近日，工信部公示了第399批新車信息，揭示了汽車行業(yè)合資與新勢(shì)力品牌的新趨勢(shì)。合資品牌如豐田和日產(chǎn)開始采用更多激進(jìn)設(shè)計(jì)和本土化技術(shù)，以吸引年輕用戶。豐田發(fā)布了5款新車，包括卡羅拉、雷凌、BZ4X、RAV4和全新純電轎車BZ7，均采用C型日行燈設(shè)計(jì)，更顯年輕和新勢(shì)力風(fēng)格。日產(chǎn)則在新款軒逸上嘗試新設(shè)計(jì)，但被認(rèn)為有些過度。

自主品牌方面，新車設(shè)計(jì)更沉穩(wěn)收斂，如零跑Lafa 5和奇瑞iCar V27，展現(xiàn)出老牌車企的風(fēng)格。零跑Lafa 5提供515公里和605公里兩種續(xù)航版本，電機(jī)峰值輸出功率218馬力，預(yù)計(jì)定價(jià)在10萬(wàn)以下。奇瑞iCar V27車長(zhǎng)增加70厘米，造型從類Jeep風(fēng)格變?yōu)轭愋l(wèi)士版本，目前只提供插混PHEV車型。

此外，還有寶駿華境S和嵐圖泰山9L等車型亮相，它們?cè)谠O(shè)計(jì)和配置上均與理想L9有相似之處。華境S車長(zhǎng)超5.2米，六座布局，增程器最大功率105kW，電池包41.9度，與理想L9接近。嵐圖泰山9L則被稱為“嵐圖版庫(kù)里南”，配置包括華為四激光雷達(dá)方案ADS Ultra，支持800V高壓平臺(tái)，前后雙電機(jī)580匹馬力，綜合續(xù)航1400公里。