網(wǎng)友問題：

電動(dòng)汽車長時(shí)間不開，蓄電池電池會(huì)有什么影響？

網(wǎng)友回答：

• 楓林沙洲

蓄電池不分電動(dòng)車的蓄電池和油車的蓄電池，都一樣。油車長時(shí)間不開如何做，電動(dòng)車蓄電池也同樣做。

大概就是用電動(dòng)車主電池把蓄電池充滿，然后打開前蓋子，把蓄電池負(fù)極線擰下來。

車上電器如何都沒用了，最好把車先鎖好什么的。否則怕去了負(fù)極線，門鎖鎖不上了，只能用鑰匙無電鎖了。

電動(dòng)車電池分行車主電池和蓄電池，蓄電池就是和油車一樣的作用，如果提問的問題說的蓄電池指的這個(gè)，就是上面的答案，如果指的電動(dòng)車行車主電池，哪把主電池電量沖到75%吧，不要沖滿。

現(xiàn)在電動(dòng)車行車動(dòng)力電池大部分用的三元鋰電池，這種電池的特點(diǎn)是無論滿了，還是虧電狀態(tài)，都有電池內(nèi)部的附屬化學(xué)反應(yīng)。

傷害最大的是鋰離子枝晶的形成，以及正負(fù)極結(jié)構(gòu)的崩潰。

其中正負(fù)極的結(jié)構(gòu)崩潰導(dǎo)致電池壽命迅速降低，那怎么辦呢，就是別讓電池形成正負(fù)極的結(jié)構(gòu)崩潰反應(yīng)，這個(gè)區(qū)間大致在高在80％左右吧，低在20%左右吧。

超過了這個(gè)范圍，電池放哪里自己就在發(fā)生電極的破壞反應(yīng)，而到了這個(gè)區(qū)間，這種反應(yīng)就急劇下降，可以算沒有了。

所以三元鋰電池長期存放別充滿，否則它自己慢慢丟電要很久，而這個(gè)很久的時(shí)間內(nèi)都在破壞電池正負(fù)極。

其實(shí)你看北汽新能源快充，也是在進(jìn)去20%后快起來，到了80%快充結(jié)束，后面就慢了，就是防止這種破壞反應(yīng)過于劇烈。

• 凌然新車點(diǎn)評(píng)

電動(dòng)車長時(shí)間不開，其電池自然會(huì)受到一定的影響。就是燃油車方面，如果長期不開的話，也會(huì)是一樣的。這是因?yàn)椋姵亟M系統(tǒng)無論是過度的使用、還是長久的擱置，都會(huì)帶來不同程度的損耗，所以，電動(dòng)車更應(yīng)該注重保養(yǎng)與維護(hù)，這才是讓電池組能夠充分發(fā)揮效能的關(guān)鍵。

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