網(wǎng)友問題：

D檔與S檔之間切換需要踩剎車嗎？

網(wǎng)友回答：

• 威威H

  

D檔是前進(jìn)檔，開過自動(dòng)波汽車的朋友都知道D檔行天下，應(yīng)付一般的城市公路已足夠用。

S檔是運(yùn)動(dòng)檔，用于爬長坡或超車時(shí)使用的檔位，從D檔切換到S檔時(shí)會(huì)有明顯的降檔現(xiàn)象，S檔油門反映更加靈敏，獲得的扭力更大，開起來更有勁，耗油比較高，高速行車勿用S檔。

很多車友都會(huì)疑惑，D檔切換S檔要不要?jiǎng)x車？下面說一下檔位切換方法：

P切換R、R切換P、N切換R、N切換D都要按排檔鎖，要踩剎車。

D切換S要按排檔鎖，不用踩剎車。

R切換N、S切換D直接推就可以，不用踩剎車。

S檔時(shí)液壓系統(tǒng)只能接通前進(jìn)檔中的一、二檔，自動(dòng)變速器也只能在這兩個(gè)檔位之間自動(dòng)換，由于動(dòng)力強(qiáng)勁，如長期使用S檔行車會(huì)容易磨損變速箱。

• 塑水

說白了，s檔的設(shè)計(jì)，就是一個(gè)低速檔，平時(shí)在紅燈，堵車的時(shí)候使用，可是，D檔可以完成除倒車之外所有的前行功能，何況s檔還有一個(gè)延遲的現(xiàn)象，想節(jié)油就不用啦當(dāng)然膩決定。

小客車s檔和大巴車的L是一個(gè)道理，但是廠家會(huì)告誡你慎重使用L檔，內(nèi)中的原因不得而知，所以可用可不用。

s運(yùn)動(dòng)檔是比較籠統(tǒng)的，就比如掛車有十二個(gè)前進(jìn)檔，還有幾個(gè)倒車檔，很可能永遠(yuǎn)都用不上，可明擺著有嘛，難道不用，那不浪費(fèi)了嗎？

好比電磁爐，什么煮粥，煮奶的，到報(bào)廢都用不上，但是煮粥煮奶一個(gè)火鍋檔就解決了，一個(gè)道理，這個(gè)檔就是燭奶的！

D檔根本可以完成行車所有的駕駛動(dòng)作，完成行駛?cè)蝿?wù)，S運(yùn)動(dòng)檔實(shí)際是在特殊情況下使用的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)檔，增加扭矩以便在水淹路，雪路和塌方路段使用的檔，讓車輛以最大的扭矩安全通過復(fù)雜路段，結(jié)合道路交通安全法的規(guī)定，確認(rèn)安全的情況下，慢速通過！

自動(dòng)擋起步踩剎車是考慮到起步的安全，D和S起步?jīng)]有差別，但是經(jīng)過復(fù)雜道路，大扭矩讓車輛順利通過，也可以達(dá)到半剎車的作用。

• 眾口說車

首先一句話回答你的問題：D擋和S擋之間隨意切換切換，不需要踩剎車。

自動(dòng)變速箱的D擋和S擋之間沒有本質(zhì)的區(qū)別

實(shí)際上從機(jī)械角度來說，自動(dòng)變速箱只有空擋（N），前進(jìn)（D）和倒退（R）三個(gè)檔位，P擋和N擋是一個(gè)檔位，而很多變數(shù)箱D、M、L、S些所謂的擋位實(shí)際上只是邏輯上的變化。

汽車的加速性能和油耗不可能同時(shí)滿足。

加速性能好的車有好肯定相對要高一些。有些人喜歡性能，有些人喜歡省油。為了滿足不同駕駛者的需求，人們利用軟件的邏輯來控制變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的結(jié)合。于是就衍生出了d擋s擋m檔等不同的檔位。而實(shí)際上這些檔位也僅僅是邏輯變化。

當(dāng)變速箱處于d檔時(shí)，綜合考慮性能和油耗，在這兩點(diǎn)之間達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)，當(dāng)變速箱處于s擋時(shí)，此時(shí)只考慮汽車的性能，而不考慮油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)略有提升，變速箱降擋更加積極，生檔相對滯后，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出較大的功率。

汽車操作有一個(gè)理論就是如果不禁止就是允許，實(shí)際上在駕駛過程中，D擋和s擋之間的切換并沒有被鎖定，因此。隨意開就可以了。

您有什么電動(dòng)汽車相關(guān)問題，都可以評論留言反饋給我們。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >