助駕駛方案，整車配備27個(gè)高精感知硬件，包括遠(yuǎn)距探測激光雷達(dá)、3個(gè)長距毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及11個(gè)攝像頭，并以英偉達(dá)Orin-X芯片提供算力支撐。新車搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)總功率高達(dá)579千瓦（約787馬力），配合雙電機(jī)quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需3.4秒，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)使5米級車身轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1米。E5Sportback入門版配備76kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航618km；其余版本配置寧德時(shí)代三元鋰電池組，電池容量分別為83kWh和100kWh，續(xù)航里程分別為623km、773km和647km，充電10分鐘續(xù)航提升370km+。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 20:39
  【嵐圖夢想家2026款上市：高端新能源MPV新標(biāo)桿，350km純電續(xù)航】9月15日，2026款嵐圖夢想家正式上市，涵蓋PHEV和EV版共8款車型，售價(jià)區(qū)間為32.99萬至43.99萬。作為國內(nèi)首款自主高端新能源MPV，夢想家自上市以來銷量已超13萬，市場表現(xiàn)突出。此次新車全面升級，采用800V高壓平臺(tái)，具備5C超充能力，搭載后輪轉(zhuǎn)向功能，并升級華為乾崑ADS4系統(tǒng)。新車還配備了大電池，純電續(xù)航提升至350km，減輕城際通勤的里程焦慮。 2026款嵐圖夢想家在設(shè)計(jì)上繼承了品牌標(biāo)志性的“鯤鵬展翅”設(shè)計(jì)語言，新增金鑾紅配色，車身尺寸為5315/1980/1820mm，軸距3200mm，提供寬敞的駕乘空間。車內(nèi)豪華感升級，新增紫米、玄青配色和斑馬木紋飾板，搭載鴻蒙5座艙，中控為15.6英寸華為智慧屏幕，支持iOS設(shè)備投屏。舒適性方面，前排采用云感座椅，第二排首發(fā)AI零重力按摩艙，第三排座椅支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，提升乘坐體驗(yàn)。 新車首搭華為乾崑ADS4，硬件新增3個(gè)4D毫米波雷達(dá)，提升雨霧塵天氣識別可信度。全新WEWA技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)從類人到超人的轉(zhuǎn)變，云端訓(xùn)練難例數(shù)據(jù)提升1000倍，端到端時(shí)延降低，提升通行效率。動(dòng)力方面，插混版車型配備1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)功率420千瓦，最大扭矩840?！っ?，搭載62.5度大電池，支持800V高壓和5C超充，官方宣稱1分鐘能充3度電，實(shí)現(xiàn)兩周一充，降低里程焦慮。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 20:38
  【比亞迪海豹07DM-i新車型上市，14.98萬起售，頂配搭激光雷達(dá)】9月15日，比亞迪宣布2026款海豹07DM-i正式上市，推出4款車型，起售價(jià)14.98萬元。新車在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，前臉改為封閉式設(shè)計(jì)，增大前包圍進(jìn)氣口尺寸，并更新了兩側(cè)裝飾件造型。車身尺寸為4995/1900/1495毫米，軸距2900毫米，車長相比在售車型增加15毫米。動(dòng)力方面，提供1.5升和1.5T兩套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為74千瓦和115千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為160千瓦和200千瓦。新車提供17.6千瓦時(shí)和29.46千瓦時(shí)兩種電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為135公里和230公里。 2026款海豹07DM-i的內(nèi)飾中控臺(tái)布局與在售車型保持一致，配備全液晶儀表和懸浮式中控屏，采用四輻式平底方向盤，并換裝懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。配置方面，各車型差異主要集中在舒適性配置上，如前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、音響系統(tǒng)等。頂配車型搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版，配備激光雷達(dá)，支持城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航等功能；其他配置車型則應(yīng)用天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪?，支持高快領(lǐng)航等相關(guān)功能。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 20:09
  【創(chuàng)維EV6極耀版上市：430公里續(xù)航，22.88萬起】9月15日，創(chuàng)維汽車宣布其EV6車型新增“極耀版”車型版本正式上市。該版本車型搭載54.75千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到430公里，指導(dǎo)價(jià)為22.88萬元。新車延續(xù)了標(biāo)準(zhǔn)版EV6的設(shè)計(jì)，包括封閉式進(jìn)氣格柵、L型金屬色裝飾條、傳統(tǒng)機(jī)械式拉手以及貫穿式尾燈組等。座艙配置方面，極耀版提供了12.3英寸液晶儀表和12.8英寸中控屏，配備三輻式方向盤及旋鈕換擋，并標(biāo)配前排安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像、駕駛模式選擇、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能。 在規(guī)格上，創(chuàng)維EV6極耀版的長寬高分別為4720x1908x1696毫米，軸距為2800毫米。車輛搭載前置單電機(jī)，最大功率170千瓦，最大扭矩310?！っ?。電池及續(xù)航方面，除了54.75千瓦時(shí)電池組外，CLTC純電續(xù)航里程為430公里，展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的競爭力。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 20:08
