還記得“3km計(jì)劃”嗎？由充電樁APP發(fā)起的“3km計(jì)劃”，就是在您的3km生活圈之內(nèi)，根據(jù)您向充電樁APP提出的建樁需求，充電樁APP會(huì)向充電運(yùn)營(yíng)商提供該信息，并由充電運(yùn)營(yíng)商幫助您建成充電樁或充電站，為您的電動(dòng)出行掃除后顧之憂?！尽?km計(jì)劃”詳情請(qǐng)見(jiàn)《電亮中國(guó)第三季 充電樁APP推出“3km計(jì)劃”幫您建樁》】

通過(guò)充電樁APP“3km計(jì)劃”建成的首個(gè)充電站，上地當(dāng)代城市家園充電站已經(jīng)正式投入運(yùn)營(yíng)，該站位于當(dāng)代城市家園社區(qū)內(nèi)，2號(hào)樓北側(cè)。

該充電站是由深圳聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司北京分公司(以下簡(jiǎn)稱聚電)建設(shè)。那么，該充電站是如何得到建設(shè)需求？具體是怎么建成？在建設(shè)的時(shí)候遇到了哪些問(wèn)題，如何解決？就此，第一電動(dòng)網(wǎng)采訪了充電樁APP產(chǎn)品總監(jiān)黃山和聚電北京分公司總經(jīng)理王大世。

當(dāng)代城市家園充電站的來(lái)龍去脈

黃山介紹了充電站建設(shè)需求從何而來(lái)：“在充電站APP‘3km計(jì)劃’上線后不久，我們就在后臺(tái)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)家住當(dāng)代城市家園的郭先生通過(guò)APP中的‘我要建樁’功能，提交了在自家小區(qū)中建設(shè)充電樁的需求。郭先生自己擁有一輛純電動(dòng)汽車(chē)，但是由于種種原因無(wú)法安裝私人充電樁。因此，希望通過(guò)充電樁APP的‘3km計(jì)劃’，在小區(qū)中建設(shè)一個(gè)公共充電站，一來(lái)方便自己使用，二來(lái)可以為周邊的新能源車(chē)主提供方便。郭先生也與小區(qū)物業(yè)進(jìn)行了初步溝通，物業(yè)方面表示同意在園區(qū)內(nèi)建設(shè)充電站，只要能夠找到合適的運(yùn)營(yíng)商并提出合理的解決方案。”通過(guò)與幾家運(yùn)營(yíng)商的溝通，最后確定將該建站信息對(duì)接給聚電北京分公司。

“聚電當(dāng)代城市家園充電站的建站線索是充電樁APP場(chǎng)提供的，是以為家住該小區(qū)的郭先生通過(guò)充電樁APP的‘3km計(jì)劃’提交的建站需求。但是實(shí)際溝通中，當(dāng)代城市家園物業(yè)方面擔(dān)心新能源車(chē)數(shù)量少，充電車(chē)輛不足，影響停車(chē)位的使用率。為此，經(jīng)過(guò)對(duì)當(dāng)代城市家園附近新能源車(chē)輛的調(diào)查，還是有一定數(shù)量的新能源車(chē)存在。之后，聚電提供了包含智能地鎖的綜合解決方案，通過(guò)聚電樁APP，車(chē)主可查找到當(dāng)代城市家園的充電樁，并且可以通過(guò)APP控制地鎖的升降，一方面讓公眾便捷找到這一充電站，同時(shí)緩解了燃油車(chē)占位和車(chē)位使用效率問(wèn)題?！蓖醮笫辣硎尽?

在建設(shè)規(guī)劃時(shí)，聚電方面發(fā)現(xiàn)當(dāng)代城市家園有充足的電力余量。并且從附近的車(chē)流和使用效率來(lái)看，這一充電站至少能夠覆蓋到附近20幾臺(tái)新能源車(chē)，輻射半徑能夠達(dá)到15公里左右半徑。因此，聚電規(guī)劃了3快3慢的充電樁配置，一方面滿足車(chē)主的迅速補(bǔ)電需求；另一方面，3臺(tái)交流充電樁能夠?yàn)橐归g前來(lái)或者等候的司機(jī)提供慢充的電池保養(yǎng)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)本身也是一種保護(hù)。

