11月6日，大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜透露，大眾ID.Polo目前沒有引入中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。施文韜解釋稱，中國(guó)市場(chǎng)更偏好前衛(wèi)且富有張力的設(shè)計(jì)，與歐洲市場(chǎng)審美不同，大眾正研究推出“真正符合中國(guó)消費(fèi)者需求的車型”。ID.Polo預(yù)計(jì)2026年上市，GTI標(biāo)識(shí)也將電動(dòng)化回歸，ID.Polo GTI同樣預(yù)計(jì)2026年亮相，基于ID.GTI概念車打造，長(zhǎng)寬高分別為4053/1816/1530mm，軸距為2600mm，ID.Polo最大功率208馬力，WLTP工況續(xù)航450km；ID.Polo GTI電機(jī)最大功率226馬力，續(xù)航同樣為450km。

今年4月上海車展期間，大眾展示了一系列專為中國(guó)市場(chǎng)打造的概念車，包括純電轎車ID.AURA、增程SUV ID.ERA等。昨日，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）宣布，旗下軟件公司CARIAD與中國(guó)智駕科技公司地平線聯(lián)合成立的合資企業(yè)酷睿程（CARIZON），將在中國(guó)自主設(shè)計(jì)與研發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）。根據(jù)規(guī)劃，2026年起，首批搭載CEA架構(gòu)及酷睿程研發(fā)的高級(jí)駕駛輔助功能的車型將陸續(xù)交付中國(guó)消費(fèi)者；到2027年，集團(tuán)將推出超過20款電動(dòng)化車型；到2030年將提供約30款純電動(dòng)車型。