  【哈弗大狗PLUS新SUV上市，1.5T插混13.58萬起】9月15日，長城哈弗品牌旗下全新SUV“哈弗大狗PLUS”正式上市，起售價(jià)為13.58萬元。新車提供插電混動(dòng)和燃油兩種動(dòng)力選擇，其中插混系統(tǒng)車型Hi4150km潮電版售價(jià)18.38萬元，Hi4105km潮電版售價(jià)17.38萬元；燃油車型2.0T四驅(qū)潮野版售價(jià)15.68萬元，2.0T潮野版售價(jià)14.68萬元。 哈弗大狗PLUS作為現(xiàn)款二代大狗的改款車型，外觀上進(jìn)行了升級，換裝全新前格柵造型，品牌LOGO采用發(fā)光設(shè)計(jì)，提升辨識度。內(nèi)飾方面，基本沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)線條平直，匹配14.6英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置CoffeeOS3.0車機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配方向盤加熱。 規(guī)格方面，哈弗大狗PLUS長寬高分別為4705x1908x1780mm，軸距2810mm，定位中型SUV。車輛搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提供154馬力和167馬力兩種選擇，驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率分別為299馬力和177馬力。NEDC純電續(xù)航里程提供50公里、102公里以及105公里三種選擇。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 19:59
  【男子酒后誤信智能駕駛 長沙被查將面臨刑事責(zé)任】9月14日凌晨，長沙公安交管支隊(duì)開福大隊(duì)鐵騎中隊(duì)在北二環(huán)進(jìn)行酒駕整治時(shí)，查獲一名涉嫌醉駕的新能源汽車駕駛?cè)恕Ｔ擇{駛?cè)藚悄衬常校?1歲，湖南益陽人）在株洲飲酒后，開啟智能輔助駕駛功能，試圖從株洲駕駛至長沙。經(jīng)呼氣式酒精檢測，吳某某血液中酒精含量高達(dá)225mg/100ml，遠(yuǎn)超80mg/100ml的醉駕標(biāo)準(zhǔn)。 吳某某承認(rèn)飲酒，并辯稱車輛是智能駕駛，自己并未直接操作。然而，智能輔助駕駛并不等同于自動(dòng)駕駛，駕駛?cè)巳孕鑼囕v行駛負(fù)責(zé)。吳某某因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，將面臨吊銷駕駛證、追究刑事責(zé)任，且五年內(nèi)不得重新考取駕照的嚴(yán)重后果。目前，案件正在進(jìn)一步辦理中。此事件提醒公眾，智能輔助駕駛系統(tǒng)不能替代人工駕駛，酒后駕車無論是否使用輔助駕駛功能，均屬違法行為。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 19:19
  【本田CR-V全球銷量破1500萬，榮耀款9月22日上市】9月15日，本田宣布CR-V全球累計(jì)銷量突破1500萬輛，同時(shí)東風(fēng)本田CR-V30年榮耀款也同步下線，計(jì)劃于9月22日正式上市。CR-V30年榮耀款在設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了在售車型，車身尺寸預(yù)計(jì)保持不變，長寬高為4703/1866/1680mm，軸距2701mm，定位緊湊型SUV。內(nèi)飾方面，新車進(jìn)行了較大變化，整體造型趨向簡約化，配置升級，將搭載12.3英寸中控屏，內(nèi)置HondaCONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提升科技感。 動(dòng)力方面，CR-V30年榮耀款預(yù)計(jì)繼續(xù)提供燃油、e:HEV混動(dòng)和PHEV插電混動(dòng)三種選擇。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142千瓦，匹配CVT無級變速箱；e:HEV配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)；PHEV插混車型搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航73公里，均匹配E-CVT變速箱。作為本田的神車，CR-V曾是合資緊湊型SUV的銷量領(lǐng)頭羊，但如今市場變化，即使落地價(jià)降至13萬，銷量仍面臨下滑趨勢。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 19:18
  【2025年8月新能源車滲透率48% 同比增23% 燃油車增1%】9月15日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年8月汽車總產(chǎn)量達(dá)到275萬臺(tái)，同比增長11%。其中，新能源汽車生產(chǎn)量為133萬臺(tái)，同比增長23%，市場滲透率達(dá)到48%；相比之下，燃油車生產(chǎn)量為142萬臺(tái)，同比增長僅為1%。今年1-8月，汽車總產(chǎn)量為2083萬臺(tái)，同比增長11%；新能源汽車生產(chǎn)量為938萬臺(tái)，同比增長31%，滲透率為45%；燃油車生產(chǎn)量為1145萬臺(tái)，同比下降2%。 崔東樹指出，盡管當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)艱巨，但車市以舊換新補(bǔ)貼政策對2025年車市產(chǎn)生了顯著效果。盡管上半年車市增速為11%，但下半年預(yù)計(jì)將逐步進(jìn)入減速周期。他期待未來有關(guān)部門能出臺(tái)更多長效政策，如減免購車人員個(gè)稅、推動(dòng)新能源車下鄉(xiāng)、優(yōu)化C7經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車駕照申領(lǐng)等，以拉動(dòng)購車消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 18:59
