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怎樣預(yù)防新能源車起火的出現(xiàn)？

網(wǎng)友回答：

• 文青嘮車

隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，技術(shù)也在不斷提升。但是就目前來看，新能源汽車所存在的問題依然較為顯著。在2019年8月份，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《新能源汽車國家監(jiān)管平臺大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報告》顯示，自從今年5月以來新能源汽車安全事故發(fā)生了79起，涉及車輛共計96輛。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在已查明著火原因的車輛中，58％的車輛起火源于電池問題，19％的車輛起火源于碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、使用等原因。而在著火車輛中，處于行駛狀態(tài)的車輛占到41％，而40％的車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、19％的車輛處于充電狀態(tài)。新能源汽車起火事件頻發(fā)，那么對于車主來說應(yīng)當(dāng)如何預(yù)防呢？文青認(rèn)為可以通過以下幾個方面。

1.定期維護(hù)保養(yǎng)

和傳統(tǒng)燃油車一樣，新能源汽車在后期使用過程中也需要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，尤其是對動力電池的檢測以及線路的檢查，這樣可以提前排查安全隱患，降低起火的發(fā)生率。

2.養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣

純電動汽車能量補(bǔ)充方式一般依靠的是充電樁，但是在使用充電樁進(jìn)行充電時，避免充電時間較長，尤其是高溫條件下充電，控制充電時間。因為對于動力電池來說，充電其實就是內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)過程。長時間充電，化學(xué)反應(yīng)越發(fā)劇烈，就會導(dǎo)致電池溫度上升，從而容易發(fā)生熱失控現(xiàn)象。

3.改裝要留意

雖然對新能源汽車改裝的朋友較少，但是也不乏有改裝的存在。對于汽車的改裝，很多情況下都會涉及到線路，而部分改裝店施工不當(dāng)，導(dǎo)致線路出現(xiàn)短路，就會加大起火的可能性。

4.安全駕駛很重要

從文初不難看出，在起火車輛中處于行駛中的車輛占據(jù)大約41%，而在行駛過程中因碰撞發(fā)生起火的現(xiàn)象也較多。因為碰撞會導(dǎo)致電池變形，線路很容易出現(xiàn)短路，這時候電池的溫度會快速上升，從而導(dǎo)致起火甚至爆炸。

要預(yù)防新能源汽車起火的出現(xiàn)，車主需要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣和安全駕駛習(xí)慣。除此之外，作為車企和電池企業(yè)來說，需要提高動力電池的穩(wěn)定性和防護(hù)能力，這樣多管齊下才能夠更好的避免起火的發(fā)生。

• 汽車情報網(wǎng)

新能源汽車起火，很重要的原因就是動力電池引起的。不論是行駛還是在充電過程中，由于熱失控導(dǎo)致的動力電池自燃從而引發(fā)純電動汽車自燃，都是較為普遍的新能源車起火案例。下圖是百人會整理的從2011年-2018年其新能源汽車起火原因分析。下面，我們針對如何預(yù)防新能源汽車起火，給大家做一個簡單的科普。

純電動汽車電池起火，主要有兩個方面原因：充電起火和非充電起火。一般在快充模式下，由于是大電流充電，導(dǎo)致過流、過充和過熱等情況的發(fā)生，如果此時BMS電池管理系統(tǒng)管控不力的話，就可能導(dǎo)致起火的發(fā)生。所以，平時在充電過程中，一定要選擇智能充電樁進(jìn)行安裝，同時要定期進(jìn)行電池保養(yǎng)和檢測，如果發(fā)現(xiàn)存在異常，就需要立即到正規(guī)維修服務(wù)網(wǎng)點進(jìn)行維修處理。

非充電起火，很常見的一個場景就是底盤被磕碰之后，動力電池包被撞倒，或者純電動汽車發(fā)生交通事故被撞擊之后，動力電池包受損，也是有可能導(dǎo)致電池起火的。如果發(fā)生底盤磕碰之后，還是需要立即到正規(guī)4S電進(jìn)行檢查。

如果再做好預(yù)防措施之后，依然發(fā)生的起火事件，大家也不要恐慌，應(yīng)該要沉著冷靜處理。如果發(fā)現(xiàn)電動汽車起火，如果車上有滅火裝置，就可以考慮自行滅火，如果確實無法撲滅，就需要遠(yuǎn)離電動汽車，同時，立即撥打119、新能源主機(jī)廠和小區(qū)物業(yè)等，通知相關(guān)方采取行動，在確保人身安全的情況下，盡量讓損失最小化。

電動汽車動力電池發(fā)生起火，一般可分為充電起火和非充電起火，大家平時在使用過程中還是要注意相關(guān)事項，最大限度的避免起火的發(fā)生。如果真得發(fā)生起火，也不要慌張，采取相應(yīng)的行動來最大限度的挽回?fù)p失。

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