近日，馬自達(dá)可能取消推出Iconic SP概念跑車量產(chǎn)版的計(jì)劃。這一決定主要是由于為新一代純電動汽車開發(fā)專屬平臺需要巨額資金。Iconic SP概念車在2023年東京車展亮相，尺寸與MX-5相當(dāng)，理論上搭載360bhp增程動力系統(tǒng)，并配備小排量轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，用于行駛中給電池充電。盡管馬自達(dá)設(shè)計(jì)總監(jiān)中山雅曾確認(rèn)公司決心將Iconic SP推向市場，但由于開發(fā)成本高昂的專屬電動平臺，推出Iconic SP量產(chǎn)版并非當(dāng)前重點(diǎn)。

馬自達(dá)首席技術(shù)官梅下隆一表示，技術(shù)上相信Iconic SP量產(chǎn)可行，唯一的問題是資金。自發(fā)布Iconic SP以來，馬自達(dá)實(shí)施大幅削減成本的策略，將2030年前未來電氣化計(jì)劃投資削減約25億英鎊，占原計(jì)劃三分之一。盡管如此，馬自達(dá)依然堅(jiān)持概念車的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)混動技術(shù)，并將其發(fā)展為新款Vision X-Coupé的503bhp插混系統(tǒng)。梅下隆一表示，Iconic SP的量產(chǎn)仍有一線希望，公司已重建轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，跑車是馬自達(dá)的基因，絕不會放棄。