  【魏建軍親征敦煌越野賽，哈弗H9柴油版挑戰(zhàn)極限地形】近日，長城汽車董事長魏建軍在接受采訪時(shí)提出了對電動(dòng)車能源來源的看法。他強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)車不應(yīng)被稱為新能源，因?yàn)槠潆娏碓慈匀灰蕾囉趥鹘y(tǒng)能源如煤炭發(fā)電。這一觀點(diǎn)引發(fā)了業(yè)界對電動(dòng)車能源清潔性的討論。 在2025敦煌越野耐力賽中，魏建軍親自駕駛哈弗H9柴油版參與T2量產(chǎn)組比賽，展現(xiàn)了長城汽車產(chǎn)品的高性能和穩(wěn)定性。二代H9柴油版搭載2.4T+9AT動(dòng)力總成，配備博格華納電控硅油風(fēng)扇和TOD智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止系統(tǒng)，性能強(qiáng)勁可靠。這場比賽不僅是對車手技術(shù)的挑戰(zhàn)，也是對長城汽車產(chǎn)品性能的一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 18:58
  【奇瑞iCAR V23S成“浙賽最速方盒子”，復(fù)古造型融合運(yùn)動(dòng)元素】今日，奇瑞iCAR品牌公布了其全新超級V23（iCARV23S）的實(shí)車圖和浙賽圈速成績。iCARV23S以01:50.889的成績成為“浙賽最速方盒子”，超越了蓮花ELETRER+的1分37秒792，成為浙賽SUV官方圈速第一的車型。V23S延續(xù)了復(fù)古方盒子的設(shè)計(jì)理念，并巧妙融入運(yùn)動(dòng)元素，如三孔前格柵、紅色裝飾條、“S”標(biāo)志等。車身側(cè)面展現(xiàn)硬派越野風(fēng)格，配備不同色外后視鏡、通風(fēng)口裝飾面板上的“S”標(biāo)識，以及半隱藏式車門把手、側(cè)踏板和寬大外拋式輪眉。此外，V23S還搭載了半封閉式21英寸五輻式輪圈和265/45R21規(guī)格輪胎，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。 內(nèi)飾方面，V23S采用白色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備全液晶儀表盤和15.4英寸懸浮式中控屏，以及三連出風(fēng)口和旋鈕式物理按鍵。動(dòng)力系統(tǒng)方面，V23S配備了前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)功率150kW，后電機(jī)功率185kW，系統(tǒng)總功率達(dá)到335kW（456馬力）。車身尺寸為4220mm/1915mm/1845mm，軸距2735mm。車尾部分，V23S配備了外掛式“小書包”，增加儲(chǔ)物空間，車尾燈采用橫置布局，后包圍突出樣式，車尾標(biāo)有“V23S”字樣，提升辨識度。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 18:38
  【吉利汽車與極氪合并協(xié)議獲極氪股東高票通過】9月15日，吉利汽車在港交所公告，根據(jù)開曼群島公司法的規(guī)定，有關(guān)合并協(xié)議項(xiàng)下擬進(jìn)行的交易已在極氪股東大會(huì)上獲得正式批準(zhǔn)。公司、合并附屬公司及極氪將繼續(xù)致力于達(dá)成合并協(xié)議中所載的先決條件。合并協(xié)議項(xiàng)下的交易須待先決條件達(dá)成后，方可作實(shí)，且未必會(huì)進(jìn)行。據(jù)極氪官方消息，極氪科技股東以94.2%的贊成票通過了與吉利汽車的合并協(xié)議，標(biāo)志著“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略邁出堅(jiān)實(shí)一步。合并完成后，極氪科技將成為吉利汽車的全資子公司，并不再在紐約證券交易所上市。 此前，吉利汽車計(jì)劃通過收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及極氪美國存托股份（不包括除外極氪股份）進(jìn)行私有化。本月早些時(shí)候，吉利召開股東特別大會(huì)，獨(dú)立股東以95.14%的高票率通過了極氪智能科技有限公司的私有化議案。吉利汽車高管此前表示，吉利和極氪的“大合并”交割工作有望在今年年底前完成。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 18:29
  【消息稱大眾德國工廠資金不足，電動(dòng)版第九代高爾夫或延遲9個(gè)月投產(chǎn)】9月15日，據(jù)彭博社報(bào)道，大眾集團(tuán)因資金不足，難以升級其位于德國的主要工廠，導(dǎo)致電動(dòng)版第九代高爾夫難以如期投產(chǎn)。內(nèi)部人士透露，大眾無力承擔(dān)沃爾夫斯堡工廠的高昂改裝費(fèi)用，改裝預(yù)算需在未來的支出周期獲批，可能導(dǎo)致電動(dòng)版高爾夫汽車延遲9個(gè)月投產(chǎn)。第九代高爾夫?qū)⑹谴蟊娂瘓F(tuán)首批基于SSP平臺(tái)的車型，專為電動(dòng)化設(shè)計(jì)，雖然還能放入內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，但只能作為增程器使用。 大眾曾暗示第八代高爾夫還會(huì)在十年內(nèi)繼續(xù)銷售，直到歐盟完全禁止銷售全新內(nèi)燃機(jī)汽車。然而，這項(xiàng)法規(guī)并未完全敲定，年內(nèi)還有審查空間。同時(shí)，內(nèi)部文件顯示，大眾高爾夫的銷量在逐年下降，2015年產(chǎn)量超100萬輛，到2024年只剩30萬輛。這種轉(zhuǎn)變不完全是因?yàn)楦偁帉κ郑举|(zhì)上也是大眾自家相同定位、配置更強(qiáng)的T-Roc汽車在“自己打自己”。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【奔馳AMG C 63 S換代：四缸退場，六缸登場，V8引擎不再回歸】近日，奔馳AMGC63SEPerformance車型在換代時(shí)將放棄四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而搭載3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這一變化是AMG對市場反饋的回應(yīng)。