網(wǎng)友提問：

電動汽車冬天續(xù)航會下降么？為什么會下降？如何省電？

網(wǎng)友回答：

• 新能源看點(diǎn)：

電動汽車冬天續(xù)航會下降，這是因?yàn)榄h(huán)境的變化影響這個鋰電池化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果。 

鋰電池工作原理 

鋰電池內(nèi)部是由正極、負(fù)極，以及在正負(fù)極之間的電解液所組成的。電池放電的時候負(fù)極通過化學(xué)反應(yīng)析出鋰離子，通過電介質(zhì)運(yùn)動到正極，這時正極處于富鋰態(tài)，負(fù)極處于貧鋰態(tài)，在鋰離子活動的過程中，產(chǎn)生的電子運(yùn)動產(chǎn)生電流。 

于是，在過低的溫度下，鋰電池的化學(xué)反應(yīng)速度遲緩。因此放電的電流變小，電池的容量也就變小了。

簡單來說就是鋰電池在釋放電流的過程中，需要產(chǎn)生一系列的化學(xué)反應(yīng)溫度下降，化學(xué)反應(yīng)速率也下降電池的功率輸出就跟著下降如果溫度上升則相反。 可以說在所有的環(huán)境因素中，溫度對電池的充放電性能影響最大，天冷的時候我們通常會發(fā)現(xiàn)，手機(jī)電量也消耗的非?？?，其實(shí)是電池本身的容量已經(jīng)變小了。 

所以大家不用擔(dān)心，到了春天溫度上升，電量就會恢復(fù)正常啦！

• 溺水小刀

電動車在冬天時續(xù)航里程對比夏天縮水是很大的。 有的電動車車標(biāo)續(xù)航150km，夏天還可以，可一到冬季卻只能夠80、90公里，落差30%多，這是為什么呢？ 

一大家都知道，電動車靠的就是一塊蓄電池 ，而蓄電池的最佳工作溫度是在25攝氏度左右。冬天的溫度太低，甚至北方有的都零下30多度，式必使蓄電池的容量過低，而無法滿足電動車的很多需求。 

二一般情況下，0度到25度內(nèi)，氣溫每下降一度，電池的電容量就下降約1%。溫度越低蓄電池的電解液越不易擴(kuò)散，兩級活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速度就會變得越慢，至使電瓶電壓越下降。 

三解決方法就是在冬天充電時，反復(fù)多充幾次。當(dāng)電池充熱了時可一次性多充一些，讓電瓶電量更充足。 

四冬天里電動車不宜停頓時間太長。當(dāng)電池放電低于50%時，電解液就會有結(jié)冰情況，不易打火。最好是間斷啟動，不要讓蓄電池過于放電，盡量使其保持在50%的電量上。

• 劉靜穎愛評論

我的秦ev300冬天開暖風(fēng)能跑160公里左右    

• 丹尼斯5 

我家啟辰晨風(fēng)綜合工況175公里，冬天開22度暖風(fēng)3檔，續(xù)航110公里左右  

• 燕子回旋1  

這不能算是衰減，冬天只是氣溫低，電子活性差，天暖了還會回來的。

• 他他他說
  

如何避免冬天電動汽車?yán)m(xù)航下掉，縮水，虛電問題呢？

1、盡量采用慢充電

如果大家不是特別的著急，那么一流的汽車充電器廠家建議在給電動汽車充電時采用慢速充電，而非快充，因?yàn)榻?jīng)常使用快充模式會讓電池的壽命縮短并且會讓續(xù)航能力下降速度更快。

2、要保持充足電量

由于低溫環(huán)境對電池有一定影響，此時如果電池長時間持續(xù)處在較低的電量狀況，那么就會讓電池使用壽命減短，所以，汽車充電器廠家建議，應(yīng)該增加電動汽車的充電次數(shù)，做到隨用隨充，并讓電池量長時間維持在半數(shù)以上。

3、不要閑置太久

汽車充電器廠家告訴大家，電動汽車和燃油車一樣也不能閑置的太久，如果較長時間無需用車，也應(yīng)該每隔一段時間將汽車發(fā)動一下，同時還要適當(dāng)?shù)某潆姺烹姟?/p>

4、避免在低溫下充電

為了避免電池續(xù)航能力下降，冬季在給電動車充電時，汽車充電器廠家建議最好是在中午溫度較高的時間段充電，條件允許的應(yīng)該在車庫中為其充電。如果是在寒冷的夜間戶外充電，充電效果會打折扣，且時間也會較長。

此外，使用質(zhì)量好的汽車充電器對于電池的續(xù)航能力也有一定的保護(hù)作用，而且在用車時保持一個良好的駕駛習(xí)慣，不僅盡量勻速駕駛并且盡量不要去急踩油門剎車，這樣也能有效保護(hù)電動車的電池，將電池保護(hù)好就能避免續(xù)航能力下降。

您有什么電動汽車相關(guān)問題，都可以評論留言反饋給我們。

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