網(wǎng)友問題：

汽車水溫高是什么原因？汽車水溫過高還能開嗎？

網(wǎng)友回答：

• 隔壁店老張

通常車輛容易水溫高，和散熱器散熱不良或冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻液流動性差有關。

1、比較常見的，散熱風扇故障，兩個風扇馬達其中一個不運轉(zhuǎn)或無高速擋，可以結合診斷電腦主動測試風扇運轉(zhuǎn)情況進行判斷。

2、散熱器表面堆積的灰塵、樹葉等異物，影響散熱效果，尤其是塞車或等紅綠燈時容易水溫高，應及時的將散熱器表面的灰塵和異物清理。

3、當發(fā)動機水溫達到節(jié)溫器正常打開時的溫度，如果散熱器內(nèi)有污垢或異物堵塞時，冷卻液在發(fā)動機與散熱器之間循環(huán)流動性就會變差，容易水溫高，這個現(xiàn)象有點類似節(jié)溫器不能正常打開的癥狀，工作當中也出現(xiàn)過這樣的案列，可以把散熱器拿去專業(yè)測試水箱處測試，進行判斷。

• 教練員導師—唐東川

汽車水溫高主要是以下幾個原因：

一、水箱故障——加了生水，水垢累積過多，或者防凍液過期失效，導致難以散熱；

二、電路故障——溫控開關壞了，傳遞錯誤信息或者不傳遞信息，導致散熱風扇不工作；

三、散熱風扇——本身老化，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，引起散熱不良；

四、水泵——水泵水封漏水或者運轉(zhuǎn)不良，導致循環(huán)水難以通過循環(huán)散熱；

五、循環(huán)水道——散熱水管破裂或堵塞，缸體內(nèi)部循環(huán)水道堵塞，循環(huán)水難以循環(huán)散熱；

建議盡快去維修廠檢查維修。

• 老侯解車

正常情況下，發(fā)動機有一套冷卻系統(tǒng)來維持發(fā)動機正常的工作溫度，如果冷卻系統(tǒng)發(fā)生了故障，發(fā)動機就有可能導致高溫。下面根據(jù)冷卻系統(tǒng)的原理來分析可能導致發(fā)動機高溫的原因：

1、水泵損壞

當水泵損壞后，冷卻液就不能在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，也就不能將發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的熱量帶走；

2、缺少冷卻液或沒有使用合格的冷卻液

當冷卻液缺少或完全缺失時，冷卻系統(tǒng)中沒有了冷卻介質(zhì)，不能將發(fā)動機熱量置換出來，造成高溫；另外，現(xiàn)在的發(fā)動機工作溫度高于水的沸點，如果使用水或不合格的冷卻液作為冷卻介質(zhì)，也會導致發(fā)動機高溫；

3、節(jié)溫器損壞

當節(jié)溫器損壞或卡死后，發(fā)動機只有小循環(huán)，水箱不起散熱的作用，散熱強度低，造成發(fā)動機高溫；

4、風扇不轉(zhuǎn)

風扇不轉(zhuǎn)可能有兩方面的原因，一方面是風扇自身損壞，比如風扇葉破碎、卡死或風扇皮帶斷裂等；另一方面可能是控制電路故障，不能給電子風扇運轉(zhuǎn)信號；

5、水箱表面臟污，散熱不好

當水箱表面被臟物覆蓋，熱傳導不好，不能及時將熱量散發(fā)到空氣中去，從而引發(fā)發(fā)動機高溫；

發(fā)動機高溫怎么辦？發(fā)現(xiàn)發(fā)動機出現(xiàn)高溫，首先就是要將車停下來，然后打開發(fā)動機艙蓋，檢查原因，根據(jù)具體的情況作出處理。但是有兩點一定要注意：一是不能馬上將發(fā)動機熄火，如果發(fā)動機在高溫狀態(tài)下熄火，水泵停止轉(zhuǎn)動，發(fā)動機的局部溫度就會迅速升高，甚至會導致活塞熔化等嚴重的機械故障；二是不能立即向發(fā)動機中加入冷水，否則可能會導致發(fā)動機缸體驟然冷卻，有炸裂的危險。

• 售后服務技術總監(jiān)

正常情況下發(fā)動機的溫度應當保持在85-95度左右，如果達到98-101度確實是有點不正常的，個人建議你檢查一下節(jié)溫器，很多車出現(xiàn)高溫的問題都是節(jié)溫器損壞造成的。

除了節(jié)溫器之外還需要檢查一下水泵和循環(huán)系統(tǒng)，如果水泵或回水管堵塞發(fā)動機也會出現(xiàn)高溫的情況。還有溫控開關和散熱器的電子扇，都是需要檢查的方面。

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