奔馳銷售和市場董事會(huì)成員MattiasGeisen確認(rèn)，未來部分原先配四缸的車型將會(huì)改用六缸動(dòng)力，但具體是混動(dòng)還是純?nèi)加蛙囆?，將在合適的時(shí)間公布。目前這款3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)已用于CLE53雙門轎跑，最大功率442bhp，并配有48V輕混系統(tǒng)。在E53AMG上，該發(fā)動(dòng)機(jī)配有插混模塊，最大功率提升至603bhp，與上一代V8版E63S持平。 奔馳解釋稱，新C級發(fā)動(dòng)機(jī)艙無法容納V8發(fā)動(dòng)機(jī)，只能留給更大的車型使用。盡管CLE63將搭載雙渦輪V8，但AMGC級后輪距一直與普通C級相同，若要重新設(shè)計(jì)側(cè)圍和后門成本過高，沒有更寬的后橋和專屬懸架幾何，V8的傳動(dòng)系統(tǒng)也難以適配。為容納四缸混動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)款A(yù)MGC級已大幅改造車身，車頭比普通C級加長約60mm。如果再改后部，可能會(huì)讓車型成本失去競爭力。因此，盡管AMG在動(dòng)力上回應(yīng)了車迷呼聲，但缺少V8或許仍是部分客戶的遺憾。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 18:09
  【領(lǐng)克900四個(gè)月銷量破3萬，強(qiáng)勢搶占高端SUV市場】9月15日，領(lǐng)克汽車宣布全新領(lǐng)克900上市4個(gè)月交付量突破30000輛，8月份單月交付7380輛，成功搶占高端大六座SUV市場份額。領(lǐng)克900于今年4月上市，推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為30.99-42.69萬元，性價(jià)比突出。新車基于SPAEvo大型電混車專屬架構(gòu)開發(fā)，采用都市對立美學(xué)設(shè)計(jì)，長寬高分別為5240/1999/1810mm，軸距為3160mm，定位大型SUV。全系標(biāo)配電動(dòng)天地尾門，是同價(jià)位唯一有此配置的SUV，地門承重可達(dá)300kg，可拓展戶外使用場景。 領(lǐng)克900車內(nèi)采用2+2+2六座布局，得房率88.2%，第二排為獨(dú)立座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)/按摩/加熱，第三排座椅也將提供按摩加熱功能。次低配開始還將提供二排座椅180度旋轉(zhuǎn)功能，行業(yè)首發(fā)，可拓展更多車內(nèi)用車場景。全球首發(fā)英偉達(dá)Thor智駕芯片，搭載基于MLM多模態(tài)大語言模型的千里浩瀚智駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)滿血版車位到車位功能，已經(jīng)全量推送全國城市無圖NZP。動(dòng)力方面，領(lǐng)克900提供多達(dá)三套動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（前160kW、后230kW）、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（前123kW、后230kW)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)（前123kW、后160kW/160kW）。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 18:08
  【吉利銀河M9紐北賽道巔峰測試，20萬內(nèi)全尺寸新能源SUV預(yù)售24小時(shí)破4萬】近日，吉利汽車旗下全新大六座SUV銀河M9在被稱為“綠色地獄”的紐北賽道進(jìn)行巔峰測試，展現(xiàn)了其卓越的性能。銀河M9將于9月17日全球上市，由法蘭克福歐洲試驗(yàn)基地的150名資深工程師技術(shù)加持，融合歐系底盤調(diào)校與中國智能科技。8月下旬預(yù)售以來，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.38-25.88萬元，首次將全尺寸家用新能源SUV帶入20萬內(nèi)，預(yù)售24小時(shí)訂單即突破4萬臺(tái)。 銀河M9的長寬高分別為5205/1999/1800mm，軸距為3030mm，尺寸可與理想L9、問界M9等明星全尺寸SUV相媲美。核心配置方面，新車基于GEA新能源專屬架構(gòu)打造，搭載新一代雷神EM超級電混系統(tǒng)，配備11合1智能電驅(qū)、神盾電池安全系統(tǒng)等三電技術(shù)。匹配18.4kWh和41.46kWh兩種電池，擁有520kW同級最大輸出功率，零百加速時(shí)間4.5秒，綜合續(xù)航里程超1500km，百公里虧電油耗4.8L，且虧電不失速。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 17:48
  【魅族Flyme Auto搭載量破156萬，合作車型達(dá)到28款】9月15日，魅族宣布其車機(jī)系統(tǒng)FlymeAuto搭載量已超過156萬輛，合作車型達(dá)到28款。近期，魅族FlymeAuto2將適配銀河M9和全新領(lǐng)克07、08車型。FlymeAuto2在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級，包括實(shí)況桌面3D質(zhì)感、全場景一鏡到底、Alive壁紙和自定義桌面插件等功能。同時(shí)，Aicy大卡片和全新小窗模式提供了更輕量高效的交互方式。AI能力貫通整車全域，AI讀心術(shù)能主動(dòng)判斷用戶意圖并自動(dòng)完成常用操作。此次更新還擴(kuò)展了應(yīng)用生態(tài)和互聯(lián)生態(tài)，為用戶提供更全面的服務(wù)。 FlymeAuto車載軟件系統(tǒng)于2023年3月發(fā)布，支持無縫接力、手機(jī)輔助OTA、手機(jī)-汽車硬件互通共享硬件能力等功能。此外，系統(tǒng)還支持手機(jī)尋車、平行視窗、小窗展示、跨端可見即可說等軟件功能，增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 17:38
