9月17日，據(jù)外媒motor1報(bào)道，日產(chǎn)正在推進(jìn)成本削減計(jì)劃，關(guān)閉美國和拉丁美洲設(shè)計(jì)中心。日產(chǎn)計(jì)劃縮減英國和日本的創(chuàng)意設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，將全球設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)精簡為“五大敏捷中心”，以實(shí)現(xiàn)更快決策和更靈活的市場應(yīng)對。日本厚木設(shè)計(jì)中心將成為面向全球市場的核心基地，洛杉磯的Studio Six將轉(zhuǎn)型為日產(chǎn)和英菲尼迪的美國設(shè)計(jì)樞紐。
日產(chǎn)計(jì)劃在2026年3月底前完成整合，節(jié)省大量成本，具體金額未披露。數(shù)月前，日產(chǎn)公布了“設(shè)計(jì)簡化”策略，預(yù)計(jì)節(jié)省約600億日元（約合29.08億元人民幣），并計(jì)劃在“Re:Nissan”復(fù)蘇計(jì)劃下將零部件復(fù)雜度最多降低70%。新策略將加速新車開發(fā)周期，下一代車型最快37個(gè)月即可推出，比過去縮短15個(gè)月；衍生車型的開發(fā)時(shí)間也將縮短至30個(gè)月，比之前快20個(gè)月。平臺數(shù)量也將在2030年代中期從13個(gè)減至7個(gè)。