作為造車新勢力代表車型的蔚來ES8，自2017年底上市以來就備受矚目。而伴隨著續(xù)航更長且配置升級的2020款車型在上個月實現(xiàn)交付，蔚來ES8交出的銷售成績也頗為可觀：截至今年四月底，蔚來ES8已累計交付超過2萬輛。這樣一款售價40萬+的純電動中大型SUV，用車成本會不會也是豪華車級別的？讓我們來一探究竟。
結語：盡管沒有類似首保、次保免費的優(yōu)惠政策，但蔚來ES8較長的保養(yǎng)間隔和較少的保養(yǎng)項目，對于車主來說絕對是利好，這不僅是費用成本的問題，對于這個級別價位的車主而言，節(jié)省下來的時間成本更加寶貴；另外需要說明的是，雖然蔚來ES8在前3年6萬公里左右的保養(yǎng)成本較低，但在4年8萬公里階段，需要進行一次較昂貴的減速齒輪油的保養(yǎng)，該項目收費超過了2千元（材料費+工時費）。
來源：汽車之家
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