  【蔚來和江淮汽車合資公司正式注銷】9月15日，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，江來先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司的登記狀態(tài)已由存續(xù)變更為注銷。該公司由蔚來控股有限公司和安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司共同持股，成立于2021年3月，注冊資本為5.1億人民幣，業(yè)務(wù)范圍包括道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、生產(chǎn)線管理服務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)等。今年6月，公司已發(fā)布注銷公告，注銷原因?yàn)闆Q議解散，公告期從6月10日至7月24日。 蔚來與江淮汽車的合作始于2016年，當(dāng)時(shí)雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，由江淮汽車代工生產(chǎn)蔚來系列整車。隨著蔚來在2023年12月獲得道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)，雙方在整車制造層面的合作結(jié)束，江來公司因此失去存續(xù)必要。蔚來官方表示，此次注銷是正常調(diào)整，不會(huì)對公司的生產(chǎn)、制造、經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生不利影響，并透露蔚來與江淮汽車將在新能源汽車研發(fā)、換電、零部件等領(lǐng)域繼續(xù)深化合作。蔚來此前通過收購江淮的生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)，獲得了造車資質(zhì)，因此不再需要代工合作模式。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 17:29
  【魅族Flyme Auto 2發(fā)布：AI讀心術(shù)加持，智能出行新體驗(yàn)】9月15日，魅族科技在發(fā)布會(huì)上正式推出了FlymeAuto2車載系統(tǒng)，標(biāo)志著其AI交互體驗(yàn)的全面升級。該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)美學(xué)上進(jìn)行了再度升級，引入了實(shí)況桌面3D質(zhì)感、全場景一鏡到底、Alive壁紙和自定義桌面插件等視覺與交互功能，旨在為用戶提供更加豐富和個(gè)性化的體驗(yàn)。 FlymeAuto2車載系統(tǒng)特別強(qiáng)化了Aicy大卡片和全新小窗模式，提供了更輕量更高效的交互方式。系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)之一是支持AI讀心術(shù)，能夠主動(dòng)判斷用戶的意圖并自動(dòng)完成常規(guī)操作，從而顯著提升整車的AI協(xié)同能力。 此外，F(xiàn)lymeAuto2車載系統(tǒng)還擴(kuò)展了應(yīng)用生態(tài)和互聯(lián)生態(tài)，為用戶提供了更全面的智能出行解決方案。這不僅增強(qiáng)了系統(tǒng)的功能性，也為用戶提供了更加便捷的智能出行體驗(yàn)。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 17:29
  【東風(fēng)本田CR-V銷量破1500萬，全球30年榮耀款下線】9月15日，東風(fēng)本田宣布CR-V全球累計(jì)銷量突破1500萬輛，同時(shí)全球30年榮耀款在東風(fēng)本田第三工廠下線。CR-V全球30年榮耀款的核心升級方向包括HondaSENSING360+安全超感系統(tǒng)和座艙智能化。HondaSENSING360+通過更精準(zhǔn)的雷達(dá)與攝像頭感知，優(yōu)化全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能。座艙智能化方面，搭載HondaCONNECT4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提升語音交互響應(yīng)速度與準(zhǔn)確率，新增多項(xiàng)個(gè)性化服務(wù)設(shè)置，強(qiáng)化娛樂體驗(yàn)與安全。 目前，東風(fēng)本田CR-V提供燃油、e:HEV油電混動(dòng)、e:PHEV插電混動(dòng)版本可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.59萬-26.99萬元。CR-V車身長寬高分別為4703/1866/1680（1690）毫米，軸距為2700（2701）毫米。座艙內(nèi)配備懸浮式中控屏，搭載HondaCONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 17:19
  【一汽奔騰小馬“奶咖棕”車漆明日上市 與古茗聯(lián)動(dòng)新色】9月15日，一汽奔騰宣布其旗下奔騰小馬純電小車將推出全新“奶咖棕”車漆，該車型是與茶飲品牌“古茗”的聯(lián)動(dòng)產(chǎn)品，并于9月16日正式上市。2026款奔騰小馬的指導(dǎo)價(jià)格為3.49萬元起。新車色的靈感來源于咖啡的棕色基底與牛奶的柔白，通過多層噴涂工藝，呈現(xiàn)出細(xì)膩光澤和柔和治愈的氣息。 2026款奔騰小馬保持了小方盒子式車身造型，設(shè)計(jì)上采用銳利線條，前臉大燈和下格柵裝飾飾板具有較高辨識度。車身尺寸與現(xiàn)款一致，長寬高分別為3000x1510x1630mm，軸距為1953mm。動(dòng)力總成方面，系列車型提供最大功率20千瓦和30千瓦的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。續(xù)航能力上，全系車型均提供222km的長續(xù)航。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 17:18
  【小鵬P7挑戰(zhàn)極限續(xù)航：電量0%仍跑10公里】近日，小鵬P7產(chǎn)品經(jīng)理進(jìn)行了一次極限續(xù)航挑戰(zhàn)，駕駛750四驅(qū)+21寸輪轂版本的車型，在高溫天氣和復(fù)雜路況下以正常車速行駛。挑戰(zhàn)結(jié)果顯示，即使在電量僅剩10%時(shí)，小鵬P7仍能行駛80.8公里，超出了表顯續(xù)航的78公里。在電量降至5%時(shí)，表顯續(xù)航降至34公里，續(xù)航達(dá)成率保持穩(wěn)定。更令人意外的是，即使電量降至0%，車輛仍能以正常車速行駛10公里，顯示出小鵬P7在三電系統(tǒng)調(diào)校上的出色表現(xiàn)。 此次挑戰(zhàn)全程模擬日常用車場景，未刻意為省電調(diào)整駕駛習(xí)慣。車機(jī)數(shù)據(jù)清晰記錄了續(xù)航變化軌跡，從電量剩余10%到5%，表顯續(xù)航同步下降，續(xù)航達(dá)成率保持穩(wěn)定。這一實(shí)測結(jié)果不僅打破了部分用戶對新能源汽車“低電量續(xù)航虛標(biāo)”的顧慮，更印證了小鵬在三電系統(tǒng)調(diào)校上的深厚功底。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 16:49
