網(wǎng)友問題：

威馬EX5怎么樣？威馬EX5值得買嗎？

網(wǎng)友回答：

• 一米陽光

有了對比才會有傷害。先來看看具體售價和配置。

按照補貼后的售價，EX300 400 500這三款車型都會降到15萬這個比較敏感的價格的。

在這里我不得不提一提的是，在提及行駛里程時，一般廠家都會重點推廣60km等速巡航里程，但這個范圍和日常使用偏差過大，沒有指導意義。

一些制造商會提供NEDC或GB綜合條件下的續(xù)航里程。該數(shù)據(jù)參考更重要（不考慮測試期間的某些水分）。下面就以NEDC/GB等速巡航，來考慮各個汽車的數(shù)據(jù)。

由于一些車輛公司（上表中的標準黃色部分）沒有提供這些數(shù)據(jù)，我們就以0.75這個系數(shù)，換算相同的實際續(xù)航里程。

事實上，上表并不是很直觀。用戶真正想要的是更便宜的價格和更長的里程。也就是越便宜越好，巡航范圍越長越好。

然后，我們將上述表格轉換為續(xù)航里程和銷售價格的圖標。

越接近左上角，價格越便宜，續(xù)航里程越長，競爭力會越強。根據(jù)這一趨勢，這些模型可以分為3個梯隊（如下所示。

可以看出，左上角是最具競爭力的，右下角的競爭力較弱。

可以看出威馬EX5 300和400是第一梯隊（因為500不能預訂，所以不考慮）。

但是，需要補充的是，上述分析僅考慮里程和銷售價格。實際銷量也受到很多因素的影響，如品牌，產(chǎn)品質(zhì)量和地方性補貼。

通過這種方式，可以得出威馬在銷售價格和里程方面仍然占據(jù)統(tǒng)治地位。

然后看車子的質(zhì)量，外觀還好，內(nèi)飾看起來不錯，具體到實車，我覺得應該會符合這個區(qū)間內(nèi)主流車企的標準，所以，這款車還是比較合適的，適合購買。

• 敢問車865

1. 雖然沒有到發(fā)布會現(xiàn)場，但通過各種網(wǎng)絡媒體看到了真車真照片，是一款緊湊型SUV新能源智能汽車，一句話，很適合亞洲決大數(shù)人的審美觀！和其定位為國民用車非常契合！首款車的外形和價格基本上可以奠定未來的成功與否，因為市場不會再給你第二次犯錯的機會！

2. 在傳統(tǒng)汽車領域，走量的豐田和大眾的外形最為中庸和莊重，威馬從側邊看有雷克薩斯的影子，尤其流背式后窗，從左前方或右前方看，前庭飽滿，富有張力，沒有過分的夸張浮夸的造型，又至于過于沉穩(wěn)，對于絕大數(shù)購買者來說，買這個車沒有壓力！

3. 再說說價格，20萬元起步價，扣除補貼預計售價在14萬元，這個價位基本上符合消費者的預期，別忘了續(xù)航里程最達到600公里，綜合里程450公里，基本上超過目前國內(nèi)其他新能源汽車續(xù)航里程，包括號稱中國特斯拉的ES8，價格高高在上50萬到70萬元！

4. 再看看剛剛發(fā)表的Logo，現(xiàn)在，簡潔，辨識度很高，不知道甩國內(nèi)哪些汽車品牌Logo多少條街，不知道怎么回事，國內(nèi)自主品牌Logo總是甩不掉土氣的感覺，著實讓人著急！

   基本上可以大膽的預測，威馬汽車定位非常準確，切中廣大消費者內(nèi)心的需求，在新能源汽車方面一定會大賣！當然這一切來自于有著20年造車經(jīng)驗的創(chuàng)始人沈暉對市場精準的判斷！

5. 就在前幾天，威馬汽車在時代廣場發(fā)布品牌Logo，竟然引起了米國人的討論：

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