▌要聞

▍特斯拉股東大會批準(zhǔn)馬斯克1萬億美元薪酬方案  

第一電動11月7日消息，特斯拉股東大會正式舉行。特斯拉董事長羅賓·丹霍姆在開幕致辭中列舉了特斯拉過去一年取得的成就，包括新款Model Y汽車及其能源業(yè)務(wù)的增長。她還強(qiáng)調(diào)了公司汽車對環(huán)境的影響，并表示公司正在通過員工股東計劃促進(jìn)共同繁榮。最終，埃隆·馬斯克1萬億美元的薪酬方案有超過75%的股東批準(zhǔn)了這項提議。特斯拉股價盤后交易上漲，最新上漲1.6%，報452.50美元。

馬斯克在股東大會上表示，特斯拉的人形機(jī)器人Optimus將是公司成功的關(guān)鍵，并強(qiáng)調(diào)它能夠“為每個人提供卓越的醫(yī)療服務(wù)”。他稱Optimus最終將比最優(yōu)秀的人類外科醫(yī)生更勝一籌，其精準(zhǔn)度將達(dá)到人類無法企及的程度。馬斯克宣稱“Optimus是一個無限的資金循環(huán)”，并呼吁股東繼續(xù)持有特斯拉股票。馬斯克透露，特斯拉將建造一座大型芯片工廠，可能會與英特爾合作。此外，馬斯克演講中表示，預(yù)估FSD在一些海外市場的審批也會有進(jìn)展，Cybercab將于明年四月開始投產(chǎn)，特斯拉的目標(biāo)是到2026年底將汽車產(chǎn)量提高50%。

▍英偉達(dá)CEO黃仁勛：中國將在AI競賽中擊敗美國

11月6日，據(jù)《金融時報》報道，英偉達(dá)CEO黃仁勛表示，得益于更低的能源成本和更寬松的法規(guī)，中國將在AI競賽中擊敗美國。黃仁勛在《金融時報》舉辦的未來AI峰會上發(fā)表了這一觀點，認(rèn)為中國在AI領(lǐng)域的優(yōu)勢將使其在競賽中勝出。

黃仁勛批評了美國、英國等西方國家，認(rèn)為這些國家正被悲觀的“犬儒主義”所拖累。他指出，美國各州出臺的AI新規(guī)可能催生“50條新規(guī)”，而中國的能源補(bǔ)貼政策讓本土科技公司能夠以更低成本運行英偉達(dá)AI芯片的中國替代品。黃仁勛此前曾警告稱，美國最新AI模型并未明顯領(lǐng)先于中國競爭對手，并呼吁美國政府放寬出口管制，讓全球依賴美國的芯片技術(shù)。盡管黃仁勛呼吁放寬出口管制，但特朗普政府維持了一項禁令，不準(zhǔn)英偉達(dá)向中國市場銷售其最先進(jìn)的AI芯片。特朗普上周表示，不想讓美國之外的其他國家使用英偉達(dá)的最先進(jìn)Blackwell芯片。這一禁令進(jìn)一步加劇了中美在AI領(lǐng)域的競爭。

▍中國一汽與大眾、奧迪、豐田分別簽署合作備忘錄，達(dá)成2026年購買合作意向

IT之家11月6日消息，第八屆中國國際進(jìn)口博覽會（進(jìn)博會）昨日在上海開幕。中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東出席開幕式及簽約活動，與大眾汽車集團(tuán)、奧迪汽車股份公司、豐田汽車（中國）分別簽署合作備忘錄，達(dá)成2026年購買合作意向。

中國一汽經(jīng)過七十余年發(fā)展，建立了東北、華北、華東、華南、西南等五大生產(chǎn)基地，構(gòu)建了全球化研發(fā)布局。公司擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌，以及大眾、奧迪、捷達(dá)、豐田等合資品牌，累計產(chǎn)銷汽車超過6200萬輛，銷量規(guī)模位列中國汽車行業(yè)第一陣營。

▌國內(nèi)

▍文遠(yuǎn)知行與小馬智行同日在香港交易所掛牌上市

11月6日第一電動消息，文遠(yuǎn)知行和小馬智行分別在香港交易所掛牌上市。文遠(yuǎn)知行成為港股Robotaxi第一股，也是全球首家在美股和港股雙重主要上市的自動駕駛科技企業(yè)。本次港股上市，公司全球發(fā)售股份總數(shù)為8825萬股，每股定價27.1港元，募資總額達(dá)23.9億港元。文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人韓旭博士承諾未來三年內(nèi)不減持其持有的公司股份。文遠(yuǎn)知行是全球唯一獲得七國自動駕駛牌照的科技公司，L4級別自動駕駛車隊規(guī)模超過1500輛，其中Robotaxi超過700輛。公司計劃在2030年前部署數(shù)萬臺Robotaxi。

與此同時，小馬智行也在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，股票代碼2026。本次港股IPO中，公司已悉數(shù)行使發(fā)售量調(diào)整權(quán)，共計發(fā)行約4825萬股。若承銷商的超額配售權(quán)悉數(shù)行使，集資額可達(dá)77億港元，成為2025年全球自動駕駛行業(yè)規(guī)模最大IPO。

▍鴻蒙智行享界S9今日開啟預(yù)定：升級9系旗艦智駕和途靈六合一底盤架構(gòu)

第一電動11月6日消息，鴻蒙智行宣布其年度壓軸新品享界S9將于11月7日10:08開啟預(yù)訂。新車定位為“全景智慧旗艦轎車”，升級了9系旗艦智駕和途靈六合一底盤架構(gòu)。享界S9的亮點包括智慧電動門、星云尾燈、192線激光雷達(dá)、三分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、固態(tài)激光雷達(dá)、車外麥克風(fēng)、車外攝像頭等先進(jìn)配置。