  【2026款嵐圖夢想家MPV上市：首搭華為乾崑ADS 4及鴻蒙座艙5，32.99萬起售】9月15日，2026款嵐圖夢想家MPV正式上市，提供鯤鵬系列、乾崑系列，售價(jià)32.99萬元起。新車在外觀上延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì)，主要對配置及動(dòng)力方面進(jìn)行了升級。座艙方面，采用了Zebrawood斑馬木紋飾板、“映山河”透光面板、270°環(huán)繞式懸浮氛圍燈，并輔以“天地入懷”內(nèi)飾設(shè)計(jì)。新車還擁有雙隱藏式小桌板、26點(diǎn)全身座椅按摩，支持叩擊按摩模式；配備22揚(yáng)全景環(huán)繞音響、頭枕音響、AI零重力按摩艙、二排電動(dòng)隱私簾，支持一鍵零重力模式。 2026款嵐圖夢想家還帶來了八大首發(fā)科技，包括全球首款800V智能超混MPV、全球領(lǐng)先純電續(xù)航最長混動(dòng)MPV、全球領(lǐng)先充電速度最快混動(dòng)MPV、全球首搭后輪轉(zhuǎn)向混動(dòng)MPV、全球首發(fā)AI零重力按摩艙、全球首發(fā)26點(diǎn)叩擊式座椅按摩、全球首搭華為乾崑ADS4MPV以及全球首搭鴻蒙座艙5MPV。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 16:48
  【豐田e-Palette純電動(dòng)車開售：多功能移動(dòng)空間，未來L4自動(dòng)駕駛】今日，豐田汽車宣布其純電動(dòng)汽車e-Palette正式開售。這款多功能車型不僅可作為交通工具，還能根據(jù)不同配置轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)商店或服務(wù)空間，滿足多樣化需求。e-Palette的設(shè)計(jì)注重靈活性和實(shí)用性，車廂寬敞且車窗通透，支持多種定制，可加裝遠(yuǎn)程通信或音響設(shè)備，轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶凶叩膴蕵窂d”，提供沉浸式觀光體驗(yàn)。 豐田計(jì)劃將e-Palette投入TOYOTAARENATOKYO及周邊區(qū)域和豐田WovenCity，用于交通接駁和移動(dòng)零售。此外，豐田還計(jì)劃與合作伙伴在部分地區(qū)進(jìn)行自動(dòng)駕駛演示，并目標(biāo)在2027財(cái)年推出搭載L4級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車。e-Palette目前已支持L2級自動(dòng)駕駛，并將持續(xù)升級，預(yù)計(jì)在2027財(cái)年推出L4級量產(chǎn)車型。車輛采用低地板和寬滑門設(shè)計(jì)，支持快速上下車，并配備高度可調(diào)功能和電動(dòng)坡道，方便輪椅使用者獨(dú)立上下車。車內(nèi)還配備監(jiān)測系統(tǒng)，確保開門安全。 e-Palette支持快充，并能在靜止?fàn)顟B(tài)下供電，可作為災(zāi)害應(yīng)急電源使用。車輛配備線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供更輕松的操控體驗(yàn)，獨(dú)特造型方向盤營造未來感駕駛艙。車內(nèi)外配有可自定義內(nèi)容的數(shù)字顯示屏，方便用戶發(fā)布所需信息。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 16:18
  【AMG探索電動(dòng)GT轎跑 投資合理性成關(guān)鍵】9月15日，梅賽德斯-AMG正在考慮推出旗下GT雙門運(yùn)動(dòng)轎跑的電動(dòng)版本。AMG已確認(rèn)，GT四門轎跑的電動(dòng)繼任車型將于明年發(fā)布，基于800VAMG.EA平臺(tái)打造，未來還將用于2027年推出的品牌高性能SUV。AMG負(fù)責(zé)人邁克爾·希貝表示，團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)相關(guān)工作，評估雙門版GT純電動(dòng)車型的可行性。希貝指出，當(dāng)前搭載內(nèi)燃機(jī)的GT雙門轎跑主要作為“熱愛駕駛?cè)耸俊钡牡诙v車，因此電動(dòng)版也需聚焦這一核心需求。品牌尚未為電動(dòng)版GT設(shè)定上市時(shí)間表，且在上市日期上保持“靈活性”，例如，若未來幾年內(nèi)市場對高性能電動(dòng)車的需求激增，品牌可能會(huì)加速該項(xiàng)目進(jìn)程。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 16:08
  【阿維塔07新車型9月20日上市：華為ADS 4+鴻蒙座艙5+52度大電池】9月15日，阿維塔宣布2026款阿維塔07車型將于9月20日上市，該車型已于9月4日開啟預(yù)售。2026款阿維塔07在配置上進(jìn)行了多項(xiàng)升級，包括新增Elite版本標(biāo)配華為192線單激光、Max+版本標(biāo)配空氣彈簧及CDC?動(dòng)態(tài)阻尼減振器、增程全系可選52度大電池（增程Ultra版本標(biāo)配）、全系標(biāo)配華為乾崑ADS4、電吸門、前排雙零重力座椅、英國之寶音響系統(tǒng)、寧德時(shí)代電池、九個(gè)安全氣囊等。此外，還新增了車載冰箱、晴藍(lán)外觀色、巖棕內(nèi)飾色，標(biāo)配輔助駕駛小藍(lán)燈、超清廣角電子內(nèi)后視鏡等。 2026款阿維塔07將搭載華為乾崑ADS4和鴻蒙5系統(tǒng)，老用戶將通過OTA陸續(xù)更新。新車搭載了同級領(lǐng)先的52度寧德時(shí)代增程專用大電池（Ultra版標(biāo)配），純電CLTC續(xù)航最高可達(dá)333公里，在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航最高可達(dá)1200公里。同時(shí)，新車擁有同級最強(qiáng)5C超充，SOC30%-80%充電時(shí)間僅需10分鐘。