網(wǎng)友問(wèn)題：

榮威MARVEL X光之翼怎么樣？值得買嗎？

網(wǎng)友回答：

• 一聲清逍

當(dāng)人工智能越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們的生活中，汽車領(lǐng)域也在逐步的去融合這一技術(shù)，在今年的北京車展上，榮威推出了“全球第一款量產(chǎn)智能汽車”——榮威MARVEL X。

去年榮威發(fā)布了一款“光之翼”Vision-E Concept概念車，Marvel X就是基于這款概念車進(jìn)行的打造，相似度很高，家族式的前臉設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)很有時(shí)尚感。

車身側(cè)面的線條還是很飽滿的，尺寸為4678×1919×1616mm，軸距為2800mm，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29。

在發(fā)布會(huì)上，4秒破百這一成績(jī)被重點(diǎn)拿出來(lái)進(jìn)行了說(shuō)明，能夠媲美很多百萬(wàn)超跑，這個(gè)噱頭還是挺大的。

作為一款電動(dòng)車，消費(fèi)者非常關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題榮威也給出了答案，最大續(xù)航里程為500公里，百公里耗電為14.2千瓦時(shí)，40分鐘可充電80%。

Marvel X還搭載了很多的黑科技。

AR技術(shù)也應(yīng)用到導(dǎo)航中來(lái)，圖標(biāo)可以直接顯示在實(shí)景中，行車更真實(shí)、導(dǎo)航更準(zhǔn)確。

還有不得不說(shuō)的斑馬系統(tǒng)，這次升級(jí)到了3.0，在語(yǔ)音識(shí)別和人機(jī)交互上會(huì)更加強(qiáng)大。

同時(shí)，這款車還是全球第一輛無(wú)線充電純電動(dòng)車；全球第一臺(tái)自行尋找車位并能泊車入庫(kù)。

• 車聚網(wǎng)

在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車領(lǐng)域，新造車勢(shì)力的蔚來(lái)率先定位于高端。而在傳統(tǒng)車企里，大概能實(shí)現(xiàn)類似定位的，就是榮威MARVEL X了。

MARVEL X 搶在北京車展前發(fā)布，還特意選擇在了第二屆創(chuàng)行者大會(huì)這個(gè)節(jié)點(diǎn)，“交作業(yè)”的意圖明顯。

“比起新造車勢(shì)力，傳統(tǒng)車企直接亮出了量產(chǎn)車，這種做法在叫板之余，外界看來(lái)還略帶半點(diǎn)諷刺意味?！币晃毁Y深媒體老師向車聚君說(shuō)。

MARVEL X外觀保留了Vision-E概念車的設(shè)計(jì)元素，還原度接近90%，依然采取榮威T字形的家族前臉，尤其鍍鉻的輻條面積大，惹人注目。再者，基于MARVEL X的性能轎跑SUV定位，新車高度比起自家ERX5低了整整100mm，使風(fēng)阻系數(shù)只有0.29。

顯然，MARVEL X是奔著性能去的，所以才有了雙電機(jī)和三電機(jī)版本。前者綜合最大馬力為187Ps，峰值扭矩410N·m；后者綜合最大馬力303Ps、峰值扭矩665N·m，百公里加速時(shí)間4秒。

另外，對(duì)比2017年上市的榮威ERX5，其電池能量密度為135.7wh/kg，而MARVEL X為145Wh/kg，這也使得同為1.7噸雙電機(jī)版MARVEL X，比榮威ERX5續(xù)航里程要多出近80公里。

和ERX5一樣，MARVEL X 40分鐘可充電80%，更甚的是，MARVEL X還提供無(wú)線充電功能。

現(xiàn)ERX5補(bǔ)貼前售價(jià)為27.18萬(wàn)起，那么MARVEL X在此基礎(chǔ)上，可以推測(cè)會(huì)在35萬(wàn)以上。這樣的價(jià)位，對(duì)應(yīng)著的是豪華品牌中型SUV，或許將來(lái)我們也能看到榮威像領(lǐng)克、蔚來(lái)一樣，另外建銷售渠道，塑造高端形象。

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