享界S9搭載了HUAWEI ADS 4.0系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助和城區(qū)領(lǐng)航輔助功能。新車還配備了全新華為途靈平臺，升級了六合一融合架構(gòu)，采用前雙叉臂和后五連桿懸掛系統(tǒng)，并標(biāo)配空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減震器。此外，新車還配備了全新性能寬胎（255/40 R20），提升了車輛的操控性能。同時，新車將繼續(xù)提供增程和純電兩種動力選擇。

▍奇瑞星途ET5 11月13日開啟預(yù)售，全球首發(fā)地平線HSD及征程6P輔助駕駛  

IT之家11月6日消息，奇瑞星途ET5車型宣布將于11月13日開啟預(yù)售，該車型全球首次搭載地平線征程6P芯片及HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)。作為奇瑞集團(tuán)與地平線合作的首款合作車型，ET5首搭地平線HSD、征程6P輔助駕駛方案，車頂搭載激光雷達(dá)、12顆雷達(dá)和多個高清攝像頭，基于一段式端到端架構(gòu)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力。

星途ET5配備增程式動力系統(tǒng)，搭載1.5T增程器，最大功率115千瓦，配備32.66千瓦時磷酸鐵鋰電池組，電機(jī)功率195kW，最大扭矩324牛·米，零百加速7.8秒，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)205公里。

▌國際

▍日產(chǎn)汽車出售橫濱總部，獲970億日元緩解財務(wù)困境；在華設(shè)合資整車進(jìn)出口公司

第一電動11月6日消息，日產(chǎn)汽車以970億日元出售橫濱總部，緩解財務(wù)困境。此次交易由敏實集團(tuán)牽頭的財團(tuán)主導(dǎo)，私募股權(quán)巨頭KKR & Co.旗下的日本房地產(chǎn)子公司KJR Management將與瑞穗不動產(chǎn)管理公司共同擔(dān)任資產(chǎn)管理人。日產(chǎn)預(yù)計將因此次交易錄得約740億日元的凈收益。日產(chǎn)目前正推進(jìn)成本削減計劃，包括裁員和關(guān)閉工廠，以應(yīng)對財務(wù)困境。公司預(yù)計截至2026年3月的財年將錄得2750億日元的營業(yè)虧損。出售總部辦公樓所獲得的資金將用于維持關(guān)鍵領(lǐng)域的投資，并推進(jìn)內(nèi)部系統(tǒng)的現(xiàn)代化。此次交易不會影響總部的日常運營或員工編制。

同時，日產(chǎn)汽車在第八屆中國國際進(jìn)口博覽會上宣布成立日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司，這是外資汽車公司在華設(shè)立的首個合資整車進(jìn)出口公司。該公司注冊資本達(dá)10億元，其中日產(chǎn)中國投資公司認(rèn)繳6億元，東風(fēng)汽車集團(tuán)認(rèn)繳4億元。東風(fēng)日產(chǎn)N7和鋒坦Frontier Pro PHEV將成為首批由中國本土開發(fā)出口海外市場的產(chǎn)品。

▍OpenAI企業(yè)客戶超100萬，成歷史上增長最快企業(yè)平臺

IT之家11月6日消息，OpenAI宣布全球已有超過100萬企業(yè)客戶直接使用其服務(wù)，成為歷史上增長最快的企業(yè)平臺。這包括所有積極為商業(yè)用途支付費用的組織，無論是通過ChatGPT for Work還是通過開發(fā)者平臺直接使用OpenAI的模型。

OpenAI表示，企業(yè)增長部分得益于消費者的采用。隨著超過8億周活躍用戶使用ChatGPT，企業(yè)中的采用和投資回報率實現(xiàn)得更快，試點項目時間更短，推廣面臨更小的阻力。目前，已有超過700萬個ChatGPT for Work席位，僅兩個月就增長了40%。ChatGPT Enterprise席位的年增長率更是達(dá)到了9倍。

▍谷歌推出最強(qiáng)大AI芯片Ironwood，性能提升四倍

第一電動11月6日消息，谷歌宣布其最強(qiáng)大的AI芯片Ironwood即將全面上市。Ironwood是谷歌第七代張量處理單元（TPU），最初于4月推出進(jìn)行測試。據(jù)谷歌稱，Ironwood的速度比其前身快四倍多，主要客戶已經(jīng)在排隊等待。谷歌表示，人工智能初創(chuàng)公司Anthropic計劃使用多達(dá)100萬個新TPU來運行其Claude模型。谷歌正處于一場超高風(fēng)險的競賽中，與競爭對手Microsoft、亞馬遜和Meta并肩作戰(zhàn)，構(gòu)建未來的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施。雖然大多數(shù)大型語言模型和AI工作負(fù)載都依賴于英偉達(dá)的圖形處理單元（GPU），但谷歌的TPU屬于定制芯片類別，可以在價格、性能和效率方面提供優(yōu)勢。

谷歌的TPU已經(jīng)開發(fā)了十年，Ironwood的推出標(biāo)志著其在AI芯片領(lǐng)域的最新進(jìn)展。谷歌希望通過Ironwood提升其在AI基礎(chǔ)設(shè)施市場的競爭力，特別是在高性能計算和大規(guī)模模型訓(xùn)練方面。隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展，谷歌的TPU有望為全球企業(yè)提供更高效、更經(jīng)濟(jì)的解決方案。  

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