老車主可以通過付費(fèi)方式，同步升級太行底盤運(yùn)動(dòng)懸架、輔助駕駛小藍(lán)燈、4D毫米波雷達(dá)（僅限搭載單激光用戶）以及超清廣角電子內(nèi)后視鏡。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【“華為ADS4.0輔助駕駛：陳震親測，比人靠譜！”】近日，知名汽車大V“陳震同學(xué)”分享了駕駛尊界S800并使用華為乾崑ADS4.0輔助駕駛系統(tǒng)的經(jīng)歷。在機(jī)場高速上，當(dāng)車輛速度超過110km/h且天色已晚時(shí)，車輛自動(dòng)開始向右打燈變道，原因是最左側(cè)出現(xiàn)了施工用的提示樁桶。陳震表示，盡管他并未看清樁桶，但車輛在輔助駕駛狀態(tài)下處理得非常得體，給予了他極大的安心感。 陳震對華為乾崑ADS4.0輔助駕駛系統(tǒng)給予了高度評價(jià)，認(rèn)為其表現(xiàn)比絕大多數(shù)人駕駛更為靠譜。他詳細(xì)列舉了該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，包括路權(quán)明確、不會(huì)龜速行駛、不會(huì)路怒、不會(huì)走神、不會(huì)疲勞、反應(yīng)更及時(shí)以及停車時(shí)不會(huì)越線壓線等。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 15:58
  【領(lǐng)克900上市4個(gè)月交付超3萬臺(tái)，28.99萬起售】9月15日消息，領(lǐng)克汽車宣布其領(lǐng)克900車型8月銷量達(dá)到7380臺(tái)，自上市4個(gè)月以來，累計(jì)交付量已突破3萬臺(tái)。領(lǐng)克900基于SPAEvo大型電混車專屬架構(gòu)打造，售價(jià)區(qū)間為28.99萬至39.69萬元。該車型擁有5240mm×1999mm×1810mm的車身尺寸和3160mm的軸距，配備主動(dòng)交互數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng)，座艙前排搭載30英寸6K分辨率的一體式中控屏，搭載高通驍龍雙8295座艙芯片，采用2+2+2式6座布局，并配備雙180度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅。 領(lǐng)克900全系標(biāo)配瞭望塔式激光雷達(dá)，搭載英偉達(dá)Thor芯片及極氪千里浩瀚智駕H7方案，算力可達(dá)700TOPS，支持包括G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓、無圖城市領(lǐng)航、滿血版車位到車位等高階智駕功能。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克900提供三套動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0T+DHTPro+P4電機(jī)、2.0T+DHTPro+雙P4電機(jī)、1.5T+DHTEvo+P4電機(jī)，其中單P4電機(jī)車型的電機(jī)最大功率為230kW，雙P4電機(jī)的單個(gè)電機(jī)最大功率為150kW，官方表示領(lǐng)克900的0-100km/h加速時(shí)間為4秒級，最高車速可達(dá)240km/h。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【捷途G700豪華電混SUV預(yù)售在即，1400km超長續(xù)航！】9月15日，據(jù)“汽車之家”消息，捷途縱橫G700將于9月19日開啟預(yù)售。這款中大型硬派越野SUV，以其“全領(lǐng)域”豪華電混越野車型的定位，受到市場關(guān)注。捷途縱橫G700在8月的成都車展期間已開啟盲訂，7小時(shí)內(nèi)訂單量突破21076臺(tái)，顯示出其受歡迎程度。 捷途縱橫G700具備強(qiáng)大的通過性，被稱為“水陸空全領(lǐng)域，全域征服”。車輛配備CDC+空氣懸架，提供5座/6座車型選擇，并采用鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩340N·m，熱效率達(dá)45.5%，并匹配2擋DHT混動(dòng)專用變速箱?；?00V架構(gòu)，10分鐘可將電量從20%充至80%，搭載4C雙層神行電池和2擋P4電機(jī)，總功率可達(dá)560kW，總扭矩795N·m，滿油滿電續(xù)航1400km。 捷途縱橫G700的車身尺寸為5198/2050/1956mm，軸距達(dá)到2870mm，非承載式車身結(jié)構(gòu)加上三把鎖、縱橫靈感座艙、縱橫乾崑智駕等配置，使其在越野性能和智能化方面表現(xiàn)出色。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【禾賽科技美國領(lǐng)先的頭部Robotaxi公司簽4000萬美元激光雷達(dá)大單】9月15日，禾賽科技宣布與一家美國領(lǐng)先的頭部Robotaxi公司深化合作，簽訂了價(jià)值超過4000萬美元的激光雷達(dá)訂單。禾賽科技將作為其唯一的激光雷達(dá)供應(yīng)商，提供遠(yuǎn)距和近距激光雷達(dá)產(chǎn)品，訂單計(jì)劃將于2026年底前完成交付。這一合作進(jìn)一步印證了全球頭部Robotaxi企業(yè)對禾賽技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品可靠性及規(guī)?；慨a(chǎn)能力的認(rèn)可。 禾賽科技二季度實(shí)現(xiàn)營收7.1億元人民幣，同比增超50%，凈利潤突破4000萬元人民幣，遠(yuǎn)超GAAP層面盈利轉(zhuǎn)正目標(biāo)。第二季度，禾賽激光雷達(dá)總交付量達(dá)352,095臺(tái)，同比增長306.9%。其中，ADAS產(chǎn)品交付量為303,564臺(tái)，同比增長275.8%；機(jī)器人領(lǐng)域產(chǎn)品交付量為48,531臺(tái)，同比大幅增長743.6%。2025年前六個(gè)月，禾賽激光雷達(dá)總交付量達(dá)547,913臺(tái)，同比增長276.2%，超越2024全年。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 15:28
