網(wǎng)友問(wèn)題：

比亞迪唐DM純電續(xù)航里程是多少？

網(wǎng)友回答：

• 水墨丹青一世情

唐DM純電工信部續(xù)航里程為80公里，唐100純電續(xù)航里程100公里。真實(shí)續(xù)航里程和很多條件有關(guān)系，例如有人純電只能開50公里，有人純電可以開90公里。

而等速續(xù)航和NEDC綜合工況續(xù)航里程還是不一樣的。等速續(xù)航因?yàn)闀r(shí)速保持在60km/h，汽車整體效率比較高，包括風(fēng)阻、電池放電電流、電機(jī)工作效率都處于最佳狀態(tài)，所以這時(shí)候續(xù)航里程就會(huì)超過(guò)工信部標(biāo)稱的續(xù)航里程。

實(shí)際中等速行駛的機(jī)會(huì)并不多，多數(shù)路況比NEDC綜合工況還要糟糕!NEDC測(cè)試是在底盤測(cè)功機(jī)上面完成的，并且模擬了四個(gè)市區(qū)循環(huán)一個(gè)市郊循環(huán)，市區(qū)內(nèi)平均時(shí)速約為18kmh，行駛四公里左右，市郊平均車速約為62kmh，行駛七公里左右。可以看出來(lái)NEDC油耗是市區(qū)＋市郊模擬工況得出來(lái)的，與實(shí)際使用中的油耗還不一樣。

如果單純的跑市區(qū)，那么唐dm續(xù)航里程是不能達(dá)到80公里的，70公里也是正常的。如果市郊等速行駛，那么續(xù)航里程可能超過(guò)80公里。車友反饋也是如此，跑市郊續(xù)航里程最高者可以達(dá)到90公里，如果市區(qū)內(nèi)暴力駕駛續(xù)航里程可以縮水至50公里。

新能源汽車有一點(diǎn)要注意 ，純電續(xù)航和天氣溫度有一定關(guān)系，北京的車友冬季開空調(diào)時(shí)續(xù)航里程會(huì)打六折，溫度在低一些的時(shí)候續(xù)航里程就折半了。并且鋰電池在使用過(guò)程中容量會(huì)逐年衰減，里程自然也會(huì)縮短一些。

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如果你家里有固定車位可以安裝充電樁，那么一般上下班開問(wèn)題不大。唐二代也分唐80和唐100理論上續(xù)航里程分別為80和100公里。

唐一代80車型采用的是磷酸鐵鋰電池，新車春夏秋的續(xù)航問(wèn)題也不大，不開空調(diào)、暖風(fēng)經(jīng)濟(jì)時(shí)速能跑70多公里，對(duì)于大城市的上下班來(lái)說(shuō)是夠用了，但磷酸提鋰電池北方冬天的衰減太厲害，充滿電續(xù)航50公里都懸。

后來(lái)唐100和唐二代換回了化學(xué)性更活躍的三元鋰電池，冬季低溫下情況有所改善，即便里程差一點(diǎn)畢竟是混動(dòng)車型，還可以燒點(diǎn)油也沒(méi)問(wèn)題，這也是插電混動(dòng)車型相對(duì)于純電動(dòng)汽車優(yōu)越的地方。

但如果每天要跑上百公里的距離顯然用唐DM的節(jié)能優(yōu)勢(shì)就不明顯了，甚至油耗還會(huì)比較高，畢竟自重2.2噸以上。唐二代的BSG技術(shù)也可以在低速和怠速時(shí)類似增程混動(dòng)車輛的工作方式，發(fā)動(dòng)機(jī)只提供發(fā)電的作用，防止電瓶虧電，理論上在城市道路行駛會(huì)提升更長(zhǎng)續(xù)航里程下的燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過(guò)比亞迪的插電混動(dòng)車型普遍電機(jī)的功率很高，雖然可以讓駕駛者腎上腺素盡情的分泌快樂(lè)，但經(jīng)常大電流放電對(duì)電池的傷害還是比較厲害的，我開唐一代的朋友里已經(jīng)有更換整車電池的了，基本原因就是總喜歡飆車。不過(guò)還好比亞迪的電池質(zhì)保6年15萬(wàn)公里，而電芯終身質(zhì)保，出保后換電池花電池外殼錢和工時(shí)費(fèi)就可以。

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