從2020年上半年的批發(fā)數(shù)量來(lái)看，威馬排名第三位，如下圖：

與去年同期相比，威馬實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，同時(shí)，6月2028輛的批發(fā)銷(xiāo)量，也是威馬自從在乘聯(lián)會(huì)有數(shù)據(jù)錄入以來(lái)單月第二好的銷(xiāo)量成績(jī)。

我們?cè)賮?lái)看看威馬認(rèn)為是不注水的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)。如下圖：

其實(shí)整體來(lái)看，威馬的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還是非常不錯(cuò)的，那威馬EX5的口碑如何呢？對(duì)于想入手威馬電動(dòng)汽車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)，如何選擇呢？

如上圖，威馬個(gè)人端的主力市場(chǎng)依然是北京，在今年上半年依然給威馬貢獻(xiàn)了最高的流量，共計(jì)3,923輛的個(gè)人上險(xiǎn)中，北京地區(qū)上險(xiǎn)了1,058輛，占比達(dá)27%。那么我們就主要看下北京威馬車(chē)主用戶真實(shí)口碑評(píng)價(jià)吧。

1、威馬EX5 2019款 EX5 400 Lite 探索版 車(chē)主 裸車(chē)價(jià)13.76萬(wàn)元 續(xù)航400公里

車(chē)輛整體上不錯(cuò)，空間足夠、動(dòng)力足夠、顏值足夠！性價(jià)比非常高，同價(jià)位里，如果選SUV的話，綜合起來(lái)威馬是比較合適的，非常推薦。 

續(xù)航還可以，我一般能開(kāi)到百公里電耗15-16，而且動(dòng)能回收非常好用，路上大多數(shù)情況下都不用踩剎車(chē)了。最讓人欣慰的是，高速上跑80-90邁基本能跑到表顯和實(shí)際里程1：1，挺意外的。正常上下班通勤足夠了。 

其實(shí)剛開(kāi)始考慮威馬，就是相中他的空間了，前后排以及后備箱都很大。 

小毛病也有一些，比如新車(chē)有異味、剎車(chē)響應(yīng)比較慢、中高速轉(zhuǎn)彎不太平穩(wěn)、車(chē)內(nèi)看不見(jiàn)的地方做工有點(diǎn)粗糙、后備箱關(guān)閉較沉等等。最重要的是，音響辣雞。。。不太在意這些的，那么這款車(chē)確實(shí)很值得購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)然買(mǎi)車(chē)就看自己選擇了，好不好自己用了才知道。

2、威馬EX5 2019款 EX5 400 Lite 探索版 車(chē)主

其實(shí)選擇威馬也就是15萬(wàn)價(jià)位性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，大空間，高配置。但是細(xì)節(jié)太糙，漏風(fēng)噪音你的接受啊。

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，我的威馬車(chē)門(mén)把手?jǐn)嗔?...你受的了嗎？

其他基本上還行，就是買(mǎi)的時(shí)候說(shuō)可以選配L2，但是目前還不能選，這個(gè)很惡心。

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