  【廣汽埃安AION RT煥新款9月22日發(fā)布，全系標(biāo)配寧德電池】9月15日，廣汽埃安宣布AIONRT煥新款將于9月22日19:00發(fā)布。新車號稱“用最好電池做最長續(xù)航，同級唯一全系標(biāo)配寧德電池”。在售的AIONRT純電轎車于去年11月上市，售價(jià)11.98萬元起，提供七種車色可選，車身尺寸為4865/1875/1520mm，軸距2775mm。內(nèi)飾方面，AIONRT采用極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，全系標(biāo)配14.6英寸中控屏、8.8英寸液晶儀表盤，支持AI大模型及手車互聯(lián)功能。前排座椅支持完全放平，與后排座椅相連形成一張“大床”，全系支持座椅通風(fēng)、加熱。 動(dòng)力方面，AIONRT提供兩種動(dòng)力版本：520智享版、520激光雷達(dá)版電機(jī)最大功率150千瓦，彈匣電池容量55.1千瓦時(shí)，純電續(xù)航520公里；650智豪版、650激光雷達(dá)版碳化硅電機(jī)最大功率165千瓦，彈匣電池容量68.1千瓦時(shí)，純電續(xù)航650公里。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 15:19
  【華為攜手北汽，享界S9T明日上市，預(yù)售價(jià)32.8萬起】9月15日，享界汽車與華為宣布建立戰(zhàn)略共同體，計(jì)劃在未來3年內(nèi)投入200億資金，聚焦設(shè)計(jì)、智能輔助駕駛、智能座艙和品質(zhì)安全四大核心領(lǐng)域，以推進(jìn)技術(shù)迭代。雙方將組建專屬團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到終端銷售服務(wù)的全鏈路協(xié)同，并建立專屬制造與供應(yīng)鏈體系，以及雙質(zhì)檢體系，確?！翱萍?豪華”的雙重品質(zhì)保障。此外，享界將構(gòu)建專屬銷售服務(wù)渠道，為用戶提供全周期的高端體驗(yàn)。 享界S9T作為旗艦9系的巔峰力作，將于9月16日在杭州上市，預(yù)售價(jià)格為32.8萬起，24小時(shí)內(nèi)小訂已突破2萬臺(tái)。S9T將搭載華為多項(xiàng)黑科技，包括全系標(biāo)配的空氣懸架、連續(xù)可變阻尼減振器CDC、雙叉臂前懸、多連桿后懸架以及華為途靈平臺(tái)3.0，全面提升操控性能。同時(shí)，S9T還將配備華為四激光雷達(dá)乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，軟硬一體，穩(wěn)坐行業(yè)T0級，有望成為30萬價(jià)位里的實(shí)力派選手，以及中國市場最暢銷的豪華行政旅行車。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 15:08
  【理想汽車新升級：Unity游戲《萌寵拆拆樂》《遠(yuǎn)方》登陸車機(jī)，全家共樂】9月15日，理想汽車官方微博宣布Unity游戲首次登陸理想車機(jī)，為用戶帶來適合全家人的休閑游戲。此次上線的游戲包括《萌寵拆拆樂》和《遠(yuǎn)方》，支持多人、多屏獨(dú)立視角，用戶可以一起使用手柄暢玩。這一更新是理想汽車最新OTA8.0的一部分，該更新還包括54項(xiàng)新增功能和26項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化，如全球首個(gè)VLA司機(jī)大模型上車、VLA指揮、增強(qiáng)型自動(dòng)緊急避讓（AES）等。Unity游戲上車功能適用于理想汽車的MEGA系列和L系列車型。這些更新和功能的推出，不僅豐富了理想汽車的娛樂系統(tǒng)，也為駕駛和乘坐體驗(yàn)帶來了新的互動(dòng)方式。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 14:48
  【小鵬X9超混增程版10月發(fā)布，續(xù)航超1600公里革新大七座MPV】9月15日，小鵬汽車宣布，全新X9超混增程版將于10月正式發(fā)布，該車型被譽(yù)為全球續(xù)航最長的大七座新能源汽車。小鵬汽車投入超過1000臺(tái)測試車，歷時(shí)800天，跨越20國330城，累計(jì)測試?yán)锍坛^2000萬公里，以確保續(xù)航能力。X9超混增程版采用類似純電的設(shè)計(jì)，具有賽博未來感，配備主動(dòng)進(jìn)氣格柵以優(yōu)化風(fēng)阻，提高續(xù)航。新車尺寸為5316*1988*1785mm，軸距3160mm，整備質(zhì)量2750千克。 小鵬X9超混增程版搭載行業(yè)唯一的全域800V高壓平臺(tái)、5C超充技術(shù)和大電池，純電續(xù)航超過450公里，綜合續(xù)航超過1600公里，有效解決里程焦慮和充電等待問題。動(dòng)力方面，配備東安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率110千瓦，匹配中創(chuàng)新航提供的磷酸鐵鋰電池包，預(yù)計(jì)容量超過60度電。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 14:28
  【華為北汽共同打造享界品牌戰(zhàn)略共同體，計(jì)劃3年投200億資金】9月15日，享界汽車宣布與華為北汽共同打造享界品牌戰(zhàn)略共同體，計(jì)劃在未來3年內(nèi)投入200億資金，重點(diǎn)圍繞設(shè)計(jì)、智能輔助駕駛、智能座艙、品質(zhì)安全四大核心領(lǐng)域推進(jìn)技術(shù)迭代。雙方將組建享界事業(yè)部專屬團(tuán)隊(duì)，以“戰(zhàn)略共同體”模式協(xié)同作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到終端銷售服務(wù)的全鏈路協(xié)同。此外，還將建立專屬制造與供應(yīng)鏈體系，以及專屬雙質(zhì)檢體系，確保每臺(tái)車高品質(zhì)出廠，并構(gòu)建享界專屬銷售服務(wù)渠道，為用戶提供覆蓋購車、用車、養(yǎng)車全周期的高端體驗(yàn)。 享界S9T新品發(fā)布會(huì)定于9月16日19:00舉行，該車將標(biāo)配空氣懸架、連續(xù)可變阻尼減振器，并擁有雙叉臂式前獨(dú)立懸架+五連桿式后獨(dú)立懸架。新車搭載最新華為途靈平臺(tái)，升級六合一全域融合架構(gòu)，基于HUAWEIXMC智能車身協(xié)同控制、動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)更智慧的車身控制。此外，道路預(yù)瞄魔毯懸架2.0技術(shù)可提前預(yù)判路況，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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