網(wǎng)友問(wèn)題：

新能源汽車(chē)能不能跑長(zhǎng)途？

網(wǎng)友回答：

• 黃先生

首先，長(zhǎng)途是多長(zhǎng)，跨城？跨?。?/span>

大家都知道，新能源汽車(chē)用的是鋰離子電池，那么這個(gè)核心問(wèn)題就是鋰離子電池的容量是多少？能跑多少公里？

譬如特斯拉，特斯拉的電池是松下18650電池，由7000+個(gè)電池組成的電池組，其容量足夠跑個(gè)300-500公里，當(dāng)然這是理論值，這還要看你實(shí)際用的時(shí)候放電倍率，高倍率的話，其容量低于理論值，當(dāng)然也就是跑不到了，如果是0.33C放電的話，是沒(méi)問(wèn)題的。

再比如國(guó)內(nèi)的北汽新能源，其用的軟包方形電池，單體能量密度有接近300wh/kg,跑五百公里也應(yīng)該沒(méi)啥大問(wèn)題。

所以我認(rèn)為，目前的新能源如果跑大于500公里的話是不建議的，當(dāng)然如果以后高速公路安裝了充電樁，那肯定是沒(méi)問(wèn)題的。

如果你是買(mǎi)來(lái)在市周邊縣轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，那絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的。

• 面包

新能源汽車(chē)現(xiàn)在當(dāng)然不適合跑長(zhǎng)途。

新能源汽車(chē)跑長(zhǎng)途充電就是一個(gè)難題，現(xiàn)在新能源汽車(chē)的續(xù)航里程較短，充電樁的分布覆蓋面積小而且分布不均勻。用新能源汽車(chē)跑長(zhǎng)途半路沒(méi)電了怎么辦？

新能源汽車(chē)純電動(dòng)貨車(chē)接受?chē)?guó)家補(bǔ)助的要求是續(xù)駛里程大于等于80千米，而燃料電池的要求是200千米，從這里面就可以看出兩種車(chē)的差距。

當(dāng)然現(xiàn)在推廣新能源汽車(chē)，對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)和產(chǎn)品也提出了質(zhì)量保障的要求

新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備較強(qiáng)的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣能力，應(yīng)向消費(fèi)者提供良好的售后服務(wù)保障，免除消費(fèi)者后顧之憂；納入中央財(cái)政補(bǔ)助范圍的新能源汽車(chē)產(chǎn)品應(yīng)具備較好的技術(shù)性能和安全可靠性?；緱l件是：

（一）產(chǎn)品性能穩(wěn)定并安全可靠。納入中央財(cái)政補(bǔ)助范圍的新能源汽車(chē)產(chǎn)品應(yīng)符合新能源汽車(chē)純電動(dòng)續(xù)駛里程等技術(shù)要求，應(yīng)通過(guò)新能源汽車(chē)專項(xiàng)檢測(cè)、符合新能源汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。其中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)還需符合相關(guān)綜合燃料消耗量要求。

（二）售后服務(wù)及應(yīng)急保障完備。新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要建立新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任制，完善售后服務(wù)及應(yīng)急保障體系，在新能源汽車(chē)產(chǎn)品銷售地區(qū)建立售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，及時(shí)解決新能源汽車(chē)技術(shù)故障。

（三）加強(qiáng)關(guān)鍵零部件質(zhì)量保證。新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)消費(fèi)者提供動(dòng)力電池等儲(chǔ)能裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器質(zhì)量保證，其中乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)，下同）的質(zhì)保期限，商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（含客車(chē)、專用車(chē)、貨車(chē)等）應(yīng)提供不低于5年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保期限。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)動(dòng)力電池回收利用的主體責(zé)任。

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問(wèn)題不在于能不能跑 而是中途充電需要多長(zhǎng)時(shí)間！ 現(xiàn)在越來(lái)越多的高速加油站都有充電樁 但是卻根本不能解決新能源汽車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)的問(wèn)題！本人是bydE6車(chē)主 續(xù)航里程標(biāo)識(shí)是400公里 但其中要扣除15%的自耗電量 還有冬天氣溫較低 算上自耗加上開(kāi)暖風(fēng) 撐死跑200公里出頭就不錯(cuò)了?。ㄏ奶斓睦m(xù)航表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冬天！冷風(fēng)冷凝器費(fèi)電低于熱風(fēng)電熱絲）所以就目前的電池技術(shù)而言 跑長(zhǎng)途還是比較麻煩的 公共充電樁都是大功率快充 以我家的車(chē)來(lái)說(shuō)從0充到滿少說(shuō)也得4-5個(gè)小時(shí)（在家慢充12小時(shí)左右） 所以這一點(diǎn)就大大限制了新能源目前跑長(zhǎng)途的可行性！不過(guò)新能源汽車(chē)屬于新興產(chǎn)業(yè) 而且是未來(lái)趨勢(shì) 相信在不久的未來(lái)就能夠研發(fā)出 充電時(shí)間短 續(xù)航里程長(zhǎng)的技術(shù)！

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