充電站到底是怎么建成的？

據(jù)王大世介紹，該站點(diǎn)的建設(shè)周期大概用了2個(gè)月的時(shí)間，主要是初次接洽項(xiàng)目到簽約項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)時(shí)間較長(zhǎng)，大概歷時(shí)1個(gè)半月；而施工的周期很快，僅花費(fèi)了1周，直到調(diào)試完成合計(jì)用了2周時(shí)間。

“當(dāng)代城市家園的項(xiàng)目整體都很理想，包括小區(qū)的電量負(fù)荷、建設(shè)區(qū)域附近的電箱位置。雖然，經(jīng)常出現(xiàn)被燃油車(chē)占用的情況，但是物業(yè)十分配合做了積極協(xié)調(diào)，我們也給出了智能地鎖的解決方案，在兩方的努力下項(xiàng)目竣工時(shí)運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)還是不錯(cuò)的。”王大世簡(jiǎn)單的回顧了站點(diǎn)建設(shè)的情況。

該站的建設(shè)是在6月份，恰逢雨季。工程施工是在戶外，要挖溝、布線，還涉及電力改造，對(duì)于物業(yè)管理方而言，無(wú)論從安全和管理上都有合理的顧慮。為此，聚電對(duì)地面、電箱、路燈等社區(qū)公共設(shè)施做了必要的成品保護(hù)，保證建設(shè)期間不會(huì)出現(xiàn)安全隱患，建成之后充電站順利的通過(guò)了消防和建筑的安全驗(yàn)收。

對(duì)于一個(gè)充電站的施工驗(yàn)收而言，主要分兩個(gè)方面，一是充電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方在設(shè)備安全和技術(shù)通訊上的測(cè)試和檢查，包括充電測(cè)試、聯(lián)網(wǎng)測(cè)試、安全導(dǎo)引牌的鋪設(shè)等等。

二是物業(yè)方的檢查和驗(yàn)收，包括等，消防、防水、場(chǎng)地平整，安全標(biāo)識(shí)、道路指引，電氣防火安全檢測(cè)等等，最終都有驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，這也是小區(qū)業(yè)主和使用者的一份保障。一般來(lái)說(shuō)，驗(yàn)收周期都在施工完成的3天左右內(nèi)可以完成。會(huì)后就可以正式投入使用了。

聚電：將建千根樁，繼續(xù)合作充電樁APP共同“電亮中國(guó)”

目前，聚電已經(jīng)建成300多個(gè)充電樁、20多個(gè)站點(diǎn)，分布在朝陽(yáng)、順義、通州、海淀、大興等行政區(qū)。在建場(chǎng)站有近20個(gè)，下半年預(yù)計(jì)將鋪設(shè)1000根樁左右。

聚電在北京的充電樁建設(shè)規(guī)劃基于聚電對(duì)一線城市充電樁布局的考量，與行業(yè)內(nèi)目前布樁投放量非常大的運(yùn)營(yíng)商的想法略有差異。從2016年年初開(kāi)始，聚電就采用根據(jù)需求、衡量效率、定向投放運(yùn)營(yíng)的方式來(lái)布局一線城市的充電樁。所以在北京，基本是直流樁為主，交流樁為補(bǔ)充，圍繞聚電車(chē)間，形成一個(gè)大型充電站的5-10公里內(nèi)若干零散充電點(diǎn)，輻射20公里半徑的健全充電點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的形式，。這也是聚電選擇和充電樁APP“電亮中國(guó)之3km計(jì)劃”合作的原因，從車(chē)主的需求出發(fā)，充電點(diǎn)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)才有意義，也才能真正的回歸商業(yè)本質(zhì)。

小編總結(jié)：

充電樁APP推出的“3km計(jì)劃”是以用戶的需求出發(fā)，幫助車(chē)主建設(shè)充電樁或充電站。聚電在這一理念上，與充電樁APP的“3km計(jì)劃”不謀而合，從而促成了當(dāng)代城市家園充電站的順利建成。當(dāng)然，這與物業(yè)方面的積極配合也是有必然聯(lián)系的。隨著政府對(duì)于充電樁(站)進(jìn)駐社區(qū)的推動(dòng)政策正式實(shí)施，和充電樁APP、聚電這樣以用戶需求出發(fā)的企業(yè)不斷發(fā)展、建設(shè)，相信不久的將來(lái)，新能源車(chē)主就可以實(shí)現(xiàn)在家、公司，總之是3km生活圈內(nèi)找到能夠順利充電的設(shè)施，從而使電動(dòng)出行更加便利。

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