說起長安的新能源車，大家印象最深的會是哪款車？人小鬼大的奔奔EV還是續(xù)航里程只有200公里的逸動EV？2017年10月19日，新逸動EV300正式上市，新車在老款車型的基礎上增加了電池容量，新增電池溫控系統(tǒng)等，那新逸動EV300值不值得買，買哪款更合適？各位網(wǎng)友請往下看。

■ 長安逸動EV300的兩大優(yōu)勢

優(yōu)勢1：依舊出眾的顏值

長安新逸動EV300的外觀與老款車型一致，沒有變化。雖然逸動已經(jīng)是國內(nèi)車壇中的老面孔了，但成熟的設計與流暢的車身比例讓它在外觀上保持長青。

雖然外觀沒有變化，但有兩個亮點還是值得一提的。第一是全系標配LED日間行車燈；第二是車頭前格柵的藍色裝點還是不錯的。

內(nèi)飾上，逸動EV300的內(nèi)飾與現(xiàn)款EV200相同，中控臺采用搪塑軟包，做工、手感都很好。

優(yōu)勢2：綜合續(xù)航300公里 增電池溫控管理系統(tǒng)

相比外觀、內(nèi)飾，長安對電池、充電機、電池熱管理系統(tǒng)進行升級或加裝。升級后，新車綜合續(xù)航里程達到300公里，和老款車型相比，新車的續(xù)航里程有著質(zhì)的飛躍。

新逸動EV300的充電時間比老款車型縮短了一半，這完全得益于升級后的6.6千瓦充電機。如果沒有好的保障，充電時間再短也無濟于事，新車新增電池溫控系統(tǒng)，讓電池始終工作在合適的溫度下以保證最大效能。

除了保證穩(wěn)定性外，長安還對電池包增加了金屬防護結(jié)構(gòu)，避免電池遭受不必要的損傷，不過電機參數(shù)跟之前一致。

■ 長安逸動EV300的售價高嗎？

新車補貼后售價為12.19-13.69萬元，在緊湊型新能源轎車續(xù)航達到300公里的陣營中不高不低。作為后來者，逸動E的售價完全可以參照市面上已有車型定價，因此在指導價和終端零售價上會具備一些優(yōu)勢。目前新車已經(jīng)進入國家和地方新能源目錄，消費者可以按照全部貼后售價購買。

■ 哪款值得買？

看完了上面的基本信息，下面開始進入正題，長安新逸動EV300哪款值得買。先讓我們來看看三款車型的配置差異，看過后再來分析。

悅享型：補貼后售價12.19萬

作為全系中的低配車型，悅享型的配置可謂一低到底，接近無配置的“裸車”狀態(tài)。一般來講，最低配車型都會配備一套帶有USB接口的收音機系統(tǒng)，但逸動EV300只提供了4喇叭揚聲器和娛樂系統(tǒng)預留位。安全配置上，新車雖然配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但諸如副駕駛安全帶未系、前排側(cè)氣囊等必要配置有所缺失。

▲機械儀表左側(cè)表盤為電動機轉(zhuǎn)速表，并非能量表

▲低配車型未配備娛樂系統(tǒng)和USB接口

不過最低配車型仍然配備了前、后中央扶手、駕駛座6向手動調(diào)節(jié)等配置，在舒適性上悅享型并未減掉太多分數(shù)。不過看配置，這款車似乎更適合租車公司、出租車公司購買。

▲全系標配ESP、低速行駛警告系統(tǒng)值得表揚

尊享型：補貼后售價12.99萬

尊享型的售價比悅享型高了8000元，增加了長安in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，同時最為實用的USB接口、手機映射、藍牙這三大功能也一同配齊。另外，座椅、方向盤外層材質(zhì)也升級為透氣型PU材質(zhì)，舒適性和視覺效果上都有提升。

▲尊享型增加了皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、方向盤多功能按鍵等配置

另外，天窗、IMMO防盜系統(tǒng)這兩項配置都是后期無法加裝的，因此私人家庭用戶更適合購買尊享型。但遺憾的是無鑰匙進入和一鍵啟動這兩項配置依舊缺失，希望廠家日后能補齊這兩項配置。

臻享型：補貼后售價13.69萬

臻享型是該車系的旗艦車型，售價比尊享型高了7000元。相比尊享型，新車增加了全液晶儀表、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、前排預緊式安全帶、倒車影像等配置。在科技性、安全型上進行了全面提升，不差錢的消費者可以選擇頂配車型，享受全方位保障。

▲頂配車型也未配備胎壓監(jiān)測、自動空調(diào)等配置

■ 邦點評

長安新逸動EV300在電池和充電方面進行了全面提升，相比競品，該車缺少了定速巡航、自動大燈、電子手剎、自動空調(diào)和胎壓監(jiān)測等配置。本該出現(xiàn)在中低配車型中的配置（一鍵啟動、副駕駛安全帶未系提示、悅享型的娛樂系統(tǒng)等）只在高配車型中出現(xiàn)，一定程度上降低了新車在市場中的競爭力。在全系三款車型中，編輯推薦大家購買尊享型和臻享型，這兩款車的配置比較齊全，購車后不需車主另行增加其它配置，比較省心。

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