網(wǎng)友問題：

新能源汽車要熱車嗎？

網(wǎng)友回答：

• 隔壁老張
  

傳統(tǒng)汽車熱車的意義，是因為車子一段時間沒開，原先位于發(fā)動機各個零件之間的機油，又會回流到油底殼去，沒有機油在各個零部件中起到潤滑的作用，直接啟動會對零部件會加大損耗，所以需要熱車，那么新能源汽車需要熱車嗎？

首先我說明一下，我開什么車都沒有熱車的習慣，或者熱車的方式不同，身邊多數(shù)人都是原地熱車幾分鐘，我從來都不這樣，點火、系安全帶、掛檔、走車，低速行駛一兩公里，待發(fā)動機狀態(tài)正常后就可以了，新能源汽車同樣需要這種低速熱車，特別是現(xiàn)在新能源汽車多為純電動汽車。

拿純電動新能源汽車為例，低速熱車是為了提高續(xù)航里程，并不是影響電動機壽命，純電動汽車熱車，是不能原地熱的，因為原地不同的情況下，電池是完全不工作的，這一點不同于內燃發(fā)動機，動力電池原地熱車起不到任何作用，熱車的辦法就是以緩慢的速度，開起來行駛幾分鐘，然后通過行駛，讓動力電池包里的冷卻液慢慢地有溫度，幫助電池工作，為什么說不熱車影響續(xù)航里程，就是因為直接猛烈駕駛會導致耗電大、速度低，并且還會減少你的續(xù)航，另外，電池熱起來后消耗一樣的電量，要比沒有溫度的電池跑的更快。

多說一句，對于傳統(tǒng)汽車來說，也沒有必要原地熱車，之前老司機告訴我們原地熱車，是因為幾十年前采用化油器技術的需要，但現(xiàn)代汽車都采用電控汽油噴射系統(tǒng)，化油器技術早就被淘汰了，電噴系統(tǒng)通過電腦精準控制噴油量，保證燃油良好的霧化效果，啟動后極短的時間就可以穩(wěn)定轉速，外界溫度對它的影響也小，所以不需要暖機，當今時代完全沒有必要專門為了燃油霧化去熱車，啟動后先以較慢的速度預熱一下就沒問題了。

• 軍迷愛軍
  

新能源汽車是不需要熱車的。詳見以下用戶手冊說明：

傳統(tǒng)燃油汽車熱車，主要是為了減少引擎機件部份在低溫狀態(tài)下的過度磨損，以及極寒地區(qū)對部分自動變速箱油液的預熱。

電動車由鋰電池配合電動機提供動力，變速箱也多數(shù)采用了單級變速箱，根本無須熱車的必要。

但根據(jù)鋰電的特點，在零下25度以下時，鋰電子有可能會被凍結，導致不能充電或提供電能，極寒情況下，充電時車輛會提前給鋰電池提供加熱，延加充電時間，另外也會明顯影響續(xù)航里程。但對于使用前是無熱車要求的。

• 汽車小迪

現(xiàn)在不要說新能源汽車了，普通燃油車都不需要熱車了，所有汽車廠家沒有一個要求啟動以后要怠速熱車的，怠速熱車那都化油器車型的操作方法了，已經(jīng)不適用當下的車輛使用了，燃油車也只要在冷啟動時等怠速降低以后就可以上路行駛了。

對于新能源汽車就更沒有熱車的說法了，無論是純電動汽車還是插電混動汽車，都電動為主的，純電動汽車只要有電就可以開，根本就沒有發(fā)動機哪來的熱車？插電混動汽車只要是電池有電發(fā)動機就不啟動，如何熱車呢？開新能源汽車看好電池的電量就可以了，不要想三想四的。

您有什么電動汽車相關問題，都可以評論留言反